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チェーン4輪装着は有効ですか。
毎年、1~2回ほどスキーへマイカー(FF車)でここ7年ほど行っている者です。 予算の関係で、ノーマルタイヤにチェーン(非金属/金属ピンあり/前輪装着)で毎回行っております。 最近、こちらの「教えて!goo」で見かけたのですが、私のようなタイプは大変とは言わないまでも危ないとの印象を受けました。 スタッドレスタイヤの効果は十分認識しておりますが、やはり費用の面が・・・。 そこでお知恵を拝借いたしたいのですが、ノーマルタイヤのFF車4輪全部に上記のチェーン(同一製品)を装着したらどうでしょうか(当然乗り心地は悪化するでしょうが)。
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雪国ドライバーから一言 FF車の4輪全部にチェーンについてはOKだと思います。引きずるなんてことはありません。 ただしこの場合、ばっちりブレーキが効くので後続車の追突に注意です(これホント) ゴム製のチェーンもかなりの値が張ると思います。1年落ちのスタッドレスが買えちゃうかも? まぁ、雪道は戦車でも滑りますよ。ゆっくり行きましょう♪
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- derorinman
- ベストアンサー率25% (6/24)
4輪全部にチェーン、乗り心地と騒音は悪くなりますが、まったく問題ありません。 ウィンターラリーでは、ラリー車は4輪にチャーンをつけていますよ。フロントは二重に撒く人もいます。
お礼
ありがとうございます。チェーンorスタッドレス各々の費用対効果を考えて決めたいと思います。
- Fuu1962
- ベストアンサー率29% (426/1425)
金がないなら来るな。 という感じですよね。 車を買うときに1ランク下げればよかったんですよ。 スキー場への道は除雪がしっかりしていますから、チェーンは必要ありません。 わたしも10年くらい前に一度つけたことがありますが、それ以来、チェーンをつけていません。そのときは練習のためにつけてみたのです。 今では持ってもいません。 ただしスタッドレスタイヤは必須なのです。 確かに3年か4年で交換する必要がありますが、それも予算に入れておいてください。 せっかくスキーに来たのに事故ってしまったらかなしいですよね。 スキー場のふもとから回答いたしました。
お礼
「金がないなら来るな」とは手厳しい。 確かに事故を起こしては元も子もありませんね。 そう考えると安全性の観点からスタッドレスは必須条件と思います。楽しいスキーにするためにも予算の一部と考えます。ありがとうございます。
- prop_and_jet
- ベストアンサー率63% (848/1346)
例えば私のセリカST185(4WD)の場合、FFベース4WDなため、フロントは かなりタイヤとサスペンションの間に余裕があるのですが、 リアはタイヤとストラット(サスペンション)の間がものすごく近くて、ゴム製 金属製 共、チェーンは付けられそうにありません。 ほとんどのFF乗用車は、フロントは タイヤにチェーンを巻くことを前提に設計されておりますが、リアはどうなのでしょうか(?)。 よって、リアタイヤとサスペンションや車体との間にクリアランスが充分にあるかどうかもご確認頂きたいと思います。
お礼
恥ずかしながら早速調べました。どうも私の車も 微妙な感じです。着ける着けない如何の前に 考えることでした。ありがとうございます。
- nkaz
- ベストアンサー率14% (4/28)
有効だと思いますよ。亀甲タイプだと。 ただ、脱着の手間や、費用など色々考えると、スタッドレスのほうがいいようにも思いますが・・・。 今持っているチェーンを非常用に積んでおいて、スタッドレスにするとか。 どっちにしても、ドライバーの雪道に対する経験とかの方が有効だとおもいます。 スタッドレスにチェーンはかせても、乗る人によって滑ります。 今のタイヤの状態での限界、挙動、道路状況による限界の変化などを把握していれば、現在のままでも十分だと思います。
お礼
ご意見ありがとうございます。今までノーマルタイヤ4輪にチェーンでの走行でヒャッとする思いがひとつもなかった(但し学生時代スパイクタイヤ4輪装着時一度だけ一回転したことがありますが)ことが奇跡なのかなと思ってきました。まさに「総合的勘案」すると・・・スタッドレスでしょうか。
- a987654
- ベストアンサー率26% (112/415)
亀甲チェーンは別ですが、普通のチェーンは4輪につけてはいけません。 普通のチェーンは前後方向のみにしか効かず横方向のスリップに対応できないのです。 NO3の方の >「チェーンは駆動輪に巻くけど、もう1本あれば >駆動輪ではない左側のタイヤにも掛けると良いよ」 と言う話はあくまでもう一本なのです(最大3本の意味)。 ただし、亀甲チェーンは横方向の効果もありますので、4本つけても 大丈夫だと思います。
お礼
情報ありがとうございます。
- echo-sun
- ベストアンサー率21% (53/251)
普通は駆動輪のみでしょう。FF車なら前輪へ。だだ、操作も前輪なのでFRより注意が必要とも聞いた事あります。と雪国では考えられないのですがスタッドレスタイヤのレンタル?リース?も耳にします。そちらの利用も一つの手段かとも思います。
お礼
レンタルorリースですか・・・。ひとつの選択肢ですね。ご意見ありがとうございます。
- ti-hi
- ベストアンサー率22% (70/313)
着けた方が良いでしょうね。 後ろはノーマルタイヤなのですよね?ですと、前はチェーンが利いても、後ろがノーマルでは、斜面でカーブのとき、後ろが振られてしまいます。そうすると、最悪、前輪を軸として回転したりするでしょうね。ですから四輪あったほうが滑る確率は減ると思います。 ただ、作業時間や効率を考えるとやはりスタッドレスがベストです。1年落ちのスタッドレスとかオークションで売られているので考えてみては?? 事故の修理費用等を考えると、スタッドレスタイヤにホイールセットでもおつりがきますし。
補足
4輪ともノーマルタイヤです。今考えるとよくやってきたなあと思います。やはりより良い安全性を求めると費用対効果をも考えてもスタッドレスタイヤかと思いました。ありがとうございます。
- takachan7272
- ベストアンサー率29% (179/616)
試した事無いので分かりませんが、乗り心地は悪くなるでしょうね。 効果は有ると思いますよ。 以前、スキー場へアクセスにタクシーを使ったことがあります。 その時に運転手さんが言ったこと。 「チェーンは駆動輪に巻くけど、もう1本あれば 駆動輪ではない左側のタイヤにも掛けると良いよ」と 日本は左側通行ですから、左に滑ったらガードレールか 崖ですよね。 では、右へは滑らないのか? これは聞くのを忘れてしまいました。 地元のタクシードライバーですから、実証済なのではないでしょうか。
お礼
情報ありがとうございます。
- zorro
- ベストアンサー率25% (12261/49027)
FF車やFR車のような2WDの場合4輪全てにチェーンをつけるのは余り好ましくありません。 駆動のかかっていないタイヤが抵抗になるだけです。(場合によっては転がらず引きずるだけになりますよ) 4輪全てにチェーンをつけて効果があるのは4WDです。
お礼
ご意見ありがとうございます。 かつて学生時代雪国におり、年に何回も自家用車で スキーにいっておりましたが当時はスパイクタイヤ全盛の頃でその当時から考えるとどうもオールゴム製のスタッドレスタイヤというものが実感できないもので・・・。
- taka1999
- ベストアンサー率10% (48/465)
OKです。 4輪ともにチェーンをつける、で良いです。 昔はそうでしたし、
お礼
早速のご回答ありがとうございます。 それにしてもこの件はとても悩ましい問題です。
お礼
アドバイスありがとうございます。「雪道は戦車でも滑る」とは・・・名言です。つまるところ、<<如何に道路状況に適した運転ができるか>>でしょうか。