車体の補強に関する溶接機

質問

こんにちは

車体のスポット増し・補強の際の溶接に関しての疑問ですが、
ホームセンター等で売ってある2万円代の電源100V溶接機（棒で溶接するやつ、アーク溶接と言うのでしょうか？）では無理でしょうか？

溶接機を欲しいので、友人に相談すると
「電源が100Vでは溶接部分が弱剥がれやすいから補強の意味がないじゃん！」とつっこまれましたが
本当ですか？

回答No.3

inaken11 · ベストアンサー

溶接の技術はおいといて、擬似スポット溶接は出来ます。

スポット増ししたいところに５mm位の穴を鉄板１枚分の深さだけ（鉄板１枚は貫通しない）開けて、バイスプライヤで挟んでアーク溶接すればいいです。
　　　　溶接↓
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しかし、薄い鉄板をアーク溶接は、条件が出ないと「おっきな穴」を開けてしまうので、全くお勧めできません。

補足

早速の回答ありがとうございます。

穴を開けてやる溶接方法は見たことがありますので、なんとなくイメージはわかりました。

最初は「ボデーの補強で300万」何でそんなに掛かるの？とか思いましたが、実際の製作中ラリーの競技車両を見せてもらい説明を聞くと確かにそうだなーと思いますけど、そんな大金は無いので、自分で技術を身につける方法が安上がりかなと思い立ったのですが・・・どうなるかなー

回答No.5

inaken11

再回答

もっとお手軽な方法だと、リベット打ちや、ボルト締めですね。

５～６Φの穴を開けて、リベットやボルトで締めてしまう方法。

ブラインドリベットを使うと、もっとお手軽ですが、強度に関しては全く不明です。

お礼

再びありがとうございます。

補強の箇所の下調べや制作する車両（CJ4Aがいいかな）の準備等々
実際作業はまだまだ先になりそうです。
装備類はすべて降ろして作業するつもりですし、
ロールバーの溶接や、不要な穴を埋めたりもあるので、
リベット打つ位ならもういっその事・・・

ものすごい手間になりそうです。

回答No.4

manaboota

スポットとアークは異なる溶接方法です。
溶接機も異なります。

慣れない人がやると、ただアーク棒が溶けて
乗っているだけになり、強度アップには
なりません。出力上げようものなら、部材に穴が
あきます。

また、むやみやたらにスポット増すれば良いといもので
も無く、適する場所に溶接しないと
逆に強度を落とすこともあると
豪語する板金屋もおります。

無駄な買い物になります

回答No.2

noname#13696

＃１さんが仰っているように、溶接は機械よりも行う方の
技術がもっとも問われます。

素人の方が溶接作業をすると、上手く接合出来ずに鉄板に穴を開けるだけになってしまいます。

ましては車の補強するのであれば、技術やノウハウのある専門化に任せた方が宜しいかと思いますね。

回答No.1

ayzm

溶接は、機械ではなく技術です、

貴方が溶接機を買ったとしても、車に穴を開けるのが精一杯です。
車のような薄い鉄板は、技術が無ければ溶かして穴を開けるだけだし、上手く溶接できないものです。

友人の忠告を守って、プロに任せたほうがいいですよ。
プロでも、穴があいてからだと、補強が難しくなります。