車に詳しい方お願いします（整備費用に関して）

質問

この度中古車購入を検討しているのですが、オプションなどつけるとけっこう高くなってしまうので迷いが出ています。
欲しい車両は見つかりました。
別料金で納車整備、この内容をつけるだけで30万円弱なのですがどう思われますか？

ひとつひとつは簡単な作業で部品代も安いかと思いますが、ディーラーなどで個別に頼めばけっこう高くなると思います。
買おうとしてる車はタイヤのサイズが特別なもので、イエローハットなどで正規の値段でタイヤ交換をするとしたらそれだけで30 万弱だそうです。
それならこのオプションをつけたほうがだいぶお得なのですがタイヤが選べないデメリットも…
どう思われますか、詳しい方お願いします。
またこういうとき「自分でやれば安い」と言われるのはあるあるですがどんな整備も自分で作業するつもりは一切ありません。

回答No.6

BUN910

回答(4)です。
お礼に質問などあったので。

輸入タイヤと言ってもピンキリです。
アジアンタイヤは国内よりも安いですが、耐久性など？な部分が多い。
最近では、外車の新車に組まれることも多くなってきましたが、一部のブランドです。
欧州や米国のブランドだと逆に高い(ミシュランのように国内に流通していないので向こうから取り寄せなければならないから。)
イエ〇ーハットのような量販店は意外と安くなってないですよ。
オート〇ックスなんかは、工賃に付け替えているのか、何をやっても工賃がバカ高いし。

ディスクパッドに関しては、若い頃にディスクパッドの製造現場の管理をしていたので内情をよく知ってます。
4枚でうちの売値2，3千円のものを1万以上で売ってます。(ディーラ―も一緒)
また補修用部品は純正品と比べて、品質のレベルが違いますから(純正品でも補用は若干違う)、量販店や整備工場なんかで安いものとか名の知れないメーカーのものを入れると、鳴いたり、効きが悪かったりすることもあるので注意が必要です。
(できるならディーラーで交換した方がいいですね)

参考までに。

お礼

ひととおり整備で30万はやっぱり安いですよね、オートバックスなどに頼むよりかは断然安いでしょうね！

回答No.5

FattyBear

”車両代金に加えこの整備もしてもらえば+50万といったところです”
あとは、その中古車両の価格が高ければ５０万も妥当の場合もあり得ます。数百万もする高級中古外車のようならば当然かも。
１００万以下の価格の中古車に５０万の整備費用は普通なら
かけません。例え、整備費用が適正であつたとしても。
別な店舗で似たような車種を選び仮に見積もってもらえばその見積もり
が高いか安いか分かります。
私の場合は、長年付き合いのあるデーラーなので信用していますが・・
。

お礼

車両は150万程度です。ちょっとレアなやつなので似たようなのは他の店ではなかなか見つからないんですが、色違いが近くの店で200万で売られてます。（そっちは走行距離ももうちょっと行ってます）

補足

色違いはコミコミ200万で、狙ってる車両を整備したのと金額は同じでした。

回答No.4

BUN910

見積項目に「納車整備費用」と書かれている欄があると思います。
通常、納車整備費用は2～5万ぐらい(店によって違う)ですね。
また、納車整備費用で行うのは、法定点検のみですから、2段目以降の項目が+αになるわけです。
むしろ30万は安いと思いますよ。
特に高いのはタイヤですね。(輸入タイヤは高いです)
車種がアルファードのようですから、それなりに大きなサイズになりますよね。
また、扁平率なんかも変えますよね？
私の知合いでBMW乗っている人は、随分前ですがタイヤ交換(輸入タイヤ)で23万って言ってました。
一般的に売っているピレリとかグッドイヤーのようなタイヤであれば値引きもありやすくなるでしょうけど、それ以外だとそのままの価格で持ってこられますよね。

その他の項目も工賃を入れれば、各項目少なくとも1万は超えます。
(ワイパーゴムを除く、エンジンオイルとエレメントは合わせて)
ブレーキパッド何かは、パッドだけでフロントで2万、リアで1万ぐらいすると思います。

お礼

輸入タイヤが高いんですか？むしろ安くて聞いたこともないメーカーになると思ってました。
ダンロップやミシュランなど有名どころが安心で良かったのですが…

ブレーキパッドなどは社外の安いものを使われるでしょうけど少なくとも現状のままよりかは安心ですね。タイヤが2015年のものを履いているのであまり手入れされてなかった車両なのは明白なので購入後すぐに整備は必須です。

回答No.3

聞き上手（@chinchiman31599）

再度失礼します。補足拝見しましたので。中古アルファードで200は下手したら2代買えますよ。ご存じ昔からかなり人気の車種ですしバキバキにカスタムしたやつが150〜200で流れていることはあると思います。ちゃんとしたと言いますかそれこそディーラー程カスタム車両てあまり受け入れていないイメージなのでその辺りはネットの方が強いですね。ただレア車と仰っているのでそこは付加価値として200〜トータル250くらい出すのも決して損するとか間違いではないと思います。懸念点が費用か買う車自体なのかで絞ると答えは出やすいんじゃないでしょうか。あとアルファードなら整備やカスタム専門でやってる個人ディーラーみたいな店探せばかなりありますよ。込み込み20〜30もあればおそらくいい仕事してくれます。

お礼

再度ありがとうございます。
見てる車両はだいたい150万円前後のものです。総額100万円くらいだと10万キロぐらいいっているのでそれはタイミングチェーンやオイル漏れなど大掛かりな修理が必要になる可能性もあるので候補からは外してます。
ちょびっとレアなら200もアリですか、良かったです！
小さい専門店探してみます

補足

条件を緩くして探してみたら理想の物が見つかりました。
レア車ではありませんがコミコミ150万円で、ディーラー販売、1年保証です
かなり安心です

ひとつ欠点が、走行距離が10万キロ弱です…保証は3年までは伸ばせそうです

回答No.2

FattyBear

その車の状況（整備の要、不要）が不明ですが、その項目ならば、
そんなもんでしょう。
しっかりした（長年、営業している中古車屋）なら暴利は取らないでしょう。
と思います。私も今月、兄弟から車をもらうことになっており、タイヤ
交換、ナンバー交換、等の経費を覚悟していますが多分同様な金額かと
想像しています。

お礼

これはナンバー交換などの費用もまた別途で、それは20万円くらい取られます。
車両代金に加えこの整備もしてもらえば+50万といったところです

回答No.1

聞き上手（@chinchiman31599）

中古車でそれは勿体無いです。中古車のメリットが全部消えてます。
もう一度タイヤも含めドンピシャで欲しい車探しからした方が無難です

お礼

なるほどです…

ちょびっとレアな車両だったので欲しくなってしまいましたが、ディーラーできれいな車両を選んだほうがよっぽど安くなることは承知してます（しかし全て純正）

補足

ちなみに車種は型落ちアルファードでこの整備を入れてコミコミで200万ちょいぐらいなのですが高すぎますかね…？