エコモ（ECOMO）という節電商材の信憑性について

質問

私の会社が昨今の脱炭素やカーボンニュートラルの潮流に乗り、以下の商材の取扱いを検討しております。
〇エコモ(ecomo)|節電ユニット|工場などの電気使用量を最大15%削減！
https://www.ecomo.info/
経営者の繋がりで紹介され、導入実績も豊富なのですが、紹介動画（Youtube）の説明内容にどうしても納得が出来ません（既存設備の電圧・周波数に何も影響を与えず？？）。また、動画に出演する東京都電気工事工業組合へ電話で確認してみたのですが、「取付を請け負っているのみで、商材については何も保証しているわけではありません」と無責任とも取れる回答でした。
特許公開情報も調べてみたのですが、原理が全く理解できず疑問は深まるばかりです。当該商材で謳う理論・技術等について、何かご存知の方おられましたらご教示頂けますと大変助かります。何卒よろしくお願い申し上げます。

※OKWAVEより補足：「技術の森( 電子・半導体・化学)」についての質問です。

回答No.9

Brian12

ChatGPTではないのですが、信憑性を聞いてみました。

理論的には証明されていますが、効果については十分に検証されていません。

とのことです。
まさに、質問者さんの懸念の通りですね。
導入には、まだリスクがあるようです。
AIの回答はより具体的でしたが、コピペはできませんので要約しました。
因みに、ChatGPTでの回答は、2021年9月以降の情報は持っていませんとのことです。Plusであれば分かるかもしれません。

お礼

ご回答頂きまして誠にありがとうございます。AIに聞いてみる！なるほど、試しておりませんでした。丁度ChatGPTのアカウントを取得しようと考えていたので、この際私も質問してみます。

回答No.8

ymdgmc

No.4なのですが、お礼に記載して頂いた内容の

>取扱商社によると、年間の電気使用料金と主技の保守点検データの提供を受けて、シミュレーションするそうです。

これは導入前の話ですよね？

実際に導入した後に、例えばですが、
2023年6月の使用電力量が100kWh
2023年7月の使用電力量が90kWh
だったとして、この場合エコモの効果をどう評価するんでしょう？
さすがにこの数字をもってエコモで10%削減！とは言えないと思いますが、ではどんな数字をメーカー側に提供すればエコモの効果を評価してくれるのか。それはどのような計算方法なのか。

その辺りが明確にならない限りテストしても無駄ですよ。
逆にそれらを開示してくれないなら手を出すべきではないと思います。御社から顧客への説明も出来ないということなので。

お礼

さらにご教示頂きまして誠にありがとうございます。確かに導入前のシミュレーションで、私も評価方法を確認する予定でした。実機を弊社の環境に持ち込んでどのようにテストするつもりなのか、確かめるには良い機会だと思います。有償なら勿論断りますが。

回答No.7

ohkawa3

回答(2)再出　
特許は確かに出願されていましたが、審査請求されていないので、特許性があるか否かを審査されていない状況です。
　　　特願2014-554653　特表2015-508986

赤外線の作用に基づいて、・・・・・・・・・・・・最終的に、磁力波動による電子スピンの規則的な電子スピン状態は前述した一般的な電流発生条件に比べて妨害を少く受けるため、電流の効率を高めることができる。なのだそうです。
常識的な電気工学では、理解不能です。

トランスに取り付けることで、本当に5～15%の効率改善が可能であれば、真っ先にトランスのメーカーがトランスに組み込んで商品化すると思います。

出願内容にご興味があればば、次のURLの検索窓に、「特願2014-554653」を入力して検索してください。
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/

お礼

引き続き補足回答を誠にありがとうございました。私も特許情報サイトで内容を閲覧したのですが、全く内容が理解出来ませんでした…。確かに「特表」ですね。原理どころかおかしな日本語も外国語の翻訳だからですかね。怪しさ100％を超えました（泣）

回答No.6

TIGANS

昔はメーカーの設置する電力計の数値が電力使用の力率により変動するので力率改善することにより電力料金を節約することが出来たり
交流電圧が低いときに電力線側に電流を戻すと計量が逆になることを
利用してメーターを誤魔化す詐欺まがいな手法があったと思いますが、
今ですと大口電力はスマートメーター化していると思いますので
電流と電圧をリアルタイム乗算して電力量計算するようになっている
と思いますのでこれらの手は通用しなくなっているのではないかと
逆に言えば力率が低くても電力料金的に損にならない様になっていたはずです。

お礼

ご回答頂きまして誠にありがとうございます。過去にはそんな詐欺商材があったんですね！お上（経産省）も我関せずで当事者間で解決するように…との立場な様ですし、本当に困ったものです。やはり、（可能なら無償の）テスト導入しかないですかね…。

回答No.5

mimazoku_2

私の個人的なイメージです。

単純に言えば「片電極の無極性コンデンサ」と言えると思います。
なので、電圧・周波数に左右されない。
要約すれば、こういう結果だと思います。

あと、ビデオで＠＠％節約、とありましたが｛食肉工場｝が高かったでしょ。
あれって、モーター類が多いので、狂いがちなインダクタンスを【補正】していると考えれば、素直に受け入れられると思います。
つまり、『力率改善コンデンサ』という立ち位置に見えました。
なので、モーター類の少ない「鋳物工場（ヒーター類がメイン）」だと、効率が落ちる。

言い換えれば、『遅れ電流位相・補正器』というのが最も正しいかも？

お礼

ご回答頂きまして誠にありがとうございます。やはり進相コンデンサや高調波フィルターとの違いや差別化が良く分からず、困り果てていました。見積次第ですが、同様効果の既存製品と比較してコスパが悪ければ採用する必要は無さそうですね。

回答No.4

ymdgmc

この商品が電気使用量の削減をしたと判断する指標は何なのでしょうね。

当然負荷は一定ではありませんので、取付前後の電力量を単純に比べても意味がありません。その辺りを開発メーカーに問い合わせをしてまともな回答が得られれば、それに沿った形で御社内で実験してみるといいのではないでしょうか？

「怪しいので取り扱いしません」と言ってしまうと紹介してくれた人に対して角が立つので、あくまで御社での実験結果をもとに取り扱い可否を決定する、ということで。

お礼

ご回答頂きまして誠にありがとうございます。取扱商社によると、年間の電気使用料金と主技の保守点検データの提供を受けて、シミュレーションするそうです。今は節電志向が高まり、1年前とは比較にならないほど系統からの買電は減っているので、それほど効果は見込めないと思うのですが･･･。
テスト導入は良いアイデアですね。先方へ申し入れてみます。

回答No.3

MT765

特許自体は本当に取得しているようです。

参考
【電気エネルギーの最適化装置】
https://kantan.nexp.jp/search.html?w=+%23%e7%99%ba%e6%98%8e%e8%80%85+%22%e3%82%ad%e3%83%a0%ef%bc%8c%e3%82%a6%e3%83%b3+%e3%82%b0%e3%83%83%22&lmt=n&k=0&kc=C3&m=src

ただ、出願者はキムとかなんとかだし出願会社自体も存在するのかしないのか怪しいです。
文書に目を通してみると、主材料はトルマリンではなくトルマリンはあくまで添加物となっています。
正直文章がわかりにくすぎて何を言ってるのかさっぱりです。

商品に「Do not open」とでかでかと貼ったりして分解を禁じていたり怪しさ満点です。
分解されて困る何かがあるんでしょうか。

ただ、取扱会社自体は怪しい会社ではないので最終的な判断は導入会社の方が決めるしかないでしょう。

あくまで個人的な感想ですが、「そんなに画期的なものならエネルギー危機のこのご時世、全世界がこぞって採用すると思います」

お礼

ご回答頂きまして誠にありがとうございます。そうですよね。もっと世間が騒がないとおかしいほどの（動画の）内容ですよね。この大げさ感が怪しさを増幅していると思うのです（例え画期的な発明級の商材だとしても）。

回答No.2

ohkawa3

紹介動画（Youtube）の説明内容にどうしても納得が出来ません。
私も同感です。

紹介動画（Youtube）：
https://www.youtube.com/watch?v=hjReNsNl9-Y

お礼

ご回答頂きまして誠にありがとうございます。高調波フィルター＋進相コンデンサで結局良くない？と思ってしまいました。

回答No.1

iyonohanamuko

一般社団法人日本フランチャイズチェーン協会では、
当協会の会員社が導入しようとする節電機器は、節電ユニットecomo（以下、「エコモ」という。）であり、トランスの二次側、ブスバーに結線装着をし、電力ロスを低減することにより電気使用量を削減する装置である。
エコモ一つには電線が１本しかついておらず回路がオープンであることや、自然鉱石等を使用しており電気機器ではないことから、トランスの二次側への取付けは安全性の観点からしても問題無いと解釈出来る。
《導入先》日立グループ、住友グループ、大和ハウスグループ、大手化粧品メーカー等の工場や、スーパー、ホテル、病院等。
現状、電気主任技術者を抱える大手企業にも数多く導入実績があり、電気使用量を低減することにより、電気代の削減だけでなくCO2排出量の削減において、国が推進するSDGsの達成やカーボンニュートラルへの取組みに繋がる省エネ商材と考える。
一方、一部の保安協会の見解の相違により、導入箇所に制約を受ける事例が発生しており、導入コストにバラつきがあり、フランチャイズチェーンを展開している業態には水平展開を進めにくい環境を作り出している。
例えば、トランスの二次側への直接の接続を拒まれた場合に、工事費用とは別でブレーカー購入費用が掛かる。更に、変圧トランスとエコモの間にブレーカーが入ることにより、削減効果自体も下がってしまうという実績があり、結果的に費用対効果が下がってしまうリスクも抱えている。
https://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/kisei/hotline/siryou2/k_siryou2_r4.xlsx

とありますね。

他サイトでも悲観的な見方をされているようです。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14259559754

お礼

ご回答頂きましてありがとうございました。なるほど、第三者的な他団体の情報はとても参考になります。更に怪しさが増した感がありますが…。検討を重ねてみます。