kazuya144のプロフィール

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  • 登録日2007/11/28
  • シルビアのインチアップについて

    シルビアのホイール選びについて質問です。 街乗りのみならF:17か18インチ、R:18インチが理想ですが 18インチはサーキット走行に向いてますでしょうか? ドリフト系の人にF:17、R:18の組み合わせが多いようですが サーキット派の人は前後17インチの人が多いように感じます。 雑誌主催の筑波のタイムアタックなんてのも(自分が見たのは一昔前のですが^^; 速いシルビアなどは前後17インチだったような気もします。 詳しい方ご教授下さい。

  • シルビア(S14)のターボかNAか

    ドリフトをはじめようと思ってるのですが、シルビアのK'sとQ'sのどちらを買おうか迷っています。 自分で何点か調べてみたのですが、 K's(ターボ)は ・簡単にドリフト出来る ・ある程度進入をミスしてもパワーでどうにかできる ・壊れる ・車体が高い ・維持費がNAよりもかかる Q's(NA)は ・燃費がいい ・壊れないし、ターボと比べてお金がかからない ・非力なので14インチや15インチなど見た目があまりかっこよくないホイールをはかないとドリフト出来ない ・車体が安い というわけなのですが、質問が4つほどあります。 (1)S13のNAはパワーがなくても車重が軽いので何とかできるがS14は重いのできついと聞きます。S14のNAだと17インチなどのホイールをはくとドリフトは厳しいのでしょうか?? (2)車体、維持費はNAの方が安いですがやはりターボのほうがいいのでしょうか??某ショップで聞いてみたのですがやはりNAでドリフトしてもターボでドリフトしても上手になるのは腕次第だといわれました。やはり、NAで無理してやってもターボで楽にやっても変わらないんでしょうか?? (3)ターボについての質問なのですが、もしタービンがブローした場合すぐに直さなくてはいけないのでしょうか??それともただNAになるだけなんでしょうか??あとタービンが壊れた場合いくらぐらいかかりますか? (4)やはり初期投資が高くてもK'sを買うべきでしょうか??

  • cb400sfに詳しい方!

    スロットルワイヤーを調整する位置を教えてください!

  • cb400sfに詳しい方!

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