GAG-R1000 の回答履歴

２サイクルのバイクです。 （用途は通勤、ジムカーナごっこ） オイルポンプの故障により、 ガソリンと２サイクルオイルを混ぜて、混合ガソリンで乗っています。 今回、間違って２サイクルオイルを、いつもより多く入れてしまい 混合比：35:1の混合ガソリンになりました。 （いつもガソリンスタンドで直接作る。） オイルを濃くすると、何か不具合が出ますか？ （煙もくもくいっぱい出る、オイルが飛散る量が増える以外でお願いします。） 本来は50:1の混合比で走って調子がいいです （50:1チャンバーなどにあまりオイルが付着していません） よろしくお願い致します。

ポートレート主体となれば 50ｍｍからが違和感なく始めれるでしょうか？

ブルバード400とイントルーダークラシックのどちらを買うか迷ってます。 どちらのほうがクラシックらしい走りをしてくれるのでしょうか? またどちらのほうが乗り心地・乗っていて楽しい・あまり疲れないバイクでしょうか？

これまでの私の質問に対しての両回答を踏まえますと、 候補としては イントルーダークラシック４００ ドラッグスタークラシック４００ ブルバード４００ （すみません、ブルーバード・・青い鳥・・なんて夢のあるネーミングなんだぁ（笑）とか思ってました） の３者から選択するようになるかと思います。 色ならイントルーダーのチェリーレッドが好み（知らんがな）、 メンテやら修理やらならDSC、 取り回しなら比較小柄なブルバードといったところでしょうか？ （DSCは割りと取り回し良いとは何かで読んだ気がしますが、そこまで気にはしていません。 取り回しよりもむしろ乗りやすさを重視します） いずれにしろスペック的にそれほどの大きな差は無い （ブルバードのサイズが少し小さいくらい？）ようなので、 メーター見易さ・フットレストの感じ・雰囲気等、 かなり細かい趣向の違いが選択の鍵になるのかと思います。 実際住んでいる近辺にこの手のバイクを取り扱っているお店が無いのでその辺りが非常に気になるところではあります。 特にフットレスト等辺は、 身長１８０オーバーで大柄なので車にしろ何にしろ足の置き場（足自体も大きく２９ｃｍあります）が非常に困るのでその辺すこしでも情報を仕入れて検討したいところです。 運転時の足置き易さ・足伸ばしやすさ（足つきについては心配していません）だけでしょうか。 その他、ハンドルやシートはある程度手に入ってからどうこうできるでしょうし、ハードで気になるのはそこだけです。 端的にまとめますと、 この３者の中で大柄な人間が一番運転していて楽なのはどれ？ ということです。 よろしくお願いします。

　タイトルの通りです　おねがいします。 　ネットで　探しても　ないんです。　でも　ウェブを作ってない店とか　ありそうですよね　さすがに　、、、　ほんとに無いのかな、、 　国産アメリカン買おうとおもってますが　やっぱ　カスタムしていきたいと　おもってます　でも　店が　ウェブとか雑誌とかで　みても　埼玉とか　関東とか　まぁ　遠くにしかないっぽいのですが。 　あ　ちなみに私は　新潟の上越に　います。 　なので　長野とか　群馬とかでも　ＯＫです　いい店ありましたら　教えて　ください～。

へら釣りのハリスの長さの決め方ですが、 本などを見るといろいろな長さがありますが、実際釣り場においてどのような設定にしたら良いかわかりません。例えば上バリ２５cm下バリ３０cmと上バリ３５cmと下バリ４０cmは同じことだと思うのですがどうなのでしょうか？また３cmでもズレがあったりすると釣果に差がでたりシビアなものでしょうか？宜しくお願い致します。

バイク運転時の服装（装備）についてアドバイスをお願いします。 （まだ普通自動二輪を教習中の身ですが・・・） 前提条件 ・体型は身長174cm 体重55kg やや痩せ型 ・平日は夜に少し乗る程度 ・週末はツーリングもかねて買い物に 片道20-40km ・都合がつけば月1程度でソロツーリングをしたい。 片道100km程度 ・帰省（年数回各シーズン埼玉-千葉間） 片道150km 　　高速は使ったり使わなかったり ・バイクはNinja250Rを購入予定 ・安全性重視 ・悪天候時（雨・強風含む）は原則として乗らない ・通勤では使用しない 今考えている服装は以下の通りです。 ・ヘルメット arai PROFILE ・ジャケット 無限電光株式会社 Motorrad type ・グローブ　 無限電光株式会社 hit-airグローブ モデルR ・ブーツ　　 elf synthese12 ・プロテクタ 胸部パッドと脊髄パッド（肩・肘はジャケット付属を使用） 聞きたいこと ・オススメや定番のライディングパンツ 　革製以外で、できればプロテクタ等の配慮があるもの。 　　ROUGH＆ROADのデュアルテックスハードツアラーパンツを考えていますが、 　　ヒットエアーのジャケットのような画期的なパンツはないのでしょうか。 ・レインウェア 　　悪天候時は乗らない予定なので遠出するときに備えておく程度です。 　　このくらいの使用頻度ですと、バイク用ならどれでも大差ないでしょうか。 ・その他アドバイスやダメ出しがあればお願いします。

バイクに乗り始めて間もない者です。 ブレーキの掛け方について不安があるのですが、反射的に強めのブレーキ（急制動程ではない）を掛けると後輪がロックして滑ってしまいます。 頭の中ではブレーキが掛かると前が沈み、後が浮くから滑りやすいということはわかっているつもりなのですが、おそらく前輪をロックすると頭から真っ逆さまに落ちるというイメージが強く、ためらってしまっているような気がします。 あと四輪車の癖や、反射的に掛けると握るという行為より踏むという行為の方が強くなってしまうことも原因だと思います。 ブレーキを掛けるコツや改善方法を教えてください。 滑って転倒したことは幸いまだ無いのですが、後輪ロックの危険性は体感したつもりです。逆に前輪ブレーキをロックしない程度に思いっきり掛けるとどのようになるのでしょうか？ よろしくお願いします。

ＳＴ２５０のオーナーの方、所有経験のある方への質問です。 ライディングポジションはどのような感じでしょうか。 前屈みか直立か、長時間走行は可能か、お尻が痛くなるかならないかなど、、、 ご感想をお聞きしたいです。 また少し低めのハンドルによって長時間乗車で疲れることはありますでしょうか？ 若干ハンドルが低いように見受けられます。店舗で跨がせてもらったときは、楽そうな感じがしましたが、 アップハンドルよりはやはり疲れやすいのでしょうか？ ご回答よろしくお願いします。

こんばんは，質問させていただきます． 今リッターバイク（レプリカ）に乗っているのですが，初めての夏を迎えて…とても困っていることがあります． それは，エンジンの熱でフレームが熱くて火傷をしてしまうことです． 乗りはじめて5分程度ですぐにファンが回り始め， ニーグリップができないほどにタンクとフレームが熱くなります． 乗った後は必ず，太ももの内側が真っ赤になり，低温火傷状態， 膝の内側には水泡ができる始末… ネットでもいろいろ調べてみました． 検索の仕方が悪いのかいまいちこれだという情報が得られなくて困ってしまいました． それでも調べた中では革パンという話が多いようですが… おそらく暑いのでは…と考え，メッシュパンツについても調べましたが，よくわかりませんでした… バイク乗りの方，是非アドバイス，情報等ございましたら よろしくお願いいたします！！

現実問題としてＬ／２００円に迫ろうかというガソリン価格ですが大型バイクやクルマを趣味にしている人は辛いはずです。 その点、カブ９０なら燃費いいし耐久性有るし８０キロ以上スピード出るし、トータル的にみると一番経済的で便利なバイクはカブ９０なのではないでしょうか。 Ｌ／２００円になっても趣味でバイクに乗りますか。 それとも生活費を切りつめたり子供へ与える小遣いを減らしてでも乗り続けるのでしょうか。

雪国の人たちは大体乗れる期間が半年くらいだと聞いていますが、任意保険はどうしていますか？ 私は大阪出身で年中乗ろうと思えば乗れますがやはり冬は厳しいです。 半年プランとかあればうれしいのですが・・・ ちなみに私のバイクは400ccです

今使っているサングラスはヘルメット（shoeiのジェット型）のシールド越しにギラギラ光って見えます。 特に晴天時にひどく対向車のフロントガラス、水溜り等が見にくいです。 どのようなタイプのレンズを使用すればよいでしょうか。

こんにちは。 セロー250に付けるトップケースで迷っています。 使用目的はヘルメットを入れるだけなので、あまり大きい物は付けたくないのですが、もっているヘルメットがSHOEI HORNETというオフロードフルフェイスなので、入るかどうか分かりません。 GIVI E260を検討しているのですが、SHOEI HORNETは入るでしょうか？サイズはＬです。 田舎のためなかなか現物がある店が無いので、確認できない状態です。 どなたかE260えおお持ちの方でSHOEI HORNET等のオフロードフルフェイスを持っている方入るかどうか教えてください。 宜しくお願いします。

皮パンツのお勧めがありましたら教えてください。地味なネイキッド乗りです。 街乗りがメインでたまにツーリングにも使えそうな皮パンツを探してます。 レーシング用のパンツですが、 膝当て部分があり膝の部分が楽そうですね、また、裾をブーツの中に入れますから安全面でも効果ありかと思います。 一方、ツーリングパンツ（と言っていいのかしら） ストレートのジーパンみたいな形状のパンツです。 これだと裾をブーツに入れたりせず履いたり脱いだりが楽そうです。 ただ、裾がステップに引っ掛かったり転倒時にめくれそうで安全面ではいまひとつでしょうか。 街乗りメインなのでツーリングパンツのようなものでいいかなと思っていますが アドバイスありましたらよろしくお願いします。

こんにちわ。普通二輪AT限定免許を持っている者ですが、 今普通二輪AT限定解除を行くか大型二輪に行くか迷っています。 今乗りたいバイクは特には無いのですが あのMTの機械っぽい車体に惚れてしまいまして、もう我慢できなくなりました。 どうせMT解除するんなら大型二輪とっといたら？といわれるかもしれませんが もし大型二輪免許を取得しても、普通二輪バイク(バンディットなどです)を乗って普通二輪慣れが1年も2年も続いてしまったら いざ大型を乗ったときに操縦できないと思うのです。 大型二輪をとったのに普通二輪を1年ほど乗ったとしても 大型二輪の感覚は忘れないものなのでしょうか？ ぜひ体験談を聞きたいです！ あと、AT限定を取ったのですが、去年の10月から今月まで一回も乗っていません。 更に、MT操作も出来ないとなるとちょっと不安なのですが・・ 同じ体験をした！とかなんでもいいので聞かせてください！ お願いします。

いつもお世話になっております。 最近スノーボードを始め今月また行こうと計画してます。 しかし、今回一緒に行く人間がスキー等には興味がなく、ただ温泉とかに入ってゆっくりしたいと言ってます。 そこで、苗場スキー場のようなホテルの前がゲレンデになっている場所ありませんでしょうか？ 苗場は好きなのですが・・・今回はそれ以外で探しています。 東北以外での結構ですのでご存知の方がいらしたら回答を宜しくお願い致します。

普通二輪免許を持っています。 まだ普通二輪をとって１年も経っていません。 最近、周囲に「大型をとらないのか」と聞かれることが多くあり、少しでも若いうちとっておくべきか…でも今は正直言いって大型のバイクにそれほど興味ははいし、そして今後乗るのかも分からないし…と迷っています。 今は４００に乗ってますが満足しています。 大型に興味はなくても、免許だけでも若いうちに取得しといた方がいいと思いますか？ それとも大型に乗りたくなってからでもいいと思いますか？ 皆さんの意見と、できれば理由も教えて頂けるとうれしいです。 大型に乗ってる方の経験談などでもかまいません。 ちなみに私は３０代です。 （タイミングよく教習所も今安く入れるようで…ちょっと悩んでいます。）

TL125TLR200TLR250TLM200TLM220 どの程度トライアルが出来るかインプレッションが知りたいです 排気量の違い、2st4stのトルク感、2本サスと1本サスの違いや 扱いやすさ、この程度の難所はクリア可能など 実際に乗り比べた方、トライアルに詳しい方 色々教えてください

先日、転倒しレーシングスライダー（アグラス製）が削れたので、NAPSでスライダーのみ（金具は必要なし）を購入しようと出かけましたが、アグラス製はスライダーのみの発売はしていませんでした。スライダーのみの販売はモリワキ製のみでした。しかし、よくよく見ると、ほとんど形状（色は違います）が一緒でした。店員さんに聞いても「確かに同じように見えますね。こういうのは、作っている工場は同じということもよくありますから」とのコメントでした。さて、質問ですが、モリワキのスライダーをアグラス社製に流用している方いらっしゃいますか。マイナーの質問で恐縮ですが宜しくお願いします。