daiquiri の回答履歴

金欠サイクリストです。 何か安上がりな寒さ対策の工夫などありましたら教えてください。 廃物利用、転用、何でも可です。 ちなみにこちらは比較的温暖で外気温が０℃を下回ることはまずありません。（平地での話しですが）

クロスバイク、あさひのシェボーを通勤で使っています。 シートクランプの締め付けが弱いのか、走行しているとシート ポスト（サドル）がすぐに下がって来てしまうようになりました。 購入して半年位です。 クイックリリースタイプのシートクランプなのですが、これを ボルトタイプに変更すると固定面で効果は有りますか？ それとも他に良い対処方法が有るのでしょうか？

中古クロスバイクをヤフー等のオークションで入手しようと考えています。 落札すると、ハンドルやペダルを分解して送ってもらうことになりますが、受取り後、自分では組む技量がないので、地元の自転車屋で組み直してもらい、ついでに整備調整も依頼すると、いくら位の費用がかかるのでしょうか? バイクの程度にもよると思いますが、私の入札対象としているバイクは、定価10万円以下の製品で、直前まで前所有者が乗車可能だったものを検討しています。 自転車店関係の方、経験者の方よりご意見いただけますと幸いです。

自転車のパーツを単体で購入すると、メーカー（部品）独自の小さいステッカーが付いてきますよね。 あのステッカーだけを入手する方法はありますか？ 昔、（２０～３０年くらい前に）そういうステッカーをフレームにペタペタ貼るのが流行ったことがありました。

セレクトショップで一目惚れした、ローライダー仕様の自転車をカスタムをして乗っています。 今までフェンダーをつけたり、ベルやバルブキャップの交換、横向きにも付けられる鍵等、自分好みにカスタムしてきました。 これから、ペダルやサドル、グリップやスタンドのチェンジ等色々やっていこうと思っています。 たまたま、かなり大型の総合ショッピングセンターに行ったら、自転車専門店があり沢山の自転車カスタム用品が並んでいて、思わず物色してしましいました。 その際には、自分の自転車の接続部分の形等を覚えていなかったので、購入は控えましたが、そのお店に行くには多少距離があるので、難ありなんです。 そこで、皆さんにご相談したいんですが、都内または千葉県内で、沢山自転車用品を扱っているお店があればご紹介して頂けたらと思います。 インターネット販売のサイトでも構いません。教えて下さい。 東急ハンズやホームセンターでは、少し不満でした。 宜しくお願い致します。

ロードバイク初心者です。 以前は早朝に山道を走っていましたが、ちょっとさぼっている内に冬に突入してしまいました。 最近また山を走り出そうと思っているのですが、凍結・転倒の危険が気になります。 山は日向、日陰、前日雨が降ったかどうか、露が降りたか、風の影響などでかなり路面状況が変化すると思います。 そこで質問なのですが、 凍結・転倒の危険を考えた場合、 １）「走りに行く、行かない」の基準はどのようなものでしょうか？ ２）装備（タイヤ等）を替えた方がよいでしょうか？ １）については、 「山上の予報で最低気温が2度以下ならやめておく」 「前日に雨が降った日は避ける」 というのがよいのかな？と案じています。 でも、人のブログなど見ていると、 路肩に雪があるところで走っている写真が載っているのを見かけます。 氷点下でも大丈夫なのでしょうか。 ２）については、 シクロクロス用の太めのタイヤを履けばよいのかな？（そもそも履けるのかどうか？） いっそのこと、 ブロックタイヤを履いたMTBにした方が良いのかな? さらにいっそのこと、 冬場は自転車は止めて山歩きにしようかな？ などなど。 因みに私のフィールドは神戸の六甲山（表六甲、尾根、裏六甲）で、 瀬戸内海側の表六甲に比べると、山を越えた北側の裏六甲は道が濡れていることが多く、また気温も低めです。 地域により気候も様々とは思いますが、 一度落車して痛い思いをした経験から、 予防できる事故・怪我はなんとか避けたいので、 体験談等々、皆様のお知恵をよろしくお願いいたします。

１２月８日、富士重工から、「スバルＸＢ」というクロスバイクが発売になりました。 　　　↓ 　http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=23b4dac8-16c9-4c28-a025-a0f3b942bd93 ・・・でも疑問だらけです・・・。 「走る楽しさをもつ自転車を販売することで、スバルブランド向上の一助になる。」 「年代を問わずスバル車ユーザーをターゲットにする。」 「自動車業界ではプジョー、メルセデス・ベンツ、ＢＭＷなどのブランドが自転車販売を手掛けている。スバルユーザーからも従来より要望があった。」 スバルは、等々により、発売を決意したそうですが、「限定９９台」、「高価格」、「バイクそのものの設定」・・・なんかムリがあると感じてしまいます。 当然、モウケにはつながらず、単なる話題性だけなのか・・・ ・このバイクを　どう見ますか？ ・皆さまならば、「スバル」が自転車出すとしたら、どのようなものがふさわしいとお考えですか？ 　

自転車についているベルは曲がり角等以外で鳴らすと法律違反になるそうなので、適度な大きさの音を出す 方法を教えてください。 300円以内で出来て、不快感をあまり与えないのが望ましいです。ラジオ等、使うたびにお金がかかるの も、ちょっと無理です。（電池代かかりますからね…） 今乗っている自転車は静かすぎて、歩行者、自転車共に、なかなか気がついてくれないんです。追い越す 時に不便です。ブレーキの「キキー！」という音でやっと気が付きます。 というわけで、音を出す方法、教えてください、よろしくお願いします。

ロードバイクのLOOKとSCOTTの工房はどこの国にあるのでしょうか。分かりましたら教えて下さい。

最近体格の向上のせいか、小さいサイズを用意してくれるメーカーが減ってきている気がします。 現在パールイズミのＳサイズがほぼちょうどいいサイズです。外国製だとＸＳ相当になるかと思います。通販で手に入るという前提で小さいサイズを取り揃えているショップがありましたらご紹介願います。ただ、クレジットカードは使いたくないので海外通販は除外させてください。 参考までに、体のサイズは１６４ｃｍ、４８ｋｇ、スリーサイズ（♂ですが）上から順に８８×６３×８０くらいです。

ロード乗りです。 普通ギヤカバーが付いていませんが、これって 右足が汚れるんですよね…(^^； 単に乗り方が悪いだけかもしれませんが… クロスバイクやマウンテンバイクのようなギヤカバーって 付けることはできないんでしょうか… よろしくお願い致します。m(_"_)m

はじめてロードバイクを購入する初心者です（44歳） ターゲットは自分なりに絞ったつもりですが、調べれば調べるほど迷ってきました 私の背中を押していただけるコメントを頂戴できれば幸せです 【使用目的】 (1)富士チャレンジ等エンデューロレースへの参加（年２～３回） (2)Mt富士ヒルクライム等への参加（年１回） (3)週末100キロ程度走行（平日はあまり乗りません） 【購入候補】 (1)アンカーRFX8 (2)ジャイアントTCRアドバンス３ (3)ジャイアントTCRアライアンス１ ※ジャイアントはDEFYシリーズとも迷っています 今週中に発注しようと思っています お願いします

こんにちは。 ロードバイク購入相談なのですが、 ジャイアントの０９　TCR　ALLIANCE-１の評価をお聞きしたいのです。 用途は休日のフィットネス、ツーリング、いずれは草レースに参加したいと思っています。価格が魅力なのと、デザイン、使用目的から初ロードバイクはこのマシンが適切ではないかと思っているのですが、みなさまのこのマシンの評価はどんな感じでしょうか？ ひとつ気になる点がブレーキだけティアグラなんですが、このマシンにフィットネス等で慣れるまではブレーキはティアグラ、大会に出る時には105という具合にステップUPしていけば良いのでしょうか？ 加えて、コストパフォーマンス等のスペック的に他人と被る確立も高いでしょうか？？ http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0103011&action=outline→TCRアライアンス１

元々ギアに違和感があった（走行中にガクンと一瞬チェーンが外れる感覚）のですが、 先日、何かに引っかかりチェーンが切れてしまいました・・・。 そこでギアの整備・洗浄も含め、チェーンを新しいものに変えようと思っています。 取り急ぎ、ネットでチェーンの販売もしているところを探してみたのですが、 様々なメーカーのもの、様々な値段のものがあり、どれがいいのかわからない常態です・・・。 チェーンについては、メーカーや値段で差異は生まれるのでしょうか？ また、ギアからチェーンが外れるというのは、ギアに問題ありですか？ 両方？ オイルも切れていなかったのですが・・・。 自転車はクロスバイクです。 Bianchiのpasso 2006年モデルです。

現在乗っているマウンテンバイクですが、vブレーキ仕様からディスクブレーキ仕様に替えようと思っています．センターロックとインターナショナル（６穴タイプ）の利点とマイナス面を教えてください．現在は１）シマノXT,2)HAYES EL CAMINO 7インチ、３）FORMULA ORO　K24 の３モデルから一つ選ぼうと思っています．この３つでお勧めなものがあればそれも合わせて教えて頂けますでしょうか？よろしくお願いします．

質問をお願いいたします。 先日HEDのカーボンディスクホイール７００cを譲っていただきました。 １０速のカセット（シマノ製）がついているのですが、 固定、シングルギアに変更することはできるのでしょうか？ ハブを見た限りではホイールからハブを取る事ができるのか不安で 質問いたしました。 どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらお教え下さい。 よろしくお願いします。

スポーツ自転車に乗り始めて２年、ロードバイクに乗って１年程度になりますが、 現在路面がドライの時に限ってロードで片道２０ｋｍの通勤をしております。 ゆくゆく自転車のオーバーホールをすることになりますが、その際に毎日の通勤用途を 目的としてパーツのアップグレードをするなら何だろうか？ということに気になっています。 自分の中ではグレードが上がるほどレース用途を意識していて、無駄をそぎ落としているので 長期的耐久性は低くなっていくのかなと思っているので、今の１０５をＯＨして使う、新品に 換えて使うのがよいのかなーと考えているのですが、実際にはどうなんでしょうか？ ご意見や実体験など、お話しをいただければと思います。 また、ホイールは完組より手組で頑丈なリムと３２Ｈなど多めのスポークで組むと 振動吸収がよく長持ちすると言いますが、通勤用途に完組を買うとしたら、 どのようなものがお薦めでしょうか？ ちなみに今の車両のコンポーネントは基本的にシマノ１０５で、通勤の他にも 休日ライド（５０～１００ｋｍ）しており、年間5000～7000km走ると思います。 ではよろしくお願いいたします。

　2度目の質問です。以前自転車関係の質問で「腹筋は強い方ですか？」とのコメントを見ました。足の筋肉は誰でも分かると思うのですが、他にどの様な動きでどの部分の筋力が必要になってくるなど、分かる方がいらっしゃれば、教えてください。週1～2回ジムにも通っているので、分かればその部分を強化します。あと体重の減少で自転車の速度は上がるものですか？ ＊質問が多くてすいません

リドレーのコンパクト　ｓサイズを購入します。 http://www.ridley-japan.com/07bike-compact.html 身長１７４．５ｃｍです。　サイズは合ってるでしょうか？ フレームサイズｍでもｓでもよい場合どちらを買うべきですか？ お店の方はハンドルの位置を長くしたほうが見栄えがよいとの ことです。ｓサイズをすすめました。ｍは売り切れででした。 大きいサイズ小さいサイズ　メリットとデメリット 教えてください。 腕は平均より長いほうだと思います。

自転車競技に出場している方のブログなどを見ていると、トレーニング方法として"ペース走"という言葉を目にしますが、ペース走とはどのようなトレーニングですか？ また、どのようにやるのが一般的なのでしょうか？ 有る方のブログではSRAMを利用すると書いてあったり、他方で心拍計を利用すると書いてあったりでよく分からないので教えて下さい！