tokeidai8のプロフィール

来春廃止がほぼ確定した「富士はやぶさ」について、現在夏休み期間中とあって混雑しているそうです。だいたいどの程度の状況でしょうか。 たとえばＡ個室やＢ個室を購入しようとするとき発売後何日くらいで売り切れるのでしょうか。

来春廃止がほぼ確定した「富士はやぶさ」について、現在夏休み期間中とあって混雑しているそうです。だいたいどの程度の状況でしょうか。 たとえばＡ個室やＢ個室を購入しようとするとき発売後何日くらいで売り切れるのでしょうか。

こんにちは。 西武線←→東京メトロ副都心線の相互直通列車の「列車種別」のわかりにくさに、ちょっと閉口しています。 西武線上では「各停」「準急」「快速」、副都心線上では「各停」「急行」「通勤急行」があるんで、結果的に、３×３＝９通りもの「列車種別」があることになりますよね。 西武線上で優等列車（たとえば「快速」）だったものが副都心線上では優等列車ではなくなってしまったりする（「各停」）のが、感覚的にどうしてもなじめないんです（この逆も）。 さらに、東京メトロ有楽町線とも相互直通運転している西武線ですが、こっちも同様に列車種別が複雑で、余計にわかりづらくなっているように思ってます。 慣れてしまえばそれまでなのかもしれませんが‥‥。 ということで、素人考えなのですが、たとえば、 １）西武線で「急行」だったら、副都心線上でも「急行」にする ２）西武線上で「各停」だったら、副都心線上では絶対に「急行」「通勤急行」にはしない などといった対応はできないものなんでしょうか？ 営業上のいろいろな事情があるとは思うのですが、さまざまな角度からの見解、あるいは「同感！」などといったような意見がいただけるとうれしいです。 その他、同様な例が他の地方の乗り入れ路線ではこうなっているよ（たとえば、列車種別を統合した‥‥など）、といった情報もいただけると、さらにうれしく思います。 ただ、熱心な鉄道ファンとかでも何でもなく、一乗客としての素朴な疑問に過ぎませんので、いわゆる「マニアック」な部分は避け、できるだけ平易にお答えいただけるとありがたいです(^^;)。 どうぞよろしくお願いいたします。

鉄道が好きな学生です。 今月末東京に用事があります。はやぶさ・富士は来年廃止されると聞いたので、乗車できる絶好のチャンスだと思いみどりの窓口に行きました。 しかし… はやぶさも富士も満席でした。 廃止予定なので、予定日の10日前でも大丈夫だと思ったのが甘かったですね。やはり行楽シーズンは人気があるみたいです。鉄道好きにとっては、これはこれで嬉しいのですけどね。 質問ですが、 ・この夏休み期間は連日ほぼ満席ですか？ ・～下松からＢ寝台は立席特急券でご乗車になれます～とありますが、　本当に立席ですか？(席に座れないのですか？) ・また、この「立席特急券」はライナーみたいな定員制とかありまか？　(切符を持ち、下松以西であればいればいつでも乗車可能ですか？) ・廃止後でも行楽シーズンのみ臨時で運転されますか？(この時期を逃せば二度と九州内を走行する姿が見られなくなりますか？) 鉄道が大好きです。よろしくお願いします。

国際展示場駅でICOCAは使えますか？ SUICAに対応してるのは知ってますが・・・。