C62-1971 の回答履歴

５歳の男の子の母です。 プラレールのレイアウトの隅に車両基地を置いた場合、前進で車両基地に電車を入れた後、その電車を出発させるにはどうしたらいいでしょうか。 プラレールっていわゆる「折り返し運転」てしてくれないですよね？？バックして出したとしたら、その後のレイアウトもしばらくバックで適当な場所まで手押しですか？ 今、車両基地の二つの線路を延長して輪にしているのですが（前進で１番線に入り、そのままＵターンするようにして２番線から出発する）、息子がいまひとつ納得しません。 また３番線の表示はしていませんが、脇にもうひとつ線路があり、そちらからメインのレイアウトを作っても、結局は車両基地に入れたかったら先にお話しした状態か、逆に手押しでバックから入ってバックで出て同じような事になります。 こんな事で冬休みの毎日を過ごしていたら私の気が狂います。解決策を教えてほしいのですが、ダメならダメで結構ですので、あきらめさせるためにもダメと言って下さい。 よろしくお願いします。

５歳の男の子の母です。 プラレールのレイアウトの隅に車両基地を置いた場合、前進で車両基地に電車を入れた後、その電車を出発させるにはどうしたらいいでしょうか。 プラレールっていわゆる「折り返し運転」てしてくれないですよね？？バックして出したとしたら、その後のレイアウトもしばらくバックで適当な場所まで手押しですか？ 今、車両基地の二つの線路を延長して輪にしているのですが（前進で１番線に入り、そのままＵターンするようにして２番線から出発する）、息子がいまひとつ納得しません。 また３番線の表示はしていませんが、脇にもうひとつ線路があり、そちらからメインのレイアウトを作っても、結局は車両基地に入れたかったら先にお話しした状態か、逆に手押しでバックから入ってバックで出て同じような事になります。 こんな事で冬休みの毎日を過ごしていたら私の気が狂います。解決策を教えてほしいのですが、ダメならダメで結構ですので、あきらめさせるためにもダメと言って下さい。 よろしくお願いします。

質問致します。会社のイベントで近所の子供達を集め、Ｎゲージレイアウトを作りＮゲージ車両を走らせようと思います。そこで質問なのですが、一般的にＮゲージ車両と言うのはどのくらいの時間連続で走れるものなのでしょうか。幅２Ｍ×奥行き２Ｍのレイアウトで、4両車両くらいを考えております。色々な条件等で変わって来るかと思いますが、どなたかご回答願えないでしょうか。子供達の為に出来る事なら、長く連続で走らせたいと考えております。宜しくお願い致します。

Ｎゲージの工作に詳しい方にお聞きします 先月、所用で生涯初めての寝台列車、「北陸」金沢行に乗車しました。 しばらく忘れていた「ちょっと特別な列車に乗る」感激を味わいました 帰京後Ｎゲージで再現しようと思ったのですが 客車は大改造がいるみたいなので製品化を気長に待つことにして （同僚的な夜行列車の能登を製品化発表したカトーに期待したいです） 機関車だけでも手元に欲しくなりました。 上野駅ではＥＦ６４－１０５３ 金沢駅ではＥＦ８１－１４０ になっていました 手元にあるカトー製ＥＦ６４ー１０００にはナンバー1053番がありません。 またＥＦ８１はレインボー用しか手元にないので新規導入になります 調べたところ140号機は特徴的な「ひさし」があるタイプのようで 赤い東日本タイプとは違うようです。でもこれをタネにしてひさしをとりつければいいかなと思うようになりました。 ナンバーやひさしの改造だけでそれらしくしたいのですが 自作する腕がありません。どちらか既製品で出しておられるお店があるかどうかお伺いしたいです。なお入手のしやすさを優先しあわせて工作上のポイントをご教示いただけたらとてもうれしいです。よろしくお願いします。

Ｎゲージの工作に詳しい方にお聞きします 先月、所用で生涯初めての寝台列車、「北陸」金沢行に乗車しました。 しばらく忘れていた「ちょっと特別な列車に乗る」感激を味わいました 帰京後Ｎゲージで再現しようと思ったのですが 客車は大改造がいるみたいなので製品化を気長に待つことにして （同僚的な夜行列車の能登を製品化発表したカトーに期待したいです） 機関車だけでも手元に欲しくなりました。 上野駅ではＥＦ６４－１０５３ 金沢駅ではＥＦ８１－１４０ になっていました 手元にあるカトー製ＥＦ６４ー１０００にはナンバー1053番がありません。 またＥＦ８１はレインボー用しか手元にないので新規導入になります 調べたところ140号機は特徴的な「ひさし」があるタイプのようで 赤い東日本タイプとは違うようです。でもこれをタネにしてひさしをとりつければいいかなと思うようになりました。 ナンバーやひさしの改造だけでそれらしくしたいのですが 自作する腕がありません。どちらか既製品で出しておられるお店があるかどうかお伺いしたいです。なお入手のしやすさを優先しあわせて工作上のポイントをご教示いただけたらとてもうれしいです。よろしくお願いします。

Ｎゲージの工作に詳しい方にお聞きします 先月、所用で生涯初めての寝台列車、「北陸」金沢行に乗車しました。 しばらく忘れていた「ちょっと特別な列車に乗る」感激を味わいました 帰京後Ｎゲージで再現しようと思ったのですが 客車は大改造がいるみたいなので製品化を気長に待つことにして （同僚的な夜行列車の能登を製品化発表したカトーに期待したいです） 機関車だけでも手元に欲しくなりました。 上野駅ではＥＦ６４－１０５３ 金沢駅ではＥＦ８１－１４０ になっていました 手元にあるカトー製ＥＦ６４ー１０００にはナンバー1053番がありません。 またＥＦ８１はレインボー用しか手元にないので新規導入になります 調べたところ140号機は特徴的な「ひさし」があるタイプのようで 赤い東日本タイプとは違うようです。でもこれをタネにしてひさしをとりつければいいかなと思うようになりました。 ナンバーやひさしの改造だけでそれらしくしたいのですが 自作する腕がありません。どちらか既製品で出しておられるお店があるかどうかお伺いしたいです。なお入手のしやすさを優先しあわせて工作上のポイントをご教示いただけたらとてもうれしいです。よろしくお願いします。

当方名古屋人です。 この度、家族で九州に旅行に行きます。 一度JR博多駅で停まるのですが、地元では見られない電車を見たいとせがまれるのは必須です。 「ソニック」や「ゆふいんのもり」等のJR九州ならではの車両を駅構内から見るにあたっておすすめの駅内スポットを教えて頂きたいです。 「駅構内の〇〇の辺りに行くと良いよ」なんて教えて頂けると嬉しいです

質問致します。会社のイベントで近所の子供達を集め、Ｎゲージレイアウトを作りＮゲージ車両を走らせようと思います。そこで質問なのですが、一般的にＮゲージ車両と言うのはどのくらいの時間連続で走れるものなのでしょうか。幅２Ｍ×奥行き２Ｍのレイアウトで、4両車両くらいを考えております。色々な条件等で変わって来るかと思いますが、どなたかご回答願えないでしょうか。子供達の為に出来る事なら、長く連続で走らせたいと考えております。宜しくお願い致します。

講談社の雑誌週刊鉄道少年時代は完成すると音声ギミックがありますが、踏み切りのカンカンという音声は出ますか？ また踏み切り遮断機のランプは点きますか？ 市販の自作用踏切でそういうのはありますか？

成美堂の鉄道模型の本（Nゲージで楽しむ鉄道模型入門）はまだ注文で入ってきませんが、それは講談社の雑誌鉄道模型少年時代の解説のように詳しくて全くの初心者でもジオラマを作れるでしょうか？（なんかジオラマとは関係ない外国の記事が多いみたい） 少年時代は創刊号だけ購入しましたが、絵の具にボンドをまぜると良いとか,かなり説明が親切です。 ただ講談社の方は自分で作るのより倍の費用がかかるし、音声が出るのは良いけど、わらぶき屋根の民家に思い入れはないし、カーブがきつくて他の電車は走らせられません（１１５系４両を走らせたい） 作りたいジオラマは昭和４０年代の富士駅と身延線と工場の引き込み線です。 全くの初心者は親切な講談社の鉄道模型少年時代で基礎を学んで、２作目以降で自分のジオラマ作るべきでしょうか？ でも講談社だとお金が大変。 それとも成美堂の本で十分自分でジオラマ作れますか？

昼間、ソーラーパネルで発電した電気をバッテリーに充電して暗くなってから　充電した電気を使って鉄道模型を走らせたいのですが、回路やどのバッテリーがよいのかわかりません 使用するソーラーパネルは12v 0.5Aでなるべく長時間走らせていたいのですが回路図とバッテリーの種類を教えてください。

また似たような質問ですみません。 富士駅周辺の鉄道模型工場引込み線のジオラマ作りたいのですが、 鉄道模型は初めてです。 前回紹介されたNHKの趣味悠々の鉄道模型ジオラマ制作は本屋さんで聞くと売り切れで入らないということです。 初心者でも使えるジオラマ製作の本とかってありますか 前回もうひとつ紹介された本はなんだか難しそうです。 走らせたい列車は東海道線と身延線の１１５系４両編成です。 貨物車ならもっと長いです。

こんにちは。 以前からどうしても気になることがあります。 自分はよく某店のレンタルレイアウトでＮゲージを走らせています。そこではTOMIX製の373系を増結＋基本＋増結の形でムーンライトながらとして楽しんでいます。 ある日問題が発生しました。そのレイアウトの坂の部分だけ、どうしても速度が落ちてしまい、ひどい時は止まってしまいます。（逆周りにすると別の坂で同じことが起きる）最初は接触の問題かと思ったのですが、ちゃんと車輪は回っているし、パワーパックのつまみを最大にするとゆっくりと前に進んでいるのです。いわゆる空転？でしょうか。 さすがにモーター車１つで９両はきついのか、またはそこのレイアウトの坂の影響かとも思いました。しかし自分が所有する別社製の山手線フル編成は１Ｍ１０Ｔで同じ線路を走っても全く問題ありません。友人のもっと長い貨物列車で試しても、先頭の機関車だけで残りが貨車でも全く問題ありませんでした（機関車を一番後ろにしても問題なし）。 モーター車の位置の問題かとも思いましたが、前にしたり後ろにしたりしても空転は起きてしまいます。 ただ、９両でなく６両（名古屋大垣間、東海風等）や３両（伊那路風等）、モーター車単体で走行させるとその問題は解消されました。 車両数の問題かと思うと、山手線の１Ｍ１０Ｔと矛盾するし、モーターの位置だと、機関車牽引等と矛盾するので気になって仕方がありません。もちろん車輪の掃除は丹念に行いました。 平坦なレイアウトでは走行するので完璧な故障ではないと思うのですが、どなたか同じようなことを経験された方はいませんでしょうか。対処法やアドバイスなど、宜しくお願いします。

ＫＡＴＯの複線高架延長プレートを使用して近郊型もしくは普通の島式ホームののりばを４つにしたい(ホームは２セット)と思いますが、どのようにしたらできますか？？

Nゲージのレールレイアウトを考えています。 TOMIX社のミニレールC-140についてですが、 何m級の動力ユニットまで走行可能か知ってる方 いたら教えてください。宜しく御願いします。

Ｎゲージ中村精密機関車Ｃ58モーターは、作動し前進、後進はしますが、動輪がうまく回転せず（すべってしまう）に、こまっていますどこか修理してくれるところはありませんか？ 以前から家にあった物で完全な形で遺したい

トミックスのレールパターンＡ（90941）を持っているのですが、ただぐるぐる回っているだけじゃ面白くないので、引込み線（機関車2両あるので車庫的に）を作ろうと思っているのですが、どの材料を組み合わせればいいでしょうか？ 予定では、直線レール中にポイントを組み替え、280ｍｍのスラブレールを斜めに設置したいと思っています。（内側に設置）（エンドレールなし） 出来るだけ安くしたいのでポイントは手動です。 そこで質問です。 １　上記パターンで作ったらどうなるのでしょうか？ ２　費用を教えてください。（ＴＯＭＩＸ製品でファイントラック） ３　一般型レール（砂利石模様）とスラブレール組み合わせてＯＫでしょうか？ ４　上記の方法で安い方法はありませんか？（ＴＯＭＩＸと他メーカー組み合わせていいです。（動く組み合わせで）） 長々しくなってしまいましたがお願いします。

パワーパック５００１でJRFE66100形電気機関車をゆっくり走ろうと止まるぎりぎりまでして、するのですがやっぱり速く動いてしまうのですが、どうしたらゆっくり走るのですか？ 教えてください そう思った気っかけは、この動画を見たからです。 【Ｎゲージ】 貨物列車 （山陽・機関車交換編）

テールライト(24系）は当然片方向(妻面が最後尾になる方向）しか点灯しませんが、自作LED回路でテールライトを点灯させる場合、どういった配線にすればよいのですか？

テールライト(24系）は当然片方向(妻面が最後尾になる方向）しか点灯しませんが、自作LED回路でテールライトを点灯させる場合、どういった配線にすればよいのですか？