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パジェロイオに乗っているんですが、運転中、排気ガスから白い煙がもくもく あがり匂いもくさい・・・。）不安に思いディーラーにもっていったところ、 エンジンオイルの交換をしていなかったため、焼きついているといわれました。（ターボはいかれてしまい、エンジン部は調べてみないとわからないといわれました。）ちなみにエンジンオイルの投入にがスラッジがたくさんついていました。 調べたところ、去年の４月末にエンジンオイルを交換してその後、１１０００kmほど交換していなかったようです。。 マニュアルには、目安は５０００ｋｍで交換だったようです・・・。 実際、このくらいの間隔で交換していなかった場合、上記のように排気ガスから白い煙がでるほど、エンジンがおかしくなるものなんでしょうか？ ターボのみの交換なら、十数万、エンジン交換なら４０万くらいかもといわれています・・・。（ちなみに走行距離は５８０００ｋｍ程度） 下取り価格より修理代のほうが高くついてしまいそうです。 詳しい方いましたら教えてください。よろしくお願いいたします。

こんばんは リアフェンダーの爪折りについて質問です。 私が所有している車のリアフェンダーは２枚構造のため硬く、オートバックスによれば自分で折るのは難しいとの回答でした。(厚さ約2mm 幅約25mm) 頼むと８４００円×２とかなり高いため、できれば自分でやりたいのですが。(それでも塗装・フェンダー形状へのリスクあり) 硬いフェンダーでもきれいに折れた方、やり方教えていただけませんでしょうか。 ラバーハンマーをタイヤではさんで、ゆっくりジャッキダウンさせると良いと知り合いから教わりましたが、暖めるライトもないし・・。 塗装がどのように割れ・ヒビが入るのか分からず、ちょっとの線なら錆止め塗ればいいのですが。 ご教授ください。 ちなみに車検に引っかかるので切り取りは考えていません。

教えてください。スズキのベルデ５０ccを頂いたて修理して乗ろうと考えているのですが・・・ キャブ・プラグ掃除・クリーナー新品・マフラー新品・ガソリンの流れる部分の掃除等を行いとりあえずかかるようにはなりました。 しかし、かかってすぐ止まります。スロットルを回しても吹き上がりもしません。キャブ周りからは二次エアーは吸っていないようです。クランクのサイドをばらしで見て触った感じクランクのベアリングもいってる感じはありません。ウエイトローラー・ベルトも良さそうです。 ほかに何が考えられるでしょうか？ とりあえずかかるにはかかるのですが・・・なにか電気系統でしょうか？ 大変苦戦して困っています。宜しくお願いします。

fzs1000フルノーマルに乗っているものです。今般、ブレーキのカスタムを予定しております。 カスタム箇所として(1)ラジアルマスターシリンダーへの交換(2)ホースのステンメッユ化(3)キャリパーをブレンボ交換(4)ディスクローターの大径化などを考えております。（パッドは本日純正新品に交換しましたので割愛しております） さて、ずばり１点だけカスタム化を実行するとすれば、皆様どれを最初に行いますか。また、ブレーキ性能を高めるものとしてどれが最も有効なカスタムとお考えですか。（お金に余裕があれば全部やりたいのですが（笑）） 小生、住まいが東京で街乗りが主ですが、ツーリング主体の乗り方です。またサーキットには行ってません。宜しくご教示のほどお願いいたします。

廃車について質問です。 僕の手元には今、原付、ナンバー及び、その原付に関する書類のほとんどがありません。(コンビニで納税？したときの紙くらいです) これらの状態で廃車は可能でしょうか？ 御回答お願いします。