tsunakudar の回答履歴

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  • トヨタ車のスマートキーの不具合

    トヨタ車のスマートキーの不具合 180系前期クラウンアスリートに乗っています。 スマートキーが遠隔だと作動しますが、 「鍵を持っている状態でドアノブを握ると開き、ドアノブのボタンを押すと閉まる。」 「プッシュスターを押すとエンジンがかかる」という作動がしなくなりました。 電池切れ?と思いましたが、遠隔の操作(遠いところから鍵のボタンを押すと開閉が出来る)はできるのに、なので?という感じです。 電池切れだと、遠隔操作も出来ないと思うのですが。。。 また、スペアキーも同じ症状なんです。 これは故障でしょうか。。ただの電池切れなら良いんですが。。。 因みに中古で購入して1年が経ちます。 また、電池はディーラーでやってもらえますが、他のオートバックスなどでもやってもらえるんですか? 宜しくお願いします。

    • takotti
    • 回答数2
  • セルシオ炎上爆発

    セルシオに詳しい方是非とも教えてください!先週の事ですが、20前期セルシオH7なのですが、信号待ちで止まってて変わったので、進み出した途端、ボンって音がして(リア床下)ボンネットから黒煙が出て、慌てて車寄せて降りたとたん火が出て爆発してしまいました。幸い怪我などなく、周りの人も何もなく、セルシオだけがスクラップ行きなっちゃいました。原因が分かりません!走行は20万走ってました、1週間ほど前にセルモータを代えるため整備屋にだしてます。だしてから、アイドリング時に車体が上下に揺れていました(微妙にですが)出すまえにはそんなことなかったのですが、知り合いの店で安くで無理してお願いしたので、何もゆわず過ごしてたら、こんなことになってしまいました。セルシオに詳しい方回答お願いしますm(_ _)mセルモータの修理はエンジンばらして、ミッションもばらしてみたいなので、その時に不手際な事があったのではと思って仕方がありません、セルモータの修理くらいでそこまでならないとゆう人もいます、だとしたら何が原因でしょうか分かる人ぜひ教えてください!

  • トヨタ純正ナビについて

    トヨタ純正ワイドマルチAVステーション(平成10年式/CDナビ)の、メーカーと型式が判りません。モニター本体には、『16015』の番号が記入されております。どなたかご存知の方、お教下さい。 宜しくお願い致します。

    • sen0095
    • 回答数1
  • 旧イプサム ブロアーモーターレジスタ

    旧イプサムSXM10Gに乗っています ブロアーモーターが壊れ交換したのですが 回りませんレジスターではないかと言われましたが よくわかりません レジスターの位置を知っている方いませんか?

    • pafar
    • 回答数4
  • リヤエンブレムの部品番号を教えて下さい。

    トヨタ100系マークIIグランデG3.0(JZX101)用の 3.0 エンブレムの部品番号を教えて下さい。 部品共販で注文しようとしましたが、「違う部品がきても返品できませんよ」と何度も念を押され、躊躇してしまいました。 共販で教えてもらった部品番号は 75444-22370 です。リヤトランクに付ける「3.0」ロゴのバックエンブレムです。 この番号は正しいのでしょうか。皆様のお力をお貸し下さい。 よろしくお願いいたします。

  • トヨタ純正ナビゲーション

    現在エスティマACR50アエラスに乗っています。 この車で、トヨタ純正のDVDナビ NDDA-W56と言うナビを使用しています。 質問なのですが、この型式はなんと言うメーカーなのかご存知な方 よろしくお願いします。

  • トヨタ純正カーナビ

    TOYOTA 純正カーナビのメーカー教えてください。 NHDA-W57G NHZN-W57 NHDP-W57S NHDT-W57D NH3N-W57 NHDT-W57 NDDN-W57 よろしくお願いします。

  • 新車 保証書 メンテナンスノートの再発行

    新車に付属する保証書、メンテナンスノート等の無い中古車を購入しました。  取説はディーラーで購入しますが、保証書などは、普通に正面から行って再発行してくれるものでしょうか?  ・所有者、使用者とも当方の名義に変更済 ・合法的なルートで購入した、実走行車です。 ・トヨタ車、販売会社の見当はつきます。(遠方ですが) ・新車登録から5年2ヶ月。 よろしくお願いします。

  • ATミッショントラブルの真の原因が解りません?!

    走行中にミッション辺りから軽い金属音が3回程した後、明らかな滑り(正確には動力がまともに伝わらない感じ)が出て、整備工場に持ち込みました。金属音と同時にすべる様になった旨の状況を伝えた事もあり、ATミッション自体が壊れたとの判断で、リビルト品(トルクコンバーター共)に乗せ換えました。修理完了後は元の状態に戻り、問題なく走行出来たのですが、50キロ程走行した段階で、また修理前と同じ現象(最初の様な金属音はナシ)が出てしまいました。再度修理に持ち込んだところ、取り付けたリビルトATの問題との事で、再び別の物を取り寄せ交換することになりました。新たな金額負担は無く、その点は問題無いのですが、トラブルを引き起こす別の原因(冷却ライン等)があるのではないかと気になっております。詳しい方の見解をお待ちしております。 ※症状 発進時は滑ると言うよりも空回りに近い状態。 変速は1~4速とされてます。  (数日前に一度質問投稿させていただきましたが、正確性を少し欠いておりましたので、再投稿致しました。ご回答戴きました方にはお礼並びにお詫びを申し上げます。)

  • 五島列島の「頓泊」について教えてください

    こんにちは。 頓泊ビーチについて調べています。 砂浜や水質がきれいなことは分かったのですが、それ以上の情報が見当たりません。 たとえば頓泊で何か有名なイベントがあるとか有名人で誰某が評価していたとか、 何でも良いのですが宣伝できるようなことはありませんか? 以前はサンドクリエートコンテストが開催されたようですが、今年からは行なわれないそうです。 高浜の情報は比較的多く入ってきますが、頓泊のほうはなかなか見当たらなくて…。 なにかご存知の方、いらっしゃいましたら教えてください。

  • ディーラーの整備ミスではないかと考えていますが、自信がありません。

    昨日のことですが、車の運転中に突然ハンドルが重くなり、続いてカーナビがエンジンがかかっているのに「エンジンをかけてください」といった表示が出て、運転が非常にしにくい状況になりました。ちょうど、結婚式出席ついでに遠出をしていたので引き返すこともできず、次の日には式場に向かう途中でエンジンが止まってしまい、ぎりぎりガソリンスタンドに辿り着いたという状態でした。 私が結婚式に出席している間に調べてもらうと、ベルトが切れたためにオルタネーターが動かなくなりバッテリーが消耗したこと、また、プーリーのネジが4本中、3本なくなっており、1本のみかろうじてついていたことからプーリーの揺れがベルトに影響して切れた可能性が高いと教えてくれました。 車検のためベルト交換を行っており今年の9月が車検でした。そのときの走行距離が10万9千キロで今回は12万5千程度、ガソリンスタンドの人が言うにはこの程度の走行距離で緩んだりするのは考えにくく、タイミングベルトの交換時にウォーターポンプも一緒に交換するはずだからその時にプーリーを外したはず、その際に締め付けが甘かったのではとのことでした。 ディーラーに確認すると、その部分には触ることはないと言われてしまい、私の突っ込みも足りず釈然としないまま終わっています。 車種はセルシオ(H11製)で中古で購入したため、走行距離も多くその後の車検をディーラーで行ったものです。このままだと、まるで自分で緩めたか、走行距離が長いものは仕方がないね、くらいで終わってしまい時間も金もかかったわりに納得感がありません。 そもそも、このようなケース、世の中にはよくあることなのでしょうか?また、整備の状況等、確認することはできるのでしょうか? 長文で分かりにくいと思いますが、どなたかに教えて頂きたいと思います。よろしくお願いします。

  • 五島列島の「頓泊」について教えてください

    こんにちは。 頓泊ビーチについて調べています。 砂浜や水質がきれいなことは分かったのですが、それ以上の情報が見当たりません。 たとえば頓泊で何か有名なイベントがあるとか有名人で誰某が評価していたとか、 何でも良いのですが宣伝できるようなことはありませんか? 以前はサンドクリエートコンテストが開催されたようですが、今年からは行なわれないそうです。 高浜の情報は比較的多く入ってきますが、頓泊のほうはなかなか見当たらなくて…。 なにかご存知の方、いらっしゃいましたら教えてください。