taka6533 の回答履歴

左ハンドル、Cクラス、車台番号がWDB140057で始まるベンツですが、 エンジン番号の位置を教えて下さい。 また、エンジン番号は何桁が正しいのでしょうか？ ご回答をお待ちしております。

07年型の VW city Golf に乗っている友人が燃料補給を 頼んだ時に、ガソスタの店員が給油口ギリギリまで燃料を 入れようとして彼が怒り出しました。 その時は店員が新入りでよく知らなかったのか知りませんが 友人いわく普通は自動でストップしたらそれ以上入れては いけないらしいです。 自分もその昔、外車はガスタンクの構造上、満タンにはしては いけないという話を聞いたことがありましたが、 こんなつい近年の車でも昔と同じような仕組みになっているので しょうか？なぜ一般的な日本車のように満タンまで入れられない のでしょう。また、もし満タンまで入れてしまった場合に 何か機関に問題は起こる可能性はあるのでしょうか？

自動車パーツにおいて、純正品とOEM品では、どのくらい性能や耐久性に違いがあるのでしょうか？ フロントの足回り（ロアコンブッシュ＆アーム)をリフレッシュしたく思ってるんですが、調べると、純正とOEMでは倍以上の価格差があります。ネット上の意見では、「純正と変わらない」と言う人もいれば、「純製品のほうがいい」と言われる方もいます。私が検討しているリフレッシュを全て純正ですると約13万円。OEMですると6万円。値段が値段だけに非常に悩んでます。参考にさせていただきたいのでアドバイスいただければ幸いです。 （車種：2002年モデル BMW/E46-330i）

98年メイフェア1300i　MTを購入して1ヶ月経ちました。買って早々ウェザーストリップから雨漏りが酷く、思わずニヤニヤしながらコーキングでしのぎ、これからコツコツと付き合って行こうと思っています。ホント楽しい車ですね！　初心者なので教えてほしいのですが、ステディーロッドブッシュの交換時期なのでもしかしたらそれが原因なのかもしれませんが、上り坂などでアクセルを踏み込み気味にすると、エンジンルームと室内のパネル（左側）の辺からビビビビビ～～～～ッ　と物凄い不快な音がします。特に完全暖気後に始まります。ブッシュの劣化によりエンジンが頭を上げた際に干渉などしているのでしょうか？（手でエンジンを揺すると前後に2cmほど動きます）　できれば自分で解決したいので、詳しい方のアドバイスを宜しくお願い致します！！　※都合で今は目視確認ができない状況です。

これらに乗る方の趣向の違いを教えてください。 漠然で構いません。 AMGは走りを極めたい人、 BRABUSはエクステリア重視等。 ただの金持ちでは乗らない気がしています。 しかし乗る人の趣向と判断基準がわかりません。 よろしくお願いします。

友人の代理質問です。使用したことのある方、プロの方にご返答頂くと喜ぶと思います。車はオペルヴィータ2000年で走行距離約7万キロです。メンテナンスの状態は良いです。2月クランクシールからオイル漏れがあり、シール交換をディーラにて行っております。ウォーターポンプ・タイベル・テンショナー・クーラントなども交換したそうです。下から覗いたところエンジンとミッションのつなぎ目からオイルが滲んでいます。垂れてはないようです。ディーラに見せたところ「リアのクランクシールから漏れて下に滴下してつなぎ目から滲んできているのだろう、完全に直すにはエンジンをおろして修理となるので2,30万かかる」と言われたそうです。またこのくらいなら許容範囲と言われたそうです。そこまでの金額は車格からして出せないので、「オイル漏れ止め剤」を使用して凌ぎたいらしいのですが候補として3種類上がっています。シール剤を膨張させて漏れを止める「エンジンシールコート」。漏れたオイルが空気にふれると漏れ箇所が固くなる「NC-81」。リキロンというフッ素で漏れ箇所を埋める「プラス91」。金額的には後者ほど高くなります。ただ回転軸部分のシール剤のので難しいですよね。例えば「シールコート」入れてダメなら「プラス91」とか・・・最初から「NC-81」がいいとか・・・経験者の方、よろしくお願いします

車の知識など全然ないんですけど。。 一目惚れでフィアットのパンダ（旧型）ATの購入を検討しているんですが、燃費や維持費その他注意点やアドバイスお願いします。

こんにちは。 先週末、中古車のルノーカングーを納車してもらいました。早速乗ってみて大変走りこごちもよく満足していたのですが、次の日気がついたらオイル漏れしています。（警告灯などはついておらず、駐車スペースが汚れてしまいました。）　 現在もオイル漏れしています。（駐車して動かすと気付きます、警告灯はつかないものなのでしょうか？？）　いかんせん、まだ中古車屋さんから納車してもらってから３日目なので、問い合わせたところ、「今年の３月に車検に出した車ですし（確かにそうなんです）、外車にオイル漏れはよくあることなので、大丈夫でしょう。気になるならそちらで他対処してください。。。」的なことをやんわり言われました。　 そこで質問でなのですが、(1)一応、近いうちに時間があるときに近くの日産にみてもらおうと思うのですが、それまで子供の送り向かいなどで必要なので乗り回していて大丈夫なものなのでしょうか？　 (2)またこのように中古車屋さんの言い分はよくあることなのでしょうか？　オイル漏れ程度では動かない、みたいな。中古車屋さんの方たちは大変感じのよい、親切なとこで、悪徳のようには思いません。 それではどうぞよろしくお願い致します。

こんにちは 　早速ですが、メルセデスSL500・95モデル(129067、機械式4速、LH、ディーラー車)のA/T不良のため、中古をさがして乗せ変えようと思っているのですが、どのミッション形式が使えるのかわかりません。 　まず722.3か722.4なのか、また.3＊＊や.4**の『**』部分のバージョンでどう違うのかなど、いろいろ調べてみたのですがなかなか見つけられませんでした。 　お金持ちでなく、単なる車好きで乗っているので、ネットオークションや解体屋などで購入して…と考えています。お詳しい方是非お教えくださいませ。

323、325の新車、もしくは、中古車を考えています。 色々わからない事があるので教えていただけると助かります。 (1)中古は1年落ち程度のモノで考えていますが、認定中古車には１年の保障がありますよね。 　3年以上落ちているモノなら、新車保障が切れているので1年の保障の意味があると思うのですが、 　1年落ちの車両の場合、新車の3年保障と認定中古車の1年保障がかぶってしまうので、 　保障面だけでみると、わざわざ認定中古車を選ぶ意味がないのでしょうか？ (2)新車、中古車問わず保障の延長など出来るシステムはありますか？ (3)年内で323がカタログから消えるみたいですが、来年から325の新車価格が 　安くなる可能性はあるのでしょうか？（予想でも良いのでお聞かせください）

W123というかS123というんですかベンツワゴンの購入を 考えています。そこで質問なんですが、調べたら 正規輸入された300ＤＴや300ＴＤＴや並行輸入などの280ＴＥ などがあるみたいですが、お勧めのグレ-ドや購入の注意点はありますでしょうか？当方の予算は200万前後、今の所ＮＯＸの規制の無い広島に住んでます。外車の経験は10年くらい前Ｃクラスに乗ってました。 正規輸入のＤＴ などがいいのかガソリンエンジンの並行物がいいのか などベンツワゴンに関する注意点など色々教えて頂けたら幸いです

ユーザー車検にチャレンジしようと思っていますが、明後日の車検を前にして、原動機の形式156Cの刻印がどうしても見つかりません。 ご存じの方いらっしゃいましたら教えて下さい！ ちなみに車は94年（1994）のセレクタＭＩＡ 型式はE-F141B3です。

いつも、お世話になっております。今回も宜しくお願いいたします。 １８歳で免許取得して、１７年たちました。 この間、数回運転しただけで、ほとんど乗っておりません。 子供も大きくなり、自転車での移動も難しくなってきました。 この辺で、そろそろ運転していきたいと思っております。 今、マツダのＭＰＶを所有しております。 ダンナ、子供２人（５歳、３歳）の４人家族です。 地方に転勤しておりますので、年４回ほど車で帰省いたします。 ５ドア、1500～1800cc程度の車希望です。 新車は無理ですので、（価格的に）中古で150万くらいを考えております。 初心者でも運転しやすい、大きさもほどほどなお勧めの外車はありますでしょうか？ 宜しくお願いいたします。

こんにちわ。 私は95年式2WDのアストロに乗っています。 この前自分でブレーキパッドを交換してから80キロくらいからハンドルの振動が止まりません。とても無視できる状態ではないのでホイルバランスなどを取り直しましたが改善いたしません。 いつも行っている整備工場で軽く見てもらったら足回りではないかと言われました。 具体的にどの部分かは少しずつ交換して確かめなくてはいけないからわからないとのことです。 自分で少しずつでも交換していきたいのでどなたかどこら辺が怪しいかご教授お願いします。 フロントハブベアリングのグリスアップは半年ほど前にやってもらっています。 よろしくお願いします。

自分は2005年式のアメ車に乗っております。購入は母体が光岡自動車のBUBUで購入したのですが、今年の6月に事故を起こし両フェンダー及びフロントバンパー・ヘッドライト等の破損の為、何も考えずBUBUに預けました。その際に代車のお願いもしたのですが、今は空いている代車がないとのことで、自分自身も車の運転が若干恐怖に思えていた部分もあり「それでは良いです。」という回答しました。事故の破損箇所及び日本にディーラがないアメ車（今はあるようですが、該当車両は正規輸入されていないようです。。）ですので部品の取り寄せに時間が掛かるだろうと思い、１カ月後に電話をしたところ「今週部品が来ます」とのこと。それならということでまた待ち、２週間後に電話をしたところ「今週の金曜日に組み付け・塗装が終わります。しかし・・・足回りもチェックしないと。。」一瞬耳を疑いました。最初の一ヶ月は何をしていたんでしょう。。。ただ預かってただけ？しかも電話ごとに「何か解ったり決まった時は連絡いただけますか？」と言ったのに一度も頂いたことはありません。現在は最後の電話から２週間経っており、昨日メールで「完了日時を教えて下さい。終わらないなら代車を」というようなメールをしたのですが、それについても今現在返答はありません。こう言う事は良くあることなのでしょうか・・・？これから先はどのような対処をすれば良いでしょうか？何かあれば教えて下さい。

車はカマロV6-3.8Lです ２日前の夜にエアコンを付けてアイドリングを一時間以上していたら ヒートゲージが上がってきて華氏200度ほどでしょうか、直ぐに走り出して冷ましたんですが、直後はなんとなくパーコ気味な感じでした。 翌日、約50Kmを巡航100-120Km/hで走行後、ラジエターのサブタンクでLLCの量をチェックした際 LLCレベルゲージのUPPER付近にコーヒー色のOILが5ｃｍ位べっとり付いていました。 ラジエターもキャップを外してチェックしましたが、ラジエター側にはOILの形跡がありませんでしたが、キャップ付近を指で触ると微妙にオイルっぽい感じはしました。 一週間ほど前にLLCをチェックした時にはOILの混入はなかったと思いますし、その後、水温が一番高かったのは2日前のアイドリングしか考えられません。 最近高速でフルスロットルした事は有りますが、極短時間で数回です。 昨日エンジンOILも交換してみましたが、変な乳化も異臭もありませんでした。 このまま暫く様子を見てみようとは思いますが、気になって仕方がありません。 やはり、どこかにクラックが発生しているか、ガスケット抜けなのでしょうか。 少量のリークでもやはり支障が出てくる物なのでしょうか。 エンジンオイルの滲みは外観からは確認できません。ATFオイルはミッションとエンジンとの接合部分から若干の滲みは確認できます。 LLC、ATF共交換後5000Kmほどです。

ベンツ　Ａクラスにレベルゲージがついていないようです。 デェイラーではＡＴＦのチェックをどうするか判りますか？ エンジンルームを見ますと、ウォッシャータンクの左にそれらしいパイプが有りますが、封印のみでゲージは付いていません。このから、ゲージを差し込んでチェックするのでしょうか？また、ＡＴＦオイル交換の時はここからポンプを差し込んでオイル交換するのでしょうか？ 判る方、情報を教えてください。

BMW E-30カブリオレに乗っておりますが、幌の折り目の辺りに切れ目が入ってしまいました。また、以前は屋外保管だった為、幌から雨漏りしたものがシートを濡らしてしまい、シートが破けてしまいました。シートは革張りです。 まだ、幌もヘタっていないので交換するのは早いかなと思っております。出来れば今年は修理で乗り切りたいと思ってます。 シートはベージュ色で色合わせが難しいかもしれませんが、多少は違っても仕方無いと思ってます。 梅雨の最中なので特に幌は出来れば早く修理したいと思ってます。もしくは自分で出来る応急処置を教えて頂ければ大変ありがたいです。 それでは宜しくお願いします。

現在，ゴルフＶ（２．０ＧＬｉ）を新車で購入し，今年車検を迎えます。今のところ大きなトラブルはなく個人的には大変気に入ってます。しかし，今後車検などメンテナンスで費用がかかることが気になります。 そこへ最近，実家で乗っているマツダプレマシー（２０Ｓ）を譲ってもらえるという話が出てきました。信頼性の高い国産車ですし，ガソリンはレギュラー仕様で家計にやさしいし，小学生の二人の子どもたちもミニバンの方に喜んで乗ります。一方で，家族にはゴルフの人気はいまひとつなのです。プレマシーを時々借りて乗りますが，ドライビングミニバンとしてとてもいいクルマだと思っています。 家族のことを考えればプレマシー，自分の趣味を押し通せばゴルフという判断に迷っています。理想は両方所有でしょうが，ウチには軽がすでにあり，運転するのは私たち夫婦のみなので，どう考えても過剰です。皆さんならどうされますか？参考意見をお聞かせください。 ゴルフはＨ１６年式で27,000km走行，プレマシーはＨ１７年式で約15,000km走行です。ちなみに軽は今月納車されたばかりのホンダライフで，実は3台の中で子どもたちの一番のお気に入りはこのライフなのです。

チェロキー2000年7MX型、走行70.000を購入し車検を通した翌日から、アイドリング走行時に車の後部よりコッコッ（一秒に2～3回）という振動を伴う異音がしています。バックでも前進でも低速の時にだけ、結構大きな音が出て心配しています。よくフェンダーミラーの電動の角度調整の時、スイッチを押し続けるとコッコッと鳴る音が大きくなった感じで、溜まったエネルギーが解き放たれるように座席に振動が伝わってきます。チェックの必要な場所や内容をお教え頂ければ幸いです。宜しくお願いします。