jkrdのプロフィール

今度初めてバイクを買おうと悩んでいます。 今までの第１候補はCB400SF spec3だったんですが新型が出てしまった為また悩み始めてしまいました。 悩んでいる理由は、CBの新型の価格が高くなってしまい、中古の CB1300SFやZEPHER750などと同じぐらいになってしまった事です。 (長く乗りたいと思っているので出来れば新車をと考えていますがBIGバイクも捨てがたい・・・) 皆さんだったらどっちを買いますか？ 使用方法は基本は毎日の通勤で市街地走行に使い、たまに山に行ったり、たま～にツーリングなどが出来たらいいなと思っています。 皆さんの意見をどうぞお聞かせ下さい。

先週に普通自動二輪の免許を取得した主婦（３０代半ば）です♪ 前々から免許を取りたいという気持ちがあったのですが中々行動におかさずとうとうこの年齢まで年数が経ってしまったのですが やっぱりここで取っておきたい！！と思いついに取得できました！ とりあえず免許取得だけで春頃からバイク購入。。。と考えていたのですが実父・主人（共に大型ライダー）曰く、「春からだとバイクのクラッチ操作やなんかを忘れてしまうぞ～早い事購入してしまえ」と言います。 ちなみに今いいな。。。と思うバイクはカワサキのエストレヤ、スズキ のグラストラッカー、ボルティーです。（すべて250CC) 皆さんは取得されてどのくらいで購入されましたか？ また250CCのバイクでお薦めのバイクがありましたら教えて下さい☆

　こんばんは。現在92年式のTS125Rに乗っているものです。 近々友人にDT125Rをもらうのですが、そのDTについているパーツをできる限り移植しようと考えています。 　現在考えているプランは 　　(1)チェーン・スプロケットの移植 　　(2)チャンバー＋サイレンサーの移植（ラフ＆ロード社製） 　　(3)タイヤ移植 以上の移植に問題はあるのでしょうか？当方素人なのでなにかアドバイスお願いいたします。

　こんばんは。現在92年式のTS125Rに乗っているものです。 近々友人にDT125Rをもらうのですが、そのDTについているパーツをできる限り移植しようと考えています。 　現在考えているプランは 　　(1)チェーン・スプロケットの移植 　　(2)チャンバー＋サイレンサーの移植（ラフ＆ロード社製） 　　(3)タイヤ移植 以上の移植に問題はあるのでしょうか？当方素人なのでなにかアドバイスお願いいたします。

先月免許取りました。 今日レッドバロンにいきました。店員さんと話しました。 本当はアメリカンに乗りたいんです。 今日もあの大きな車体を見ていたのですが、 ワクワクしてきました。 でも加速など、いろんな面で、バイクの機能的に見ると アメリカンはネイキッドに劣るといわれまして、 ＣＢ４00がいいと薦められました。 僕としては、街乗りも、山も、長距離も、二人乗りも、 いろいろ楽しみたいです。 それならネイキッド、特にＣＢがいいといわれました。 ＣＢ４００が一番売れているとのことです。 でも、ＣＢとドラスタなら、どっちに乗りたいかといえば やはりドラスタなんです。 だけど、ドラスタを買ったら買ったで後悔しそうだし…。 でとりあえず、ＣＢを見積もり。 30万の車体＋なんやかんやで　合計40万程度になりました。 でもオークション見ると、同じ程度くらいのＣＢが 10万円くらいで買えるんですよね。 これってどうなんでしょう。やっぱ店で買うと車体も高いんでしょうかねえ？ 今回提示された金額、 40万あれば、 個人売買でＣＢとドラッグスター買ってもおつりがきそうなんですよね。 それならネイキッドとアメリカン両方楽しめるし・・・。 もちろん車検・保険・手続き云々を一切レッドバロンさんに任せるから 10万くらいとられるんでしょうけど、 僕は会社員じゃないので、時間があるので、その辺は自分でやってもいいんですよねえ。 どうしましょう。 やはり初心者はレッドバロンなどで買うべきでしょうか。 私はできればオークションで安く買いたいんですが。 あと、店員さんの言うとおり、初心者はやはり、ＣＢ400なんですか。 ＣＢ400はすごく名機だといっていたのですが本当ですか。 質問内容が支離滅裂ですいません…。 いちばん聞きたいのは、ネイキッドとアメリカン、 乗ってみて、どっちがよかった？ってことなんですよ。 11月の26日の、明日午後には、バロンに行って、 購入を決めてしまいまいそうなので、 今日中に回答ください。