kenri178 の回答履歴

こん○○は 現在ビックスクーターにしようか、ＴＷにしようか迷っているところの物です、自分は事情で冬にもバイクに乗らなければならなく大雪のときは車に乗れますがそれ以外は車に乗れませんそれに毎日５キロ近くの荷物を背負い片道２０キロ走ります。 ＴＷはかっこよく乗りやすそうですが、 シートが痛そう、転んだらタンクと地面に足を挟まれて折りそうなどということばかり考えてしまい乗れず仕舞い。 フォルッァはかっこよくて楽そうなのですが荷室が狭くスクーターの意味が無い、それくらいです。 この二台どちらか乗ってみての感想やココが壊れやすい、ココは間違っているなど皆さんからのアドバイスを宜しくお願いします。

カブ９０に乗ってたまにちょっと遠くへツーリングへ行く事も有るのですがトリップメーターが付いてないので少々不便です。 カブ９０にはトリップメーターは付けられないのでしょうか。

http://okwave.jp/qa3543161.html ２度目の質問です。以前は大変お世話になりました。 中々予約がとれず、昨日（12/6）２週間ほど空いて、 やっと乗れました。 質問してから初めての教習です。 回答の中にあった、ニーグリップの重要性を特に意識することで 今までと違った感覚を味わうことが出来ました。 今まで"ニーグリップをしていたつもり"がよく分かりました。 (今までタンクの冷たい感触を感じていなかった） そこでまた、質問なのですが、 昨日教官に、「曲がるときは絶対バイクを倒さない！」と 注意を受けました。 この、倒さない。という感覚がよく分かりません。 バイクって、倒すから曲がれるのだと思っていました。 別にかなりバンクして曲がってる訳ではないのですが・・ 交差点で曲がるとき、中心の三角印のかなり内側を回っているのも バイクを倒すせい。 と言われています。 クランクを曲がるときにように曲がれ。ということなのでしょうか。 どうすれば、教官の言うように曲がれるのか 教えて頂けないでしょうか。 宜しくお願いします。

家族でバイクに乗る者がおらず、バイク大反対の環境の中、諦めきれず秘密で免許取りました。 自分の年齢ももう20代後半に入ってますし、自己責任で反対を押し切ってでもバイク購入は可能なのですが、 できる限り家族を納得させられるような比較的安全性ということを説明できるバイクを買いたいと思います。 排気量については維持費の問題からできれば250が希望ですが、400の方が安全性が高い（or初心者向け）ならば400でも探したいと思っています。 予算は40～50万円程です。 用途としてはたまの通勤（往復30km）、街乗り、ツーリング（将来的にはタンデム）です。 よろしくお願いします。

最近見たのは、H車のだったんですけど、 バイクのナンバープレート(白地)に 赤い斜線が入っているプレートってありますよね。 あれって何かの警告なんですか？ 夜も眠れません。 回答よろしくお願いします。