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三連休パスにて、函館→青森間において急行はまなすに乗車するのですが、2月12日函館発のはまなすは指定席券を買わなくても座れそうなのでしょうか？ 指定席券を買う場合は、三連休パスの場合急行券は買わずに買うのは指定席券のみでよろしいのでしょうか？ また、函館駅の待合室は午前0時で締め切られると聞いておりますが、待合室に居てトイレなどに行きたくなった場合はどうすればいいのでしょうか？

大阪発九州往復割引切符の大分着発券で、帰りに、小倉から、なは・あかつき号を利用します。 復路に関しまして、大分－小倉間の特急利用分を放棄し、改めて、博多－小倉間を正規運賃(乗車券＋指定席特急券)支払いのうえ、 博多駅から、なは・あかつき号に小倉経由の引継ぎ乗車は許されるのでしょうか？ (小倉から上記割引切符の寝台利用に引継ぎ乗車する形です。) 尚、博多－小倉間は、レガート車に乗車しようと考えております。 ご回答、よろしくお願い致します。

すみません、こんなこと聞くと自業自得だといわれそうなんですが・・・・・・・・ つい好奇心で↓のサイトをクリックしたら、一見WINDOWS　PLAYERが出てきたかに見える画像がでてきて、「画像クリックで契約完了なので誤契約のないようにうんたらかんたら」って、免責事項なんかも書いてあるのを読んでいたら、ふいに適当なところを誤ってクリックしちゃって、そしたらコンピューター情報を読み込まれちゃったみたいなんですが、この、後払いで１９００００円くらいっていう記述、まじで履行されるんでしょうか・・・・。 ttp://idolroom.net/entry.html たぶん大丈夫だと思うんですけど、たしか「二年間いくら使ってもこの値段」とか書いてあったような・・・。 二年後に請求されるってこと？？(>o<") どうなんでしょうか・・・。

日帰り旅行を探していたのですが 大体あるのはバス旅行ですよね？？ 電車での日帰り旅行を探したいのですが びゅうしか見つかりません。 どなたかびゅう以外での電車での日帰り旅行が あるところご存知ではないですか？？ 宜しくおねがいします。

ここはマッタリと語り合いたいのですが。 東京から気が向いたら新幹線に飛び乗って札幌ラーメンが食べにいける、なんてことに早くなればいいなと思ってます。 しかし、現実問題として、北海道新幹線に未来はあるのでしょうか？ 気になる点はいくつかありますが、主なものを。 1.僻地駅があまりにも多くなる。奥津軽駅や木古内駅なんて、利用者はいるだろうか？東北・上越・長野新幹線には新幹線の駅ができたことによって開発が進んだところもあるけど、奥津軽や木古内ではそれも可能性としては低いと思う。 2.現在の渡島大野駅が「新函館」になるということだけど、函館駅から遠すぎないか。新幹線史上最も不便な「新○○」駅と言われているけれど、実際そう言われても仕方ないものがある。 3.現実に建設されて開通したら、並行する在来線はほとんど経営分離・第3セクター化が目に見えている。そうなったときその3セクが経営困難→廃線になる可能性は高いと思う。下手したら、北海道に新幹線を作ったばかりに北海道西部は「新幹線しか鉄道のない地域」にならないか。青春18切符ファンからも反発が予想される。 4.東京－札幌間は航空機という強力なライバルがいる。そこから客を奪うだけの魅力はあるか？ 他にも問題山積だとは思いますが、私としてはぜひ開通して欲しいです。鉄道ファンの皆さんの考える北海道新幹線の問題点＆解決策を教えてください。