matarou の回答履歴

はじめまして。９月から大型二輪の教習に通ってます。 スラロームでつっかえてしまって、前に進めません。 すぐパイロンにあたってしまい、曲がりきれないんです。 どなたかアドバイスをお願いします。

90年代に入ってこれは感動したという洋画の映画を教えて下さい。ちなみに悲しい恋愛物なんかが好きなんですよ。ちなみにユーガッタメール（スペル忘れた！）とかプリティーウーマンなど好きになれなかったな・・・。

グリップを変えようと思って買ったのは良いんですけど、どうやってはずせばいいのでしょう？そして、どうやってはめればいいのでしょう？エアーを使えば楽と言われましたが、専門の道具なしでのやり方お願いします。

　免許を取って以来、日本の道では４００CC以下のBIKEを乗り継いできました。レーサーレプリカ、アメリカン、OFF、etc…１５年乗って出た答えは３５０CCクラスのデュアルパーパス車で充分と言う事。大型免許を欲しいと思った時もありましたが、時速８０Ｋｍの日本で直線番長的なBIKEが邪魔に思えてきました。幹線道路ですり抜けでは車格から、こちらのラインを邪魔するし、かと思ったら、シグナルスタートでこれ見よがしにダッシュして次の渋滞でまた、邪魔するし…。とあるスカイラインでは、直線と登りでは引き離すものの、ブレーキングと下り、タイトコーナーでは、やはりラインを邪魔する始末。そーいう輩に限って、改造バリバリだったりする。コンビニや、峠の入り口、高速のSA、果ては静けさを求める人の集まるキャンプ場でも大声で愛車自慢。それだけならまだしも、空ぶかししたり…。リッターバイクに限らず、ここ７～８年のバイク乗りは、確実におやじくさいし、中身は子供。こんなだったら昔環状線で警察相手に追いかけっこしてた「ボーヤン」の方が潔かった。限られた所でしか、騒がなかったからね。 リッターバイクに乗ってる（いや乗らされている）方々、自己満足？それとも速く走りたい？直線だけで満足？それって、バイクでなくてもいいんじゃない？

　免許を取って以来、日本の道では４００CC以下のBIKEを乗り継いできました。レーサーレプリカ、アメリカン、OFF、etc…１５年乗って出た答えは３５０CCクラスのデュアルパーパス車で充分と言う事。大型免許を欲しいと思った時もありましたが、時速８０Ｋｍの日本で直線番長的なBIKEが邪魔に思えてきました。幹線道路ですり抜けでは車格から、こちらのラインを邪魔するし、かと思ったら、シグナルスタートでこれ見よがしにダッシュして次の渋滞でまた、邪魔するし…。とあるスカイラインでは、直線と登りでは引き離すものの、ブレーキングと下り、タイトコーナーでは、やはりラインを邪魔する始末。そーいう輩に限って、改造バリバリだったりする。コンビニや、峠の入り口、高速のSA、果ては静けさを求める人の集まるキャンプ場でも大声で愛車自慢。それだけならまだしも、空ぶかししたり…。リッターバイクに限らず、ここ７～８年のバイク乗りは、確実におやじくさいし、中身は子供。こんなだったら昔環状線で警察相手に追いかけっこしてた「ボーヤン」の方が潔かった。限られた所でしか、騒がなかったからね。 リッターバイクに乗ってる（いや乗らされている）方々、自己満足？それとも速く走りたい？直線だけで満足？それって、バイクでなくてもいいんじゃない？

ＦＴＲ２２３を新車で買ったんですけどリッター１５キロぐらいです。 本なんかで見ると４５キロとか書いてあるんですけどこれってどういうことなんでしょうか。僕が悪いんでしょうか？　因果応報なんでしょうか？　世の中騙し騙されて人間は成長していくのでしょうか？ 回答待ってます。

私は今まで何度もバイクのメインキーを破壊され続けてきました。 実は昨日も・・・・うぅ。。。 そこで今回からメインキーを今までとは全く別の物にしました（今修理に出してます）。 名前は忘れたんですが、キーが棒状のやつで、工具で破壊されにくいと書いていました。 最近、家の鍵にもよくそういうのがあるみたいなんですが、はたして本当に壊されにくい んでしょうか？まあ、普通の鍵よりはそうなのかもしれませんが、高い金（私にとっては・・・） をかけてそれにするので、効果があってもらわなくては困ります。 どうなんでしょう。 やはり壊されにくく、狙われにくいんでしょうか？？