br7kaochan の回答履歴

中古で購入した、平成８年のエグザンティアブレーク2.0に乗ってます。 前回の車検で足球をＢＸ用に変えてよろこんでましたが、他のスフィアにも興味がわいてきました。ステアリング、ブレーキ等にも関係しているなら他のスフィアを交換してリフレッシュしたらいいのかと検討しています。メインアキュムレーターというのがあるらしいところまではわかったのですが・・・。 私にはスフィアの知識が乏しくどのスフィアを交換したらいいかわかりません。ガスの圧も少しづつ感じない程度に減少しているはずなので、交換して今よりもフィーリングがよくなるならと考えてます。 交換したらいいと思われるスフィアの品名や効果を教えて下さい。

スバルVIVIOのオープンカー（SOHCスパーチャージャー）に乗っています。1週間前にプラグとバッテリーを交換して、5日間ほど通勤に使っていました。(70km/day)。本日、会社の駐車場にいつもどおり止めて、帰りにエンジンをかけようとしたら、セルが一瞬まわり(元気よくキュンと）その後すぐに、ドンという感じで止まりエンジンが回りませんでした。ランプ類、燃料ポンプの動作音は正常です。そのままキーをオンにしていてもセルが回る気配が無いのですが、音的には回そうとは、しているように感じます。（ランプ類が電圧低下にて少し暗い状態がキーONの間は続きます）　何度キーを回しても一瞬セルは回ろうとして同じ状態になります。気になるのは本日かなりの大雨が降っていたことぐらいです。タイミングベルトは交換して50000km走っています。何かヒントは無いでしょうか？

９７年式のヴィータに乗っています。 この１～２か月、エンジン始動後にシフトレバーが動かない現象が出ています。なぜかスポーツモードのランプがついています。何度かエンジンをかけなおすと治ります。 ただしこの現象は必ず始動時に再現するわけではなく、出たり出なかったりです。 外車専門店に持ち込んだところ、「原因を追究できない」と困っていました。 故障の多いオペル車にしてはこれだけ長い間乗れたので、いい加減不具合が出てきても仕方ないのですが原因が分からないのも気持ちが悪いものです。 同じような経験に会われた方がいらっしゃいましたら何か情報をいただけないでしょうか。 別件ですが、以前「opelist」というBBSがあり、オペルユーザーにとっては役立つサイトだったのですが、しばらく見ない間になくなってしまったようです。 経緯をご存知の方いらっしゃいませんか。 よろしくお願いします。