mc8058のプロフィール

http://www.jreast.co.jp/kippu/1104.html#06 http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/02_setsu/14.html#88 これについて、運賃計算には新大阪－大阪間を含まないが、乗車できる有効区間については新大阪発着と大阪発着で分けて（新大阪－大阪間を含むか否か、で）考えるように読めるのですが、なぜ有効区間を新大阪までに統一しなかったのでしょうか？ それとも新大阪までに統一されている、と解釈するのでしょうか？ あと、実際には切符に「新大阪・大阪→・・・」「・・・→大阪・新大阪」と印字されるというのを聞いたことがあるのですが、実際の取り扱いはどのようなのでしょうか？

　いつもお世話になります。電車の混み具合を教えてください。 　明後日、朝9:00に板橋区某所に着いていなければならない用事があります。前にも同じ用事があったので、前の行き方で行こうと思うのですが、問題なのは前は日曜日だったこと、明後日は木曜日（平日）であることです。 　千葉の市川に住んでいるのですが、まず最寄の駅から武蔵野線で武蔵浦和まで行き、（武蔵野線は方面的に朝は混まないので心配ないと思います）武蔵浦和で埼京線に乗り換えそこから十条まで行くルートです。 　時間的には7:38に武蔵浦和を出、7:57に十条に到着する感じです。8時頃なのでやばそうな気はしますが。 　この時間帯の混み具合はいかがなものでしょうか？「ぎゅうぎゅう」状態だけは避けたいと思っています。場合によってはもっと早い時間帯も考えています。 　ちなみに埼京線が朝「がらがら」」というと何時頃でしょうか？

旅行と東京への帰省に 「大阪－（日本海）－鶴岡－（羽越）－余目－（陸羽西）－新庄－（山形新幹線）－ 東京－（東海道新幹線）－大阪」の旅程を「大阪市内→京都市内」、「西大路→大阪」 の連続乗車券で購入しました。ところが、12月28日（大阪から日本海で出発）で1月 8日（東京から東海道新幹線にて大阪に戻る）の12日間に１日足りない、11日間の有 効期間となってしまいました。 ＜＜これをできるだけ安価で12日間使えるきっぷにしたいのです。＞＞ なお、帰りは普段、阪急宝塚線を定期券利用し、宝塚まで戻っているので大阪を帰着 駅にして購入していますが福知山線で宝塚まで行っても構いません。（行きは大阪出 発です。）思いついたのは (1)「大阪市内→大阪市内」、「塚本（？）→宝塚」の連続乗車券♪ （大阪市内→大阪市内とすれば11日になるので、12日になるかなと考えました。） (2)「大阪市内→京都市内」、「西大路→（福知山線の101キロを越える駅）」♪ （連続乗車券の後ろの部分を２日にしてしまえば。かなり放棄する事になりそう） (3)「大阪市内→（日本海の28日までの駅）」「（日本海の29日からの駅）→大阪市内」♪ （これだと阪急定期は使えますが、遠距離逓減のメリットが少なくなりそう） という方法なのですが、完全なシロウト考え(^^ゞなので他によい方法があるような気 がします。ご教授いただければ幸いです。よろしくお願いします<m(__)m>

http://www.jr-odekake.net/guide/info_2a.html#3 大阪市内発着の切符で大阪と北新地を徒歩連絡できます。この特例はいつでも適用されるのでしょうか？ 例えば、「大阪市内→西明石→新神戸→新大阪→大阪→天王寺→・・・」の201km以上の乗車券（←作ってくださる方によっては作れる）でも、先に書いた徒歩連絡はできるのでしょうか？ ・旅行開始時に大阪まで乗って、徒歩連絡して北新地から西明石に向かうのは可能ですか？また、逆は可能ですか？ ・途中の大阪で徒歩連絡して北新地から天王寺に向かうのは可能ですか？また、逆は可能ですか？ よろしくお願いします。

http://www.jr-odekake.net/guide/info_2a.html#3 大阪市内発着の切符で大阪と北新地を徒歩連絡できます。この特例はいつでも適用されるのでしょうか？ 例えば、「大阪市内→西明石→新神戸→新大阪→大阪→天王寺→・・・」の201km以上の乗車券（←作ってくださる方によっては作れる）でも、先に書いた徒歩連絡はできるのでしょうか？ ・旅行開始時に大阪まで乗って、徒歩連絡して北新地から西明石に向かうのは可能ですか？また、逆は可能ですか？ ・途中の大阪で徒歩連絡して北新地から天王寺に向かうのは可能ですか？また、逆は可能ですか？ よろしくお願いします。