mekadon3xv の回答履歴

来年度から社会人になる大学院生です。 PS2のあるレースゲームに刺激され、車を運転するという魅力にとりつかれました。就職を期に自分で車を買い、サーキット走行することを趣味にしたいなと考えています。しかし私の回りにはこの趣味を楽しんだり、興味を持っている仲間がいないため、この場を借りて皆様に質問します。 『どのようなキッカケで始められたのでしょうか？』 併せてサーキット走行をすることの魅力や楽しみ方なども教えていただけたら嬉しいです。 よろしくお願いします。

私はCBR250RRに乗っているのですが、最近スイングアームの交換を考えています。 どなたかCBR250RRへ流用可能な車種のスイングアームをご存知の方いらっしゃいますか？ 今色んなサイトでさがしています； 実際に流用された方や、見かけたことがある方いましたら教えてください！m(_ _)m

中古のモンキーを買ってタイヤが減っているので交換しようと思ってホイールを分解してみたのですがかなりサビがひどい状態です。 それなら錆びないステンレスのホイールがいいかなと思うのですが、モンキー用のステンレスのホイールは有るのでしょうか。

県外でCB400SF SPECIIIを新車で購入することになったのですがデメリットはアフターケアだけですか？ もしメンテナンスとかをやってもらう場合は近くのドリーム店やバイク屋でやってもらうことに問題はありませんでしょうか？ それと県外や遠くで新車を買った方はなにか不便に感じることはありますか？

中古で98年式ＸＪＲ1300を購入しました。 クラッチが滑り出してきたので、そろそろ交換を考えています。 現在ＦＣＣの強化クラッチキットが付いていますが、プレッシャープレート＆スプリングはそのまま使用して、フリクションプレートなどは純正の物でも大丈夫でしょうか？ 初めてですが、クラッチの交換は自分でやってみようと思います。 アドバイスよろしくお願いします。

右折待ちをしていると後ろの車に当てられました。文句を言うと「俺の前に出てきたのが悪い！」と言われ訳の分からん理由を言われそのままとんずらされました。思い出しただけでムカツク～！こんな経験あります？ さて問題なのはそれによって出来たコスリ傷。細かい傷にも他に有るのでちょうどいい機会だと思い自分で傷を消せる商品を探しています。何かおすすめありませんか？例えば、以前バイク屋から細かいコンパウンド入りのワックスで、ある程度の傷が消せると聞きました。よく見ないとわからない程度の傷なのでこれぐらいでいいかと思っています。 よろしくお願いします。

モンキーをクルマに積んで某ビルの屋上駐車場にクルマを駐車します。 そこでモンキーを下ろしてゲートをくぐってスロープ降りて街中の数ヶ所をモンキーで走りまわってまたスロープ登ってゲートくぐってクルマに積むのですけどこんな事をしてたら何か文句言われますか。 特に何かの違法にはならないと思うのですが。

アプリリアＲＳ50のマニーホールドに特殊な六角レンチが使われてるみたいでマニーホールドが取り外すことが出来ません・・・ こんな形状の六角レンチは何処に行けば売っていますか？ http://image.blog.livedoor.jp/sennzyouomautennsi/imgs/f/7/f7978d07.JPG 回答よろしくお願いします

さきほど、ニュースを見ていたら、５年前に岡山市で、18歳の高校生が運転する飲酒運転の車に、短大生が跳ねられて死亡する事故がありました。その高校生の呼気からは、0.3mgのアルコールが検出され(酒気帯び運転 呼気1リットル中のアルコール濃度が0.15mg以上)、法定速度より時速30キロオーバーで、後から衝突したと、テレビでは検証していました。 http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071213k0000m040145000c.html しかし、遺族の訴えは退けられ、3度目の不起訴。加害者は飲酒運転とスピード違反の罰金が20万円だったそうです。酒を飲んで飲酒運転を行い、死亡事故を起こしても、罰金が20万円だそうです。しかも、未成年ですよね。 日本は酒の上の犯罪には甘いとは認識していましたが、これで不起訴にならないのはあまりにもひどいような気がします。 みなさんは、どう思いますか？

スズキのセピアと言う原付を友人から譲ってもらい、 乗ってみたのですが…、色んな問題が出てきました。 （かなり古いモノです） ・ウィンカーが点滅しない（ライトはつく） ・スピードメーターが動かない（ガソリンメーターは動く） セルが回らない等の問題なら全然良かったのですが… 上の２つの問題は大きく困っています。 何が原因でこうなり、どうすれば直りますか？ 苦学生なので出来れば自分で修理したいのですが、 どこを修理すれば宜しいでしょうか？ もし自分で直すのが難しいとなると、幾らくらいでしょうか？ 宜しくお願いします。

こんな私に合いそうな250ネイキッドを教えてください。 (1)譲れない優先順位で言いますと 1　400と遜色のないほどスピードが早い() 2　運転しやすい() 3 壊れにくい() 4 二人乗りがしやすい() 5 長時間乗っていても楽() 6 車体が400と同じくらい大きく馬力がある() 中古車を買う場合どの辺を見れば良いか、 またそれぞれの用途に優れている車種などを、 1-6まで()の中にコメントお願いします。 (2)そして、総合的に見てお勧めのバイクを教えてください。 () バイクを決めることができずに、 免許を取ってもう２ヶ月もたってしまいました…。 年内には絶対買いますので、どうぞ知恵を貸してください。 よろしくお願いします。

バブル時代には、今では想像も出来ないような「もの凄い話」がたくさんありました。 でも、あれからかなりの年数が経過して、バブル自体を経験しなかった世代も増えています。 そこで、改めて話のネタになりそうな「もの凄い話」を集めてみたいと思いました。 ご自身で経験されたこと、お知り合いの話、或いは信憑性は不明だけれど凄いことは凄い！　と思った噂話、又、バブルをリアルタイムで経験していないけれども親から聞いたとか、何でも結構ですので教えて下さい。 宜しくお願いします。

例えば時代劇で、その時代には存在しないはずの飛行機が映っていたり、 バイクで逃走中の犯人が街中では普通のバイクなのに 山などの悪路を走るシーンではオフロード車にすり変わってたり、 刑事が覚醒剤を舐めて「シャブだな」って事も絶対にないですよね テレビや映画のありえないシーンやおかしなシーンがあったら教えてください。

レジャーなどで使用する為、モンキー５０を購入してみようと思います。 ５０ｃｃのままではパワーが無いので７５ｃｃのライトボアアップキットを組み込み二種登録して乗ってみようと思うのですがモンキー５０を ７５ｃｃにした場合どの程度の性能になりますか。 キャブはＰＣ１８程度にしてマフラーはノーマルのままにしたいです。 組み付けやセッティングや登録は自分でやります。 実用性重視にしたいので最高速は７０キロ越える程度まで出ればいいかなと思っているのですが可能でしょうか。

普通の５０ｃｃのカブをボアアップするなり９０ｃｃエンジンに載せ換えるなりして二種変更して乗っていてもカブにはもともと９０ｃｃの型が有りますので特に目立つ存在にはなりませんがモンキーをボアアップして二種変更して乗るともともとモンキーには二種の型が無いので黄色いナンバーを付けて走っていると目立つので警察から改造車の恐れありと目を付けられて止められたりされる事が多くなるとかその様なありませんでしょうか。 フェンダー先の白と後ろの三角マークはちゃんと付けます。 前回質問のリトルカブはやめてモンキーにしました。 モンキーでは二種化しても二人乗りする気はありませんしできません。

B-KINGが発売されて、ふと思ったのですが一般的な国産ネイキッドバイクで最速バイクってなんでしょう？ 最速と言っても、色々と条件次第で変わってくると思いますので、とりあえずの条件として、 ・ネイキッドバイクであること（純正ビキニカウルは可） ・一般的な国産の量産バイクでノーマル状態であること ・最速とは最高速をいうものとする ・雑誌等に掲載されるテストコース＆プロライダーのデーターで可 以上の条件でみなさんの記憶にある「このバイク速かったぞ！」がありましたら教えてください。

あなたはなにかコレクションしていますか？ 何をどれくらいの期間集めていますか？ 数量はどれくらいになりましたか？ その中でも一番のお気に入りは何でしょうか？ （お金、という答えは除外します）

バイクを買いたいのですが、『駐輪場』と言う大きな問題があります。 スペック表片手に目測やメジャーでは測った事ありますが、 やっぱりバイクを実際入れてみるのが一番掴みやすい… と言う事で、試乗がてらに自宅駐輪場で出し入れ体験してみたいんですが… 試乗ってバイク屋の周りをチョロッと走って終わり！ってイメージがあるんですが、 「駐輪場に入るかどうか試させてくれ」なんてバイク屋は聞いてくれるんですか？ バイク屋と自宅の距離は、４キロ(通常であれば、10～15分程度です) 今のバイクも試乗させてもらう予定のお店で買ったので、 この前ちょっと寄った時はちゃんと覚えていてくれました。 試乗についても「決まったコースはないから、感じが掴めるまで自由にどうぞ」との事。 (あまり長時間は迷惑でしょうから、１時間前後で返却する予定ではいますが…) ってか、バイクの試乗って１時間もさせてくれるんでしょうかね？ 今まで試乗ってした事がないので、よくわかんないんです。

しょうもない質問ですみません。 オフロードバイクでオンロード用フルフェイスを被って乗ってますが、皆さんもそうすることはありますか？ 私は今はほとんどそうしてます。 オフ用ヘルメットも持っていてなかなか視界が良いのですが、シールドが付いてないためゴーグルをしています。 そうすると視界が悪くなり安全確認がしづらいのと、あとは、顔が寒いのでこの時期はなかなか被れません。 まぁ、視界が良くてシールドが付いているオフヘルメットを買えば済むでしょうけど。 オンオフどちらにしても、しっかり被っていればよいわけで、あとは好みの問題でしょうか。 見た目を気にするなら確かにオフにはオフの、オンにはオンのヘルメットが合うでしょうけど。

自分は現在リード50II(走行18000km)に乗っています。 これを90ccにボアアップして乗ろうと思っているのですが、友人に聞いたところ、それだけの走行距離だとボアアップしてもすぐダメになっちゃうと言われて、迷っています。 予算的には中古のリード100等を買うのが厳しいので出来ればボアアップして乗りたいのですが、実際のところどうなんでしょうか？ 回答よろしくお願いします！