107bkのプロフィール

ＧＰＺ９００Ｒのエアフィルターから出てるドレンチューブが、サイドスタンドのセンサースイッチの配線と共締めになってます。 ここの位置で標準の取り回しのようですが、これだとチューブとチェーンが接触してしまいます。僕のＧＰＺは中古のため、最初からこうなのかどうかがわかりません。 センサースイッチのステーがなんらかの事情で、曲がってチェーンとチューブが干渉する位置にずれてる可能性もあります。 このへんの情報お持ちの方がおりましたら、教えていただきたいです。 また、対策などもありましたら、よろしくお願いします。

ＧＰＺ９００Ｒのエアフィルターから出てるドレンチューブが、サイドスタンドのセンサースイッチの配線と共締めになってます。 ここの位置で標準の取り回しのようですが、これだとチューブとチェーンが接触してしまいます。僕のＧＰＺは中古のため、最初からこうなのかどうかがわかりません。 センサースイッチのステーがなんらかの事情で、曲がってチェーンとチューブが干渉する位置にずれてる可能性もあります。 このへんの情報お持ちの方がおりましたら、教えていただきたいです。 また、対策などもありましたら、よろしくお願いします。

スカイウェーブ(CK41)400に乗っています。高速から下りる時に減速すると（速度が出ている状態からの減速）後ろから「パン」「パン」とバックファイヤーが鳴り、なんとか鳴らないようにがんばったのですが、いきづまっています。どなたかお知恵を下さい。 車両状態はマフラー交換（抜けのいい）してあり、メインジェットが＃108→120に、パワーフィルタ付いています。自分なりに、パイロットスクリューを緩めてみたのですが（少しは鳴らなくなったけどまだ鳴ります）これ以上緩められないです＾＾； なにかいい方法ないでしょうか？ プラグの番手やスロージェットの交換が必要なのでしょうか？このまま手作業でなんとかしたいのですが・・無理でしたらどのように調整したらよいか教えて頂ければとおもいます。宜しく御願い致します。

お世話になります。 バイクの配線について教えてください。 YAMAHAのSR400を友人より譲り受け、修理して乗ろうと考えています。 電気関係をチェックしたところ、前後の左ウインカーが付かない状態にでした。右ウインカーは問題がなく、左のウインカーをつけると何も反応がなくバッテリーレスキットのコンデンサーあたりから「ジジッ、ジジッ」と異音がしています。 問題の切り分けとして左右のウインカーの配線を交換したところ、問題なく点灯しました。ただし、正常に点滅せず付きっぱなしの状態です。 どこかでショートしている可能性が高いとは思いますが、他に考えられる点があればご教授ください。

通勤に使用している、ヤマハのアプリオですが 全開で走っていたら突然のスローダウン。ガス欠のような感じでした。その後エンジンが掛からなくなりました。しばらくしたらエンジン掛かるようになりましたが、通勤用なのでまた同じ現象が起こったらと思うと、不安です。原因としては何が考えられますか？　ちなみに走行距離は２２０００Kmです。 お願いします。