yfnct の回答履歴

燃費向上についての質問です。 当サイトの過去スレを参照しつつエコドライブめざしています。 目指せ20km/L！！ 環境は下記の通りです。 【車】HONDA FIT 1.3L 13年式 走行距離5万キロ 　　　中古購入。現在の総距離は約325km 【ドライバー】免許とって１ヶ月。ドライブ歴半月 【現状】 ・燃料タンクは満タン→約半分 ・少々遠回りしてでも信号のすくない道路を選んで走行 ・手前信号赤なら止まる距離を計算しつつアクセルから足を離す。 　（残念ながらうまくいったことなし） ・下り坂では速度に注意しつつアクセル解放＋シフトダウン。 ・町中では法定速度遵守（＋１０ｋｍオーバーも無し）４０～５０km/hがメイン。（これは燃費うんぬんより「怖い」というのがあります） ・田舎なので渋滞はほぼ無し。またそういう道を選んでいる。 （ただし上記理由で私が渋滞の原因になることがたまにあって、できるだけ道を譲る努力をしています） ・アイドリング時間は１分以内。（正直、したほうがいいのかどうかわからん） 上記の環境での燃費は大体１３km/Lです。（車内計器標準の燃費計による） さらに、初めて高速で80km/h巡行（雨で怖かった）だったのですが、 それでも１５km/Lです。 高速巡行は他の方だと20km/Lをマークしたと聞いて期待していた分ショックでした。 ここで質問です。 自分なり原因解析をして、スタート時の加速に問題があるのではと思っています。しかし、どこをみても「緩やかに加速」としか書いていません。 具体的にどう加速すればよいのでしょうか？ 今は大体２～３秒で４０～５０km/hの加速です。 あと高速巡行ですが、免許取得後初の高速だったので、速度キープとはいかず、７０～９０km/hをフラフラしていたのが現実です。 （８０km/hキープの努力はしたんですが・・・むずいっす） きっちり８０km/hキープしていたら燃費20km/Lいけますか？ よろしくアドバイスをお願いします。

高速道路で以下のようなタイプのオービスって存在しますか？ ・オレンジ色で４～５回点滅する光を放つもの ・追い越し車線の右側から撮影されるもの 昨日の夜、高速道路を走行中にこういった光を浴びまして、もしかしたらオービスでは…？と不安になっております。（速度は１１０～１２０キロほどで場所は守山ＰＡ～名古屋ＩＣの間だったと思います。） 当方でも色々調べまして、調べた限りでは存在しないようなのですが、もしご存知の方がいらっしゃれば教えていただければ幸いでございます。

こんばんは 大学一年の男子です。マニュアル自動車免許のため教習所に今年１月から通ってました。 しかし受験や入学、春学期前半と忙しく予約もとれず教習所にいけてませんでした。 気がついたら後４ヶ月がリミットです。10月10日が教習所の有効期限です。 お恥ずかしいのですが、実技はまだ第一段階の7時間目までしか終わっていません。学科は第一段階はほぼ終わりで、後は効果測定間近という感じ。 実技は加え、３ヶ月近いブランクが(汗) 実技は第一段階は15時間、第二は18時間ぐらいだったかと記憶してます。 流石に反省し、バイトもシフト入るのをやめて、ここは本気で頑張ろうと思ってるのですが４ヶ月で間に合うものでしょうか。 予約が教習所までいって取らないといけないので予約も取りづらく、不安です。 キャンセル待ちというシステムがあまりわかりませんがそちらを併用すれば間に合いますでしょうか。 乱文になりましたが アドバイスください。

数日前の夜ですが、東名高速の上りの豊川ＩＣから三ケ日ＩＣ方面に走っていた時のことなんです。トンネルが２つあって１つ目のトンネル（多分、宇利トンネル）抜けた直後に陸橋があって陸橋の橋梁上部あたりから強烈な光が発射されたのです。愛知県から静岡県に入ったところです。気持ち悪いので、何かご存知の方がいたら教えて頂けませんか？

近々、軽自動車（MOVE）で初めて高速道路を走行して遠出するんですが タイヤの空気を入れた方がいいのでしょうか？ 教習所では高速走行ではタイヤが破裂する恐れがあるので、 ふだんより多めに空気を入れて走行するように、と教えられました 実際入れた方がいいですか？ またガソリンスタンドは言えばタイヤの空気を入れてくれるのですか？

ダイハツのタントカスタムを乗る機会があったのですが。坂道をSで、CVTだったので、Sだったと思いますが。用は１速で坂道を登ったのですが。登り切ってから、ゴミの焼けるようなにおいが下のですが。これは以上なのでしょうか、タントカスタム自体は、納車してから半年もたっていないものですが。

２年ほど前に４輪免許をAT限定でとってしまいました。 しかし、いまさらになってMTにしたい。 一般的な乗用車でもMT車ってあるものでしょうか？ また、大二免許は持っているのですが、４輪のMTは勝手がよく分かりません。 教習所でのMT審査って簡単ですか？

最近普通車から軽自動車に乗り換えました。候補の車種はある程度決めていましたが、予算の都合がありましたので車屋さんで予算内で中古車を探して頂いたという感じです。ですのであまり注文はつけられませんでした。 予算内で見つかったテリオスキッドの、エアロがついたモデルを購入しましたが何となく重苦しい感じであまり好きになれません。 はずすことも出来るらしいのですが、はずして変ならまた付けて・・・というのも・・・これ以上お金をかけるのもどうかと思います。 エアロなしの実物を見てみないとカタログの写真を見てもピンときません。 皆さんはテリオスキッドのエアロありと無しではどちらがいいと思いますか？ またエアロって自分で外したりできるのですか？

今年の春からアイシン精機の生産技能職への就職が決まり、自動車通勤をすることになったのですが、自動車通勤が認められるのは新入社員研修後、各工場の許可が下り次第と言われました。車の準備や手続きなどもあるので詳しく期間を知りたいのですが、どれくらいから認められるのかわかりません。アイシンに勤めた経験がある方や、わかる方がいたら教えてください。 また、アイシンへの通勤はトヨタ以外のメーカーの車や軽自動車でもいいのでしょうか。同じように交通費などが出るか心配です。教えてください。 よろしくお願いします。

ちょうど1週間前に自動車学校を卒業し、先日免許証（MT）を交付され今日親の自家用車で運転をしてみました。 教習者と違いボックスタイプのファミリー車(AT)なのですが、座席に座った瞬間から違和感（アクセル・ブレーキ、ミラーの位置、座席の高さ）を覚え、体制は前のめりカーブは大回り蛇行運転と悲惨でした。すぐに親の運転で帰宅。 皆さん最初はこんなもんなのですか？この先かなり不安です。 自動車学校の卒業試験では減点するとこがなかったなどと言われそこそこの自信を持っていただけにかなりのショックです。 皆さんの免許取りたてのときの感じとか良かったら教えてください。 また、このまま路上は危なすぎるのでどこかで練習をしようと思うのですが、どんなところがいいんでしょうか？ 一応、どこか大きな駐車場とかで練習しようとは考えているのですが、 よければお願いします。

こんばんは。私は最近教習を卒業したんですけど、教習所では発進や１→２に変速したり徐行したりするときはできる限り半クラを使えと教わったんですけど、知り合いに半クラについて聞いたところ半クラは発進の時以外は出来る限り使わないようにしないと、クラッチが痛むと聞いたんですけど本当ですか？最近の車は昔の車と違ってクラッチが痛みにくい技術とかあるんですか？詳しい方よろしくお願いします。

１週間前に購入したカーナビのことなのですが… 最新式の９万円のカーナビで、意気込んで本日某所へドライブへ出かけたのですが、カーナビの通りに目的地まで運転すると、太い国道がすぐ近くにあるのに悪路で細い県道をルート紹介され、そのうえ目的地の近くで左折すればあと１分くらいでつくところを、なんと１３キロほど車がやっと１台通れるほどのこれまた悪路なうえに路肩が崩れているような地元のかたが知らない道へ迂回させられ、ほとほと疲れました…。 なんか、目的地の検索まちがいなのかなと思って、何回も何回も調べたのですがそうではありませんでした。 気になって観光もそこそこに、私のガイド音声の聞き間違いなのかな？と思って、いったん道を引き返し走りなおしたのですが（！） なんと左折すればすぐ目的地なのに、ガイドが右折といっていたので そのまま信じてしまったようです…！ １回のコース取りで１度ならず２度までも、道が悪い上に距離が長いほうをコース取りされるというのはどういうことなのでしょうか？ 調べてもわからず、同じような経験をされた方がいらっしゃれば、ご教示ねがいます。ちなみに、一般道優先でルートを取りました。 このままカーナビを使用するのが大変不安です。

１週間前に購入したカーナビのことなのですが… 最新式の９万円のカーナビで、意気込んで本日某所へドライブへ出かけたのですが、カーナビの通りに目的地まで運転すると、太い国道がすぐ近くにあるのに悪路で細い県道をルート紹介され、そのうえ目的地の近くで左折すればあと１分くらいでつくところを、なんと１３キロほど車がやっと１台通れるほどのこれまた悪路なうえに路肩が崩れているような地元のかたが知らない道へ迂回させられ、ほとほと疲れました…。 なんか、目的地の検索まちがいなのかなと思って、何回も何回も調べたのですがそうではありませんでした。 気になって観光もそこそこに、私のガイド音声の聞き間違いなのかな？と思って、いったん道を引き返し走りなおしたのですが（！） なんと左折すればすぐ目的地なのに、ガイドが右折といっていたので そのまま信じてしまったようです…！ １回のコース取りで１度ならず２度までも、道が悪い上に距離が長いほうをコース取りされるというのはどういうことなのでしょうか？ 調べてもわからず、同じような経験をされた方がいらっしゃれば、ご教示ねがいます。ちなみに、一般道優先でルートを取りました。 このままカーナビを使用するのが大変不安です。

ごくたまに、積雪のあるところに住んでいます。 積雪のあったときは車に乗らないようにしているだけで、あまり生活に支障はありません。 時には積雪時に車を利用したいとも思うのですが、その為にスタッドレスタイヤを購入しようとも思いません。 保管場所にも困りますので。 では、タイヤーチェーンをと思うのですが、普段装着しているのはバスくらいしか目にしません。 そんなこともあり、タイヤチェーンを装着して走行するのにためらいがあります。 1シーズンに数回の積雪の為に皆さんわざわざスタッドレスタイヤを購入しているのでしょうか。 なぜみんながみんなタイヤチェーンを選ばないのでしょう？ 冬が来るたびの疑問です。

千葉県在住なんですが、2月中旬に私の車でスキーに行くことになってしまいました。 （仲間内で私しか車持ちがいなかった・・・。） 場所は北志賀竜王スキーパークの予定です。 車は三菱レグナム（FF）でノーマルタイヤです。 以前雪が降った時に買ったチェーンしか持っていないのですが、 ノーマル＋チェーンはやはり危険ですか？ 自宅には父のスタッドレスタイヤ（15インチ）が4本あるのですが、トヨタのホイールが付いています。 私の車は17インチのホイールなので付けられません。 ホイールのナットを隠すキャップ(?)にトヨタのマークが入っていたそうなんですが、無くしてしまったみたいで傍目から見たらトヨタのホイールというのは全くわかりません。 これを三菱の車に付けて走行するのはさすがに不可能ですよね・・・？ （どちらも5穴です。） もう一式スタッドレスを購入するのはお財布が厳しいので、レグナムに合う15インチの安い中古ホイールを購入して、スタッドレスに付け変える方が良いですか？ 友人にもノーマルタイヤだから無理とは言いましたが、 「チェーンで大丈夫でしょー！(笑)」と言われてしまって・・・。 命を預かる身としては複雑な心境になっております・・・。

僕は、3月までに、ロードバイクを購入します！ そこで質問です！ サイクリングに行くと、集団で走ってる人を見ます。 あの人たちは、どうやって自転車仲間を作ってるのでしょうか?? やはり、クラブチームとかに入ってるのでしょうか?? 又、学生(中学生)でも、ブログで知り合った人とサイクリングなどに行く事は可能なのでしょうか?? 回答よろしくお願いします＾＾！

こんにちは。私は平成11年のイプサムエアロツーリング（2ＷＤ）に乗っていますが、リッターあたり７～８Ｋｍ位しか走りません。燃費向上グッズ色々と試しましたが、良くなる傾向は見られませんでした。知り合いもイプサム（平成9年　2ＷＤ）に乗っていますが、長距離になると リッター14Ｋｍは走るんだとか・・・。何か良い解決策よろしくお願いします。

車に詳しい方、教えてください。 軽自動車（ダイハツのマックス）に一体何人まで乗っても壊れないのか、というおバカな話を友人としました。 普通は四人乗りですが、なんとか無茶をすれば成人男性8人くらいは乗れそうだな、という結論が出ました。 軽自動車に8人で乗って時速10kmくらいで走行した場合、車は耐え切れるものでしょうか？ 8人が無理なら、大体何人くらいまでなら可能なのでしょうか？ 回答よろしくお願いします。 ちなみに、実際にやってみよう等とは全く考えておりませんのであしからずご了承ください。

2WDの軽と4WDの軽では雪道の運転でどのように違うのでしょうか？ (スノータイヤをはいている場合)

１９歳の大学生男です。 以前も似たような質問をさせていただいたのですが、 自分の質問が曖昧すぎて回答者さんたちに迷惑をかけてしまったので 質問しなおさせていただきます。 ATかMTか迷っているので下の自分の状況を見てどちらがいいのか教えてください。 とりあえず、 ・特にMTにこだわりはないです。教習所の合宿の日数なども含めあくま　で効率性と利便性を重視してます。 　もしかしたらMTの魅力が理解できていないのかもしれませんが。。 ・最初にフェアレディーを中古で買おうと思っています。 ・トラック運転手など車を使う仕事をする可能性は９９パーセントない　です。 　ただ、一般の会社（ソニーなどのできれば大企業）に勤めたいと考え　ているのでもしそのような普通の会社でもMTをもっていることが重要　ならばとるつもりです。 ・用途は近くに買い物から遠出まで様々 ・マフラーなどはでかい音のものとかにはおそらくしないです。 ・時間的、経済的には十分余裕があります ・車を選ぶときにはデザインはかなり重視したいと今は考えているので 　自動車税などいろいろな維持費を考慮してもスポーツカーに若いうち 　はのりたがると思います。 ・MT乗ってる人間にATしか乗れないとバカにされても別に気にはしない　です。 と長くなりましたが今思いつくのはこんな感じです。 あと質問として聞きたいのですがMTでないと乗れない車はどんなものがあるのでしょうか？ 実際女性から見てAT乗ってる男はやっぱりかっこいいですか？ 今の自分の意見はMTは無駄に労力を使っているだけで全くかっこいいとは思えないです。 また実際車を乗っていて（特に２０～３０歳くらいでMTを持ってる持ってないにかかわらず）ATの車を運転してるという人は何割くらいなんでしょうか？ 最後にATと比べてMTにはどんなメリットがあるのでしょうか？ （「運転していると実感できる」というのを除いて） 長くなりましたがよろしくお願いします。