rota999のプロフィール

今日初めて二輪の教習に行きました 二時間乗ったのですが止まる直前にエンストしたり クラッチ操作が上手くいかなかったりで この実技があと何時間も続くのかと思うと憂鬱ですし 上手くなりそうな気がしません 車のMTでも毎日嫌な気持ちのまま乗ってたことを 今更ながら思い出しました この分だと補修料金もかかってしましそうですし 友達のアメリカンタイプのバイクを見てかっこいいと 思ったバイクですが、その憧れより 乗りたくない気持ちのほうが勝ってしまいそうなんです、やっぱりバイクは慣れるしかないのでしょうか？ それと教えてほしいのですが バイクで止まるときは一速に戻した上で止まるのでしょうか？僕は一速まで戻してクラッチを握ったまま ブレーキをかけていたんですが操作のミスなのか エンストをしてしまったりしたので 他にもどういった点を気をつければいいか してはいけない事などをまだ始めたばかりですが 少しでも気が楽になりたいのもあるので 二輪教習の上での色々教えてください 長くなりましたがよろしくお願いします。 コツというもの

１つ前の投稿に続きご質問いたします＞＜ バイク歴６日目です。先日ヤマハのFZR400R 1WGを購入しました。 88年もののレプリカです。 しかしどうもターンをするときふらふらしてこけそうになってしまいます。 ６日の間に２回もＵターン時にこけてしまいました； １度目は「おっとっと・・」となりながらもふんばってちょこっとコツンと打ったくらいですが ２回目はちょっとガシャーンと行ってしまい、破損してしまいました；： これは私が鈍くさいからなのでしょうか・・。 私はいつもＵターン時にはほとんど止まるか止まらないか位の スピードで曲がっています。ハンドルがほとんどまがらないので 控えめに控えめにしながら・・。 どうすればターン時に転倒しにくくなりますか？ コツとかありましたら教えてください！このままでは自信がなくなってしまいそうで・・。

エリミネーター400(初期型)に乗っています。 信号待ちとか渋滞のときに急にエンジンが止まってしまってセルを回しても 中々かからなくなってしまうんだけど、どんな原因がありますか？ 急にエンジンが止まってしまった時はいつもNに入れて道の端まで急いで押して 行って、チョークを引いてエンジンかけてます。 ちなみに、ちゃんとキーでエンジンを切ったときはチョークを引かなくても セルを回したらすぐにちゃんとエンジンかかります。

　ナビ音声が聞こえにくいので、バイクにフラットスピーカーを取り付けたいのですが http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66597705 　MIO168RSで、2.5φモノラルステレオです。 なにか良い知恵は　ないでしょうか？　 　よろしくお願いいたします。 　もしくは、これ http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85647440

最近走行中にエンジンがかからなくなり、バイク屋にそのまま持っていかれたんですが、やっとバイクを見てもらい見積もりを取ったところエンジンが焼きついており約25万かかるといわれました。しかも一度ばらしてみないと価格は確定できないといわれてしまいました。25万はさすがに高いのでどうしようか途方にくれています。このまま修理してもらうか、廃車にでもして新しいバイクを買ってしまうか… 僕のバイクはSKYWAVE250で走行距離は18000ｋｍ、購入後８ヶ月経っており、すでに保障期間中にはセルを交換しており、調子はあまりよくないようです… みなさんならどうしますか？ぜひ意見を聞きたいです。よろしくお願いします。