gomarysun の回答履歴

質問なのですがNA6のユーノスロードスターの B6エンジンをロータリー13Bエンジンへの換装は 可能なのでしょうか?できたらツインターボも含めて 載せ換えたいです。さすがにターボは無理かなとなったら 13Bレネシスを載せると言うことやレシプロで ダブルチャージャー仕様等、色々考えています。 宜しくお願いします。

NA6CEに乗っていますが、最近雨漏りがひどくて困っています。幌でもDHT装着時でも漏ります。 Aピラーの先っぽのあたりから運転席のシートにピタッ、、、ピタッ、、、って感じで漏れ続け、雨の日に運転席に座ろうとするとシートが濡れていてとても不愉快です。 そこでウエザーストリップを交換しようかと思っているのですが、これはDIYでは難しいですか？ネットで交換方法を調べたのですが、写真があって分かりやすいようなサイトを見つけられずにいます。 また、純正のウエザーストリップの値段はいくらですか？ 詳しい方・経験者がいらっしゃいましたら、回答・アドバイス・意見などよろしくお願いします。

NA6CEに乗っていますが、最近雨漏りがひどくて困っています。幌でもDHT装着時でも漏ります。 Aピラーの先っぽのあたりから運転席のシートにピタッ、、、ピタッ、、、って感じで漏れ続け、雨の日に運転席に座ろうとするとシートが濡れていてとても不愉快です。 そこでウエザーストリップを交換しようかと思っているのですが、これはDIYでは難しいですか？ネットで交換方法を調べたのですが、写真があって分かりやすいようなサイトを見つけられずにいます。 また、純正のウエザーストリップの値段はいくらですか？ 詳しい方・経験者がいらっしゃいましたら、回答・アドバイス・意見などよろしくお願いします。

NA6CEに乗っていますが、最近雨漏りがひどくて困っています。幌でもDHT装着時でも漏ります。 Aピラーの先っぽのあたりから運転席のシートにピタッ、、、ピタッ、、、って感じで漏れ続け、雨の日に運転席に座ろうとするとシートが濡れていてとても不愉快です。 そこでウエザーストリップを交換しようかと思っているのですが、これはDIYでは難しいですか？ネットで交換方法を調べたのですが、写真があって分かりやすいようなサイトを見つけられずにいます。 また、純正のウエザーストリップの値段はいくらですか？ 詳しい方・経験者がいらっしゃいましたら、回答・アドバイス・意見などよろしくお願いします。

カーショップなどでマフラー交換を頼むと工賃がかなり高いので自分で替えたいなと思いますがどこかピットだけ貸してくれるお店や場所ありますか？当方は千葉県になります。よろしくお願いします。

私の父親の車はトヨタの『カローラツーリングワゴン1.6 ツーリングワゴン BZツーリング』という車です。AT車です。5年ほど前に中古で購入しました。 これまで，燃料はハイオクを入れていました。父親がこの車はハイオク使用だと言っていたので，そういうものなのかと，5年間思っていたのですが，最近燃料費が上がってきたので，ハイオクは辛いだろうと心配になってきたのです。 1.6Ｌのエンジンなのにハイオクっていうのは珍しいし，カローラにしては変だと思い，ヤフーの自動車サイト http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01012008&cs_flg=4&pagenum=100 で調べてみると，1.6ＬのBZツーリングのMT車はハイオク使用でしたが，AT車はレギュラー使用と書いてあります。両者は同じ型のエンジンなのに使用燃料が異なることってありえるのでしょうか？ 私はヤフーのサイトを信じてレギュラーを父親に使わせたいのです。ただし，車の給油口には無鉛プレミアムと書いた，シールが貼ってあるのです。 (1)このサイトの情報は間違いないのでしょうか？ (2)エンジンの型が同じで，MTとATで使用する燃料がちがうということはありえるのでしょうか？ (3)父親のAT車はレギュラー使用ではなく，やはりハイオク使用なのでしょうか？ 確かな情報がわかる方，エンジンに詳しい方，教えていただきたいです。

お世話になります。 平成７年式のワゴンＲターボに乗ってます。 中古で買った時から、天井とボンネットの塗装の剥げがあり、天井は業者に聞いたら塗装が４万円位と言われました。 先日オークションを見ていたら、部品取り車が出ててボンネットなどもありました。 ここで質問なのですが、ボンネットの付け替えって素人でも簡単に出来るものなんでしょうか？天井についても同様です。素人でも可能ですか？ 専門の業者の方、素人でやった経験がある方など、ぜひ教えて下さい。 よろしくお願いします。

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1969365 先日、こういう質問をした者です。 平成5年車、走行14万ｋｍのユーノスロードスターです。 コンピュータの故障ということで、中古のコンピュータと交換、一旦は直りました。 直った日に運転して帰って、次の日、出勤するまでは良かったのですが、翌朝自宅を出て、途中コンビニに寄って、エンジンをかけたまま1分ほど買い物をしていると、エンジンが止まっていました。その後またエンジンがかかりませんでした。 （前回と同様でセルは回るがエンジンがかかりそうでかからない） なんとかエンジンがかかり、ディーラーに持っていって見て貰っていたら、2日後またエンジンがかからなくなったそうです。 原因は本当にコンピュータだったのでしょうか？ 交換した中古コンピュータも不良品だったなど考えられますか？ またコンピュータの交換により、たった一度は直ったのが不思議です。 （バッテリーは新品、プラグ、プラグコードも昨年交換済みです） またもし、違う原因で修理が終わった場合、今現在請求が来ている「中古コンピュータ代金18000円、交換工賃7000円」は支払わなくても良いのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

たまに、マフラーのとこに電車のつり革みたいなものをつけてる車を見るのですが、あれは何ですか？