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速度メータが動かない原因はわかったのですが 結局　修復方法がわかりません 前タイアの右側部分に黒いチューブがありますよね？ その部分を取り出してみると（ねじで緩めればいいだけ）　メータへつながる部品がありますよね？ そのタイア側についている「－マイナスドライバの先」と同じ形状の部分が回っていません ペンチで締めると一旦は回るのですが 前タイアを　バックさせたあとにもう一度前へ駆動させるとすぐに締めた部分が緩んでいます どうしたらよいでしょうか？ 締め方が間違っているのでしょうか？？ よろしくおねがいします

ホーネットのマフラーを探しています。ホーネットは低速のトルクが細いので加速は結構回さないと、もたつきます。 そこで、マフラーでどうにかして、その低速のトルクアップを狙おうと思い、マフラーを探しています。 皆さんが知っている、低速のトルクが上がるマフラーを教えてください。m(。_。;))m ペコペコ… 又、ノーマルのマフラーに勝てる社外マフラーはやはりないのでしょうか？ ノーマルが一番トルクが出ているのでしょうか？＾－＾；；

速度メータが動かない原因はわかったのですが 結局　修復方法がわかりません 前タイアの右側部分に黒いチューブがありますよね？ その部分を取り出してみると（ねじで緩めればいいだけ）　メータへつながる部品がありますよね？ そのタイア側についている「－マイナスドライバの先」と同じ形状の部分が回っていません ペンチで締めると一旦は回るのですが 前タイアを　バックさせたあとにもう一度前へ駆動させるとすぐに締めた部分が緩んでいます どうしたらよいでしょうか？ 締め方が間違っているのでしょうか？？ よろしくおねがいします

はじめまして既出の内容かもしれませんけどよろしくお願いします。 現在新車のSR400の05年式で走行300キロほどのを乗っています。以下に書くマフラー以外はフルノーマルです。 先日スリップオンのスパトラのマフラーに変更したところ２、３速へシフトアップするときに(アフターファイヤーでしょうか)マフラーからボボっと爆発音のようなものが発生します。 ちなみに回転はいずれも3500から4000くらいでのチェンジのときに起こります。 それとエンジン停止時にも数秒たってボンッと爆発音がします。これは上のものとは違いノーマルマフラーのときでも起こりました。 以上のものはどのように対応したらいいのでしょうか？ちなみに私は街乗り程度ですがとりわけ走りに影響は感じれないようです。ご存知でしたらアドバイスお願いします。長文失礼しました。

現在、アルテッツァ(RS200 6M/T MC後)に乗ってるのですが、購入時にカーナビをつけてないので、カーナビが付く場所は小物入れになってます。そこで、そこにカーナビをつけたいと思ってるのですが、何かいいものはありませんか？たぶんポータブルタイプしかつけれないと思ってるんですが・・・・