bbod6800 の回答履歴

お世話になります。 街行く怖い方々が乗られてる車を見ると、ドノーマル高級車（現行シーマや最終セルシオなど）＋フルスモくらいしかされてないように見受けます。ヤンキーに限って古めの高級車＋デカいホイルや車高短etc...。 そう思うのは僕だけでしょうか？ よろしくお願いいたします。

Ｈ１２年式エスティマです。 グレード”Ｊ”の為マニュアルエアコンです。 オートエアコンのコントローラーのみオークションで購入しました。もちろんポン付けとは行かず配線の数も違います。どなたかこのようなコントローラー移植を行いエアコンをマニュアルからオートに変更された方か、このような配線が分かる方いらっしゃいますでしょうか？何卒よろしくおねがいします。

こんにちは。友人が車を買おうしているのですが、100系マーク2ツアラーＶかチェイサーツアラーＶで迷っています。 どちらが良いかみなさんの意見を聞かせてください。

18年式GRS180のクラウンアスリートですが、オークションで中古のターンランプ付ドアミラーを入手しました。パーツはドアミラーしかありませんが、実際にはハーネスが必要なようですが、なくても最初からメーカーが想定してハーネスが途中まできており、取り付けできましたという話も聞きました。話がほんとうであれば、自分で取り付けようとおもいますが、本当でないとハーネスまで自分で取り付ける自信がありません。どなたか取付した方、詳しい方がいましたらよろしくお願いします。

はじめまして私は平成１２年のワゴンRを乗っております。車のラジエター液が酷い時には一日でなくなることが頻繁におきてきたので、近くの整備工場に持っていくと、過去にオバーヒートを起こしてヘッドガスケットがおかしくなってるので交換しないといけいってことでした。しかし、修理費が十万くらいかかるみたいです。そこでなんですが、私の友人に自動車整備学校へ通ってる友人がいてるのですが、その友人が十万払うなら俺が交換してやるよと言われました。私自身安く交換していただけるのなら、そっちの方がいいです。ここで聞きたいのですがその友人で交換できるのでしょうか？その人は自分でタイミングベルトを交換しています。タイミングベルト交換できるのならヘッドガスケットも交換できるでしょうか？後何故ヘッドガスケットがいかれたらラジエター液がなくなるのでしょうか？わかる方回答をお願いします

こんにちは センチュリーは航空機のようにフェイルセーフでいろいろと2重化されているらしいですね。 １）V12エンジンの片側が故障してももう片方で走れるということですが、 どういう仕組みなんでしょうか？ 普通のV8/V6エンジンでは、片方が故障したら走れないんでしょうか？ 燃料系、電装系、排気系、冷却系が別になっているんでしょうか？ いくらなんでも焼きついたら片方だけで走れないですよね？ 2)その他ではどういうところが2重化されているんでしょうか？ブレーキ系や灯火系など安全にかかわる部分はどうでしょう？ 3）そもそも2重化する必要なんてあるんでしょうか？最悪止まるだけなので、命にはかかわらないと思いますが…。お金がある人が買うので、毎月でも毎週でも毎日でも点検整備すれば、まず故障しないんじゃないでしょうか？

エルセオの純正ナビのバックモニターの調節方法知ってる方いませんか？線の調節方法です。

TCRエスティマ(後期)のディーラーオプションは今でも購入することは可能でしょうか？回答お願いします。

はじめまして、ETC車載器の取り付けについて教えてください。 先日、自分でETC車載器の取り付けをしたのですが、電源は平型ヒューズ電源で取り出したのですが、アースの取付場所がなく、ヒューズボックスの近くにあった金属板（部品の取付板？）のネジにアース線を接続したのですが、大丈夫でしょうか？　取付後の動作確認では正常動作しておりますが、ちょっと心配で質問をしました。宜しくお願いいたします。

１７年式のＰＮＭ３５に乗っています。 エアコンスイッチの事なのですが、内気循環でいつも使用しているのですがエンジンをかける時ほぼ毎回外気循環に変わっています。 内気循環のままにはならないのでしょうか？ なにか設定があるのでしょうか？

こんにちは。少し疑問に思ったのでこちらに質問させていただきました。 今年の１月はじめからホンダライフ（Ｆターボ）に乗っています。 ただ、私は普段電車通勤ですので、典型的なサンデードライバーです。 私の住んでいる地域は丘陵地の為アップダウンの激しい地域でして、 典型的な車社会の為、さすがに休日は買い物一つ行けない事にイヤになり、今回の軽自動車購入となりました。 しかも、１０年間ペーパードライバーでしたので、運転はまだそれほど上手ではなく初心者マークを付けています。 まだ休日も遠出することなく、近所の買い物に出かける程度です。 そろそろ６ヶ月点検とのことで予約を入れたのですが、その際、オイル交換はした方がいいのでしょうか？ ターボ車ですので早いに超したことはない気もしますが、 ディーラーの担当者の方が「ちょっともったいないですね」の様なことをおっしゃったのでちょっと気になった次第です。 この場合、やっぱり交換した方がいいのでしょうか？ ご意見よろしくお願いいたします。

先日、中古のスポイラー付きトランクを手に入れたのですが、 板金屋さんでの塗装費用っていくらぐらいかかるのでしょうか？ 中古トランクはホワイトパールで、自車の色は青みがかったシルバーです。車はS14シルビアです。 おおよそでも予想でもかまいませんので、よろしくお願いいたします。

オイル交換をしたばかりなのですが、車検時に点検してもらうと、オイルがまったく入っていませんでした。以前から、オイルの減りがひどく 排ガスの臭いがひどく悩んでいました。過去にみてもらった時にガスケット・シール交換等説明を受けましたがその時は交換しませんでした。 先日の別の車屋で車検時に相談したところ、ガスケット、シール交換はエンジンを分解する必要があるとのことで費用は２０万円ほどかかると言われました。それか分解しなくてすむのであれば添加剤を入れる方法等説明を受けました。費用を安く抑えて、いい方法があれば教えていただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。

こんにちは。 マツダの乗用車に乗っており、もうすぐ車検がきれるので、 致命的な箇所以外はメンテ無しで、「通すだけ」にしたいのですが、 「ユーザー車検代行」業者は嫌で、しかし近くにマツダの ディーラーがないので、 「近い」という理由で、トヨタのディーラーで見積もってみようと 思うのですが、他社の車を持ち込むというのは 「思わぬデメリットや不都合がある」とか、「歓迎できない」とかを、 ディーラー関係者様に教えていただきたいです。 ・ユーザー車検に自分で行け、というのは無しでお願いします。 ・いざパーツが必要になっても、他社パーツでも取り寄せられると 認識しています。 ・法的費用は一律ですから、あとは手数料だけの違いだろうと思っています。（整備は普段から自分していると伝えるつもりです） どうぞよろしくおねがいします！

RF-6ステップワゴンスパーダに乗ってますが、ヘッドライトが暗くて困ってます。特にハイビームが暗くて困ってます。HIDにしたいのですが、車検に通らないと聞きました。一応高効率バルブには交換しています。何かいい方法教えてください。

皆さん，こんばんは（こんにちは） 私の車が5年目，つまり2回目の車検を受ける時期が近づいてきました。 整備店を何件か回って見積もりし，料金を抑えるつもりです。 その際，素人にとって分からないのは，車検の際に薦められる各種整備，交換等です。 そこで，詳しい方にお尋ねします。以下の私の自動車について，一般的に必要と思われる整備はナンでしょうか。皆様の答えにあるものならば，納得して，車検の際に整備，交換に踏み切れると思うため，教えてください<(_ _)> ○車　　国産　３５００ｃｃ　ミニバン ○距離　2万5千キロ ○日常の不具合　　自分で気がつくところは特になし ○自己メンテでしているもの ・・・オイル交換（定期的に半年に1回交換），オイルフィルター（1年に1回交換），バッテリー（最近交換済），ワイパーブレード（半年前に交換済）

平成10年7月登録走行10.5万キロ走行のY33後期セドリックアルティマ(3000ターボVQ30DET)です。今春より通勤で片道高速60km+10km使用で燃費10km/l(市街地5km/l)で不具合も感じていません。 今6月末ディーラー車検に出します。見積もりは15+1万円以上の部品代です(エンジンオイルとエレメントや通常の油脂代は含む)。 また、8.5万キロ時ATF、バッテリーは交換済み、また、タイミングベルトはチェーンで10万キロ交換不要です。 そこで質問です。気に入っておりこの先20万キロ、乗る為にはどんな点検指示をディーラーに出せばいいのでしょうか。

はじめまして タイトル通りですが先日、車の修理時対応で気になる部分があるので他の方の意見を聞きたく質問しました。 内容としてはNetzトヨタより新車で購入した車が4月に納車されましたが3，4日目位に不具合に気付き販売店に連絡。 連絡したが当方が伝えた箇所を見たが問題ないが一応各部点検とのこと。 しばらく乗ったがやはり不具合箇所が直ってないので再度,確認修理依頼したがこの程度は仕方ないと作業前に説明のみ。 やはり不具合箇所が直ってないのでどう車種の試乗車と比べたが自分の車は不具合レベルが大きいので修理依頼したがこの程度は仕方ないとの事で返却。 メーカに連絡,調査依頼したが現時点では問題ないが怪しそうな箇所の部品交換で返却、販売店とメーカーとしてはこれ以上手の打ちようがないとの回答。 だったのですが10年位前に他メーカ（三菱）においても似たような事があった際は販売店で対応しきれず欠局はメーカに1ヶ月近く預けて改善したのとしなかった箇所があって返却されたのですがメーカとして最善の対応はしてくれたので了承したのですが今回の場合はそのレベルまで 行く前に返却されてしまい以前の三菱の話から比べると今回のトヨタに ついては今の現状（少人数、低コスト）からするとこの様な対応しか出来ないとの話で終わってしまったのですが最近は10年前の三菱の状況から比較するとどこのメーカでもこの程度の対応しかしてもらえないのでしょうか？

こんばんは シフトロックについてお分かりになる方助言お願い致します。 朝出勤する時は異常無く駐車場にくるまを停めキーを抜いて降りました。帰りにエンジンを掛けようとすると勝手にシフトロックが掛っておりＰレンジから動かなくなっていました。解除して家についたのですがＰレンジに入れる度にロックが掛ってしまいます。 このような状態の場合考えられる事はどのようなことがありますか？

エアコンがきかないのでディーラーに持って行き見てもらったんですがエアコンの配線が切れホースが破けていたみたいで、修理に2万8千円ほどかかると言われました。内訳は部品に7千円弱、工賃に1万8千円弱だそうです。そこでこの工賃というのはこんなに掛かるもんなんでしょうか？？また部品を持っていけば格安で取り付けてもらえるところがあれば教えてください。よろしくお願いしますm(__)m