reiho-fuji の回答履歴

私は普通高校を卒業後、設備設計会社でトータル12年の設計・施工の図面作成業務に係わって来ました。そのうち現場事務所での業務は4年になりますが、空調・衛生・消火設備での業務では2級建築士の受験はだめなのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

Ｊリーグのチームが順番に並ぶときは、地域が北から順番に並びます。 93年当時は…、 ・鹿島アントラーズ ・ジェフ市原 ・浦和レッズ ・ヴェルディ川崎 … というような順番でした。 ところが、いつぞやになってから、 ・鹿島アントラーズ ・浦和レッズ ・ジェフ千葉 …というように、レッズとジェフ（埼玉県と千葉県）の順番が逆になってしまっていました。 何か事情でもあったのでしょうか？ わかる方教えてください。

チョット古い話ですが 先日、星野ジャパンが北京進出を決めました で、もう決定した事ですから、問題は無いんですが 実は途中の勝敗の事で疑問が、あるんです それは、結論から言うと 第２戦の韓国戦の時だったんですが 試合中、アナウンサーが 「この試合で日本が負ける様な事が、あると 韓国に北京出場が決定します」 と言ってた事です つまり日本は韓国に勝って、更に次の台湾に勝てば 北京が決まる訳ですが どうして韓国は日本に勝てば北京が決まるのか？ どうして日本は 韓国に勝った時点で北京が決まらないのか？ ですから、私は最初、韓国が 既に１勝してるのかと思いました 要するに、韓国は翌日のフィリピン戦を含めると全部で４試合 それに対して、日本は１試合シードされて フィリピン、韓国、台湾の３試合なのかと… しかし、勝敗表を見ると韓国だって日本と同じ １試合を消化しただけ… ただ、アナウンサーが語ってたのは 勝敗が並んだ時等は、直接対決での勝敗が響くと… だから、日本が韓国に負けると… つまり、韓国が日本に勝つと、もし次の試合に負けても ２勝１敗、しかし、直接対決の日本にも勝ってるから 決定に、なる…そんな風にも聞こえました でも、それなら条件は日本だって同じ筈で 韓国に負けても、台湾に勝てば、２勝１敗で 韓国との直接対決でも勝ってる訳ですから 日本だって、韓国に勝った時点で北京が決まっても おかしくない筈…そう思ったんです それで最終的には、バレーじゃないですが 得点率かな？…とも思ったんですが 考えてみれば、日本はフィリピンを完封して 更に、コールド勝ちしてますから、これも変な話… これでは、まるで韓国に有利な条件にも思えたんですが…

サラリーマンをしているものです。 一級建築士事務所（個人登録）をしたいのですが、会社に属しながらは可能でしょうか？ 会社からは了承を得ています。 今の勤務形態は、自宅にて業務を行っており、会社には席を置いているという状況です。 よろしくお願いいたします。

大阪の実家へ兄弟皆で帰省するのですが、 北関東に住む兄が途中でピックアップしてくれる予定になっています。 そこで、高速道路上にあるバス乗り場を色々と検索したんですが、 一向にわからなかったのでこちらを頼らせてもらうことにしました。 僕自身は中野在住なのですが、どこか近場で下から登れるバス乗り場はないでしょうか？ ベストはバス乗り場ですが、もしなければインターチェンジとかサービスエリアとかでもいいです。 神奈川までなら足を延ばすことも可能です。 よろしくお願いします。

今年受験生で来年大学生になる予定です。 質問ですが、その大学を見ると 取得可能な資格、目指す資格に 「1級・2級建築士受験資格 人間環境学科の建築デザインコースを卒業すると、1級2級受験資格が得られます(1級建築士は2年以上の実務経験が必要)。環境デザインコースでは2級建築士受験資格が得られます。」 とありますが、大学生の間に実務経験を２年以上するってのは 無理なんですか？ なんか、大学出てから２年も時間とられるってもったいないなって思って聞いてみました。 でもでも、２級建築士でも家の設計などはできるんですよね？ って事は一人で起業もできるってことですよね？ 最後に!! 実務経験ってどんな事をしたらいいんですか？ 素人なので分かりやすく教えてくれるとありがたいです。 よろしくお願いします。

千葉県市原市在住です。 品揃えの良い野球用品・スポーツ用品店を探しています。 車があるのでそれなりの距離なら行けます。 どなたか情報お願いします。

品川から新横浜まで行きたいのですが、京急で横浜まで行ってＪＲに乗り換えていけばいいと言われました。何番線で待つとか電車の色とか詳しく教えていただけませんでしょうか？時間のロスも少なくしたいですお願いします。

豊橋駅からZepp　Nagoyaへいきます。 JRと名鉄どちらの方が初心者でも分りやすいですか？ どちらも乗り換えなしでしょうか？ 行きはいいとして、帰りはライブ後で混雑すると思いますが、どちらの方がすいているでしょうか？ 質問が多いですが、よろしくお願いします。

西船橋から初台へ通勤するにあたり経路をどちらにしようか悩んでいます。 東西線西船橋→九段下乗り換え→初台 総武線西船橋→御茶ノ水乗り換え→新宿乗り換え→初台 定期代は東西線利用の方が230円程安く、乗り換えも1回のためそのつもりでした。 ところが、今日定期を買いに行ったところ九段下から初台は1本で行けるものの、 路線としては都営新宿線で新宿まで行き、京王線？で初台まで行く定期となるため、 実際は西船橋から新宿までの定期と新宿から初台までの定期の2枚に分かれるとのことでした。 そうなると新宿から初台への定期は京王線の売り場で買い求めなくてはなりません。 これから先定期を買うたびに（定期は1ヶ月ごとに買う予定です）あちこち行くのは面倒です。 また今まで東西線を利用していた限りで、朝は時間通りに列車が到着したことがほとんどありません。 そこで総武線を利用しようか迷ってるのです。 就業が午前9時半からのため9時15分には初台の駅に着いていたいのですが、 西船橋から御茶ノ水はともかく、御茶ノ水から新宿までの中央線快速はどれくらい混雑しますでしょうか？ また中央線は朝の人身事故が多いように感じますが、遅延も考えられますでしょうか？ 更に新宿で降りて初台に行くには京王線？の乗り場まではどれくらいの距離がありますでしょうか？ 東西線は定期と朝の遅延がネックですが、乗り換えも1回で済み帰りは九段下から座れるのでいいな、と思ってます。 総武線は乗り換えが多いのと中央線の遅延や京王線への乗り換えが不安ですが、定期が1つにできる上、 モバイルSuicaでの定期が対応してるのが楽だな、と思っています。 質問がかなり多くなってしまったのですが、ご意見いただければと思います。 よろしくお願い致します。

あの「セレッソ、セレッソ」と聞こえてしまうかけ声(？)は、本当は何と言ってるのですか？ もし「セレッソ」と言っているなら、どういう意味なのでしょうか？ 　 本当に無知な質問でとっても恥ずかしいのですが、気になって気になって仕方がありません。 どなたか親切な方、是非教えて下さい。 宜しくお願い致します。

国立競技場のカテ４Ｈの座席に背もたれがあるかどうかわかる方いませんか？　

現在、一戸建てを新築中なのですが、階段について悩んでいます。 １．１３段、踏み面227.5mm、蹴上げ220.4mm ２．１４段、踏み面210.0mm、蹴上げ204.6mm 本来なら蹴上げをもう少し低くした方がいいのでしょうが、 都合上、これ以上階段にスペースをさくことができません。 途中にステップなどはなく真っ直ぐのタイプです。 １か２ならば、どちらがよいでしょうか？ 家族構成は、30代夫婦二人。 できれば子供が１人欲しいと思っており親との同居はありません。 アドバイスよろしくお願いします。

こんにちは。 今日、初めて京成バスに乗りました(後から乗って、前で支払うタイプ)。 今までは都バスしか乗ったことがなく、前から乗らないので、 ？？？と思いながら後ろから乗ったものの、いつ料金を支払うのかドキドキでした。 幸い、私が降りるよりか前に他の乗客が降りてくれたので、 そこで、後から支払うのは分かりました。 乗った停留所が始発(一番最初の停留所という意味です)でしたので、 乗り口に整理券の機械があったのですが、 誰も触らなかったので私も機械には触らず乗ってしまいました。 ネットでパスモの表示があったので、てっきり使えるものとばかり思っていて、いざ、降りる段階でパスモは使用不可と言われました。 現金で支払ったのですが、問題は、帰りでした。 また、整理券を取らずそのまま乗ってしまいましたが、 よくよく考えると整理券を取らないとどこで乗ったかわからないのにどうやって料金がわかるのかと疑問でした (前方にパネルがあって、番号と料金が表示されていたので、 乗った距離で料金が違うんだと分かりました)。 近くにいたおばちゃんに、恐る恐る聞いたところ、 「別にとらなくても大丈夫。」と言われたので整理券は取りませんでした。 幼稚園の願書の封筒に学校名が書いてあるので、 それを見せて降りた(停留所がその学校名でそこから乗ったのです)のですが、 それでよかったのでしょうか？ 来週の月曜に面接に行くので、また乗ると思います。 いい大人なのに、お恥ずかしいです。。。 途中から乗るときは、整理券を取ったほうがいいのでしょうか？ 願書を取るだけなのに、ヘンなところでドキドキしちゃいました。 よろしくお願いいたします。

ムーンライトながら号は大府駅が0時を過ぎて最初の停車駅ですよね？ したがって、名古屋から東京まで行くときは大府までの通常の乗車券を買ってその後青春１８きっぷを使うことになるはずですが。 ここで質問ですが、ムーンライトながら号が遅延した場合ですが、そうなると0時を過ぎて最初に停車した駅が早くなるから、共和駅まで買えばよくなったり、さらには乗車券を買わずにすむことはありうるのでしょうか？ 列車の定刻を基準とする説と実際に乗車した時刻を基準とする説どちらをとるかによってかわってきますが、特急券は前者をとりますが、乗車券でも前日にさかのぼって買う取り扱いがあるのかどうかはわかりません。指定席特急券の場合、10:30に11:00発特急しなの号にのるつもりが、1時間列車が遅延していて10:00発特急しなの号の指定席特急券を購入することは可能ですが、乗車券はあくまで列車ではなく実際に乗車を開始した時刻を旅行開始日とするような気がします。 名古屋駅で改札を入るときにムーンライトながら号が遅延していて0時を過ぎていればおそらく前日の日付が押されることはないのではないかと・・・。大府駅が共和とかになるかどうかは規約上できまっているから無理なのでしょうか？それとも、共和駅で停車時間に改札を入りなおす？それも危険ですか？

はじめまして。来年一級建築士の受験資格があるかどうか教えてください。建築学科を卒業してすぐに２級建築士を取得しました。約5年前大手設備会社に1年間勤務しました。営業職でしたが主に建築設計事務所へ行き、図面をもらいそれにあった水周りで特にキッチン、浴室、トイレ、タイル等の提案設計と見積もりがメインでした。平面図、立面図、かなばかり図などもＣＡＤで作成、施工後現場見学もいきました。 現在は海外で日経の建築デザイン会社で４か月働いています。大手百貨店の改装工事、新規オープンの為の内装、現場監督、見積もり、内装設計、イベント用の仮設店舗の設計などです。 まず入社前に建築士試験の実務経験がつめるかどうか社長に確認したところ、可能だといわれたのでこの会社を選びました。4か月間内装工事のみに従事してきました。このまま社長の言うことをうのにみにしていて良いのか疑問に思います。 是非アドバイスをお願いします。

はじめまして。来年一級建築士の受験資格があるかどうか教えてください。建築学科を卒業してすぐに２級建築士を取得しました。約5年前大手設備会社に1年間勤務しました。営業職でしたが主に建築設計事務所へ行き、図面をもらいそれにあった水周りで特にキッチン、浴室、トイレ、タイル等の提案設計と見積もりがメインでした。平面図、立面図、かなばかり図などもＣＡＤで作成、施工後現場見学もいきました。 現在は海外で日経の建築デザイン会社で４か月働いています。大手百貨店の改装工事、新規オープンの為の内装、現場監督、見積もり、内装設計、イベント用の仮設店舗の設計などです。 まず入社前に建築士試験の実務経験がつめるかどうか社長に確認したところ、可能だといわれたのでこの会社を選びました。4か月間内装工事のみに従事してきました。このまま社長の言うことをうのにみにしていて良いのか疑問に思います。 是非アドバイスをお願いします。

名鉄の知多新線（愛知県知多郡武豊町あたり）は14キロほどの 単線のローカル線です。 その中で、富貴駅と上野間駅の間が5.8キロと名鉄の中では 比較的長い距離で、途中に列車のすれ違いができる信号所が あります。 8両編成の有料特急が先に来て停まっていて、反対から来た 2輌の普通電車が、その横を通り抜ける、というシーンも 時々みられます。 他の大手私鉄で、このようなところがあるのをご存じの方 教えて下さい。 近鉄とか、東武鉄道あたりでありそうな気がします。

このオフ中にプロ野球選手（現役でも引退でも）が出演するＴＶ・ラジオ番組、雑誌を教えてください。

新築を建築を予定しているものです。 今悩んでいるのがエコジョーズのオートにするかフルオートにするか 悩んでいます。フルオートにしたほうが４万円ぐらい高いみたいですが それなりの価値があるのでしょうか。 製品はノーリツで考えています、誰か詳しい方教えてください。 あと、どこかにいけば教えてくれるのでしょうか。