nightcruiseのプロフィール

マツダで新車購入したのですが、当初からフロントとサイドの窓がピシピシ鳴っています。３回修理に出したのですが、直らず、挙句の果てに「カーステかけて乗れば気にならないのでは？」と言われる始末。 　マツダの本社にも連絡したのですが、「販売店から連絡させます」の一言。（それも、メールをしてから１週間たっても何の返事もないので、こちらから再度電話をしてやっとで上記の回答です。）現在は、マツダでは修理不能ならば、他の修理工場で直してもらうので、修理代を負担してくださいと交渉中です。（金額次第ではOKだそうです。）ディーラーで購入したのに、他社での修理を認めるなんて、情けなくなります＞＜； 　こんなとき、どうすればいいのでしょう。誰か助けてください！！

３人目の子供が生まれ、今、乗っているフォレスターからセレナに乗り換えようと思っているのですが、２WDにするか？４WDにするか？悩んでいます。冬にスキーによく行くので４WDがいいとは思うのですが、２WDより高いので予算オーバーになってしまいます。 話によると、今は、スタットレスの性能も昔よりは向上しているので２WDでも心配ないと言われましたが、なんとなく心配です。 どちらが良いか、教えてください。また、２WDでスキーに行ってこんな経験をしたという方がいましたら教えてください。 よろしくお願いします。

紆余曲折ありながらも、この度念願のランエボを購入する事が出来ました。 納車はこれからなのですが、現段階から色々と心配な事があります。 そのひとつがどうやって車体を綺麗に保つか、です。 購入したのはランエボの9で、色はホワイトです。残念ながらエボ9には パールホワイトがないのです。 パールホワイトであればまだマシなのかもしれませんが、とにかく白は 水垢が目立つと聞きました。 私自身が白の車が初めてでして、どうすれば綺麗に保てるのか心配です。 現在は新車時のコーティングがまだ生きているらしいのですが、 おそらくそれもまもなく切れてくると思われます。(期間的に) そこで考えているのはパールホワイトへのオールペンか、定期的なボディーコーティングか、というわけなのです。 なにぶん白の車が初めてなので、パールホワイトにする事で水垢の目立ち具合が白にくらべれば軽減されるのか、という部分に関しても曖昧です。(知人にはその様に聞きましたが) パールホワイトであれば水垢の目立ち具合が軽減されたり、もしくは 洗車の際に落としやすいのでしょうか？ またオールペンに関してですが、値段もまちまちでどのお店がいいのかさっぱりわかりません。 ボディーコーティングも同様です。ボディーコーティングが持つ期間に関しても気になります。最低でも1年、できればもっと長い方が助かるのですが。 どこかお勧め(信頼)できるお店はご存知ないでしょうか？ 私は関東在住なので、関東で探しております。 三菱のディーラーのサイトを見ると、三菱のコーティングでは納車～1年以内の車両しか対象でないらしく、アテが外れてしまいました。 ちなみに今日スーパーオートバックスに出向き、水垢取りなる物を発見しました。これを使用してこまめに洗車していれば水垢が蓄積されにくいものでしょうか？ 白のボディというのは、例えば雨が降って1週間、もしくは1ヵ月もすれば水垢になってしまうのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

こんにちは。 先日念願の新車を購入しました。 それまで乗っていた中古車（10万キロ程度走行）に比べ 加速も良いし，アクセルの動きも滑らかです（当然か；） しかし気になることが。 アクセルが踏み込みやすいせいか， 信号待ちなどで待った後発進するときに スムーズに発進できません。後ろに引っ張られるような衝撃を受けます。 （車がポンッと前に出ちゃうからですよね） これに気をつけようと， 信号が青になってからまずブレーキを離し， クリープで少し前に出かけたらアクセルをわずかに踏んで ちょっとしてからもう少し踏む・・・（分かりづらくてすみません） こんな感じで気を使っているのですが なんだか信号青になっちゃってますよ？みたいな気がして 後ろの人，この車新車の癖に発進遅いなーーーーなんて思ってるんじゃないか・・・ と思ってしまいます。 とにかく，スムーズに，同乗者に不快を与えない運転をしたいのですが どのようにすれば上手に発進できるのでしょうか？？ アドバイスをいただけたらうれしいです。 ちなみに車はトヨタRAV4で，CVTです。 どうぞよろしくお願いいたします。

ホイールバランス(特に左の前輪)が何度調整しても崩れます。色々見てもらってるのですが、なかなか解決しないので困っています。 車はティーダラティオ1.5G（約20000km走行・16年式)　タイヤはyokohama　DNAdb ES501 タイヤはまだ新品同様。ホイールは標準。タイヤ交換前の標準装備品(TOYO J-50)では特に問題見られず。新品タイヤの不具合なのでしょうか？ 店舗やメーカーとしてもタイヤの不具合にくい見解を示してますが、いかがなものでしょうか？