add-110 の回答履歴

こんにちは。 ポロ(現行モデル)のトルク不足を少しは改善 したいと思っているのですが、 ホットイナズマ MR （マルチタイプ）のような 部品は効果あるのでしょうか？ ご存知であれば、どなたか教えて下さい。 また、他に良い方法があれば、併せてお願い 致します。 参考 web: http://www.fame-web.com/shopping/po/tu-01.html

普通二輪の免許を教習所で取得、そのまま引き続き 同じ教習所で大型二輪の教習を行い、既に第二段階の 見極めを終了、あとは卒業検定を残すだけとなって います。 ところが、普通二輪のときから同じで、相変わらず 一本橋は大の苦手。渡りきる成功率は50%ぐらいで、 渡りきっても、課題である10秒以上を出せるのは そのまた半分ぐらいです。 落ちそうになったらスピードを上げて渡りきるのは 知ってますが、それでも、10秒以上で確実に安定して 渡ってやるぞという意気込みだけは持ってます。 このサイトでも色々な意見があるなかで、 １）半クラとアクセル開けたまま、リアブレーキで 　　ひきずる ２）前輪に体重を乗せるために、お尻をちょっと 　　浮かすぐらいの気持ちに前傾をする。 　　（これがニーグリップを確実にする） ３）目線は手元より橋の出口か、それ以遠に。 などを実行してるのですが、それでも、やっぱり 落ちるときは落ちます。 でも、落ちるときの傾向があって、8割方は右側に 落ちます。そこで、自分なりに考えました。 (1)車体が右に向いたまま進入しているんじゃないか (2)もともと右肩が下がり気味だからじゃないか と思い、車体はまっすぐ、肩の線も平行にと 意識はしてるんですが、教官が言うには落ちる ときは、肩がメチャクチャ緊張してるって 言われるだけで、それでは成功したときの 説明がつかないのです。 自分では同じことをしててるつもりでも、こうも 結果にバラツキがあると、まだ何か足りないものが あるのではと思うんですが、教官に聞いても それ以上は分からないということなんです・・・ そこで質問です。 どっちか（右か左）に落ちる傾向があった ご経験者に、それを克服した技術論を教えて 頂きたいのです。よろしくお願いします。

ホンダのリードに乗っているものですが、スピードメーターと走行距離メーターが動作しません。 メーターのワイヤーが外れているのかと思いフロントカウルなども外してみましたが分かりませんでした。 　ワイヤーも切れることがあるのでしょうか？ 　

先月、国内最大手メーカーの正規ディーラーで新車を購入しました。 納品された日に、内装にキズがついているのを見つけました。 エアコンなどの空気がでてくる吹き出し口に 手違いでついたキズなどではなく、明らかにカッターのような鋭利な刃物で傷つけたキズがありました。 子供がケンカの時に相手への悪口で使うような言葉が書いてありました。 （こんなことって普通にあるんですか!?） そのままディーラーに持ち込んだところ、ちょうど同じ車種の展示車があった、と言って そこの部品だけ交換してあっけなく返されました。 あまりのことに驚いて、その日は帰りました。 翌日、せめて担当者が謝りに来るかと思っていましたが何の連絡もなく。 怒りがこみ上げたので支店長と会いましたが「うちがつけたわけではないから責任はない」ようなことを言われました。 また、この時「どうせセカンドカーでしょ？」的な言葉が支店長から発せられ 値段が安い車だからと言って、こんな仕打ちを受けるの？と泣けてきました（セカンドではないですし）。 倍以上の値段の車を買っていたら、対応も全然違ったんでしょうね…。 その後、なぜうちの車だけにこんなことが？と怒りの冷めやらない私たちは 色々な伝手をたどって、メーカーの上の方の人にも訴えましたが 要するに「車はメーカーが売っているわけではない、あなたの売買はディーラーでしているのだから、 そちらに言ってほしい」ということで私たちの納得するような回答は得られませんでした。 結局ディーラーからは5万円分のオプションをつけます、という提唱があり現在保留中です。 途中から精神論・感情論になってしまっているのは私も十分分かっています。 でも、悩んで悩んで買った車にあんな侮蔑的な言葉が書いてあって 5万円で許せと言われても難しいです。 どうしたらよいのでしょうか？