moonlightRのプロフィール

RGV250SP3(2万5000km) に乗っているのですが 　1万6000kmぐらいで乾式クラッチの箇所を丸々交換したにもかかわらず、 　最近、乾式クラッチの効きが悪いというか 非常にハンクラがし難いです。 　クラッチ部分（２万7000円）をまるまる交換すれば直るものなのでしょうか？ 　バイク屋にだしてワイヤー部分を調整してもらったり乾式クラッチの一部を交換してもあまり効果がありません 　もう乗り変えたほうが良いのでしょうか? 　よろしくお願いいたします

「妥協したバイク選びによるその後 」で質問させて貰った ものです。 そこで新たな疑問が出たのでここで質問させてもらいます。 バイクを色々なタイプ（オフ、オン、アメリカン） 乗って最終的に自分に合うものが決まるのでしょうか？ 金銭的に色々なバイクを乗り換える事が出来なく現在乗って いるバイクが最終的なバイクじゃないと思っている人って いるのでしょうか？逆にこのバイクが最後と思っている人 っているのでしょうか？。 もし２台目を購入したらそれにも満足しないで次々と変えそうな自分がいるもので教えて下さい。

バイクの乗換を考えています。 そこでどう売ったらいいものかと。 次のバイクを買う店で下取りなのか、 よくある、ネットで無料査定で、あとで実車を実に来てもらうやつか。 バイクを買って、そこで下取りだと多少高く買い取ってくれると聞きましたけど、ネットで査定しているところの方がもともとの買取価格が高いような気がします。 どっちがいいのでしょうか？

ハンターカブ（ＣＴ１１０）にＰＳ２５０のシートの設置を考えています。シートのみの購入を検討していますが、パーツリストを買うのももったいないと考え、質問させていただきました。パーツＮｏ等の情報がありましたら、ご教授ねがいます。

ＶＦ７５０Ｆに乗っています。車庫に入れるとき、キャブのフロートを空にしたいので、数分前に（走行中）コックをＯＦＦにして、車庫に入れた後に自然に止まるようにしようと思います。 この時、燃料ポンプがガソリンなしで空回りすることになりますが、問題はあるでしょうか？