kiyochanZ の回答履歴

最近、新車のエアウェイブ（グレード：Ｌ）に乗り換えました。 しかし、15年以上に渡り、オフロードや軽を乗り継いでいたせいか、タイヤのサイズの変化を知ってびっくり。 今回はグレードが高いせいか、「195/55R15」が標準になっているのですが、一昔前のファミリーカーだったら、扁平率は、せいぜい65が限界だったと思いました。 確かに、走りには満足していますが、その分、維持費も高くなるわけで、メーカーの意図が何であるのか知りたくなりました。 55というのはスポーツカーの履くタイヤだとばかり思っていたのですが、この背景には、どんな事情があるのでしょうか？ 単純に、技術（足回りの性能など）が進化して、グリップ力と乗り心地の両立が可能になってきたからですか？ それとも単に、クルマの単価を上げて儲けを増やしたいだけ？ この傾向は、HONDAだけなんでしょうか？

現在、大学４年生なんですが、今度、妹と一緒に車を買おうとおもっています。 大学生なので、なるべく出費をおさえたいんですが、やはり、新車のほうがいいんでしょうか？（親が中古はやめろと言うんですが。） また、税金が安いのはいいんですが、軽以外がいいなと思っているので、燃費とか考えて、一番経済的にいいのって何ですか？ フィットとかヴィッツとかをよくきくんですが、自分としては、ボックスカーもいいなーと思ったりしてます。 まとまらない文章で申し訳ないですが、アドバイスお願いします！！