gootaroh の回答履歴

私は、「ご苦労様でした」は、年上の者が年下の者に 使う言葉だと思ってますが、この認識で間違いないでしょうか？ 年下の者が年上の者に言う場合は、「お疲れ様でした」だと思うのですが？ NHKの朝ドラ「梅ちゃん先生」で、父親　建造の退職祝いで家族から 「（お勤め）ご苦労様でした」と、子供や妻から言われてました。 梅子だけは、「お疲れ様でした」と言ってましたが、、、。 あの場合、建造にご苦労様でした、、と言えるのは義母（育ての親）である 正枝だけだと思うのですが、、、。 天下のNHKさんが間違うはずもないのに、、と、ちょっと、首を傾げてます。

今日献血をしてきました。(９月２０日の昼に） それで３日以内に服薬したかという質問があって３日以内っていうのは今日を含め３日ですか？ つまり１８日１９日２０日の３日間？ 実はよく覚えてないんですが・・・１７日に薬を飲んだかもしれなくて・・たぶん飲んでなかったように思うんですが・・・不安になってきました。(８割くらいの確率で飲んでないように思うのですが） １７日ですと４日以内になるんでしょうか？ 今日を含めるかどうかを教えてください。(「以内」の意味だから国語のカテゴリにはいるのかどうかは分かりませんが、よろしくお願いします。

公共工契約額の10％を金融機関が保証し、保証書が発行されますが、この保証額とは、限定根保証と同様に利息等を含むと理解していいのでしょうか？万が一工事契約が解約となり保証履行の必要がでた場合、保証額に利息など上乗せされますか？

経路特定区間の取扱について 皆様こんばんは。いつもお世話になっております。 URL:http://okwave.jp/qa/q5693478.html 先日↑こちらで質問させていただいた者です。 私は東海道線彦根駅が最寄駅になり、 彦根-米原-新幹線-東京-上野-急行「能登」-金沢-米原-彦根 の経路で乗車する機会があるのですが、数日中に彦根から大阪まで出かける予定もあります。 そこで、旅客営業規則69条で定められている経路特定区間の特例を利用し、乗車券の経路を近江塩津から先は湖西線経由にした上で米原経由で乗車し、彦根駅で途中下車することで一時帰宅することを検討中です。 そこで乗車券の購入方法なのですが、 ○彦根→醒ヶ井(経由:東海道) ○醒ヶ井→大阪市内(経由:東海道・東北・高崎・上越・信越・北陸・湖西・東海道) の2枚に分ければ問題無いのですが、 ○彦根→米原(経由:東海道) ○米原→大阪市内(経由:東海道・東北・高崎・上越・信越・北陸・湖西・東海道) のように米原発の乗車券でも近江塩津から先で米原経由で乗車して、彦根で途中下車することは可能なのでしょうか？ 経路特定区間の根拠となる旅客営業規則69条には、 『次の各号に掲げる区間の普通旅客運賃・料金は、その旅客運賃・料金計算経路が当該各号末尾のかつこ内の両線路にまたがる場合を除いて、○印の経路の営業キロ（第9号については運賃計算キロ。ただし、岩国・櫛ヶ浜間相互発着の場合にあつては営業キロ）によつて計算する。この場合、各号の区間内については、経路の指定を行わない。』 との記載があり、醒ヶ井ではなく米原で乗車券を区切ると経路が 『両線路にまたがる場合』 に該当するので不可と解釈できるかもしれませんが、“経路”ではなく“線路”が“駅”を含むのか、線路にまたがるのか、という疑問があり、一概に不可と言い切れないと考えています。 また、米原で区切ると米原～米原で乗車経路が環状線一周になるので不可と解釈できるかもしれませんが、経路が環状線一周になる場合について定めている旅客営業規則68条は 『4 前各項の規定により、旅客運賃・料金を計算する場合で次の各号の1に該当するときは、当該各号に定めるところによつて計算する。 （1） 計算経路が環状線1周となる場合は、環状線1周となる駅の前後の区間の営業キロ、擬制キロ又は運賃計算キロを打ち切って計算する。 （2） 計算経路の一部若しくは全部が復乗となる場合は、折返しとなる駅の前後の区間の営業キロ、擬制キロ又は運賃計算キロを打ち切つて計算する。』 このように“計算経路”について定めているに過ぎず、実際の乗車経路にまで規則が及ぶのか疑問があります。 実務上は醒ヶ井で乗車券を区切る方がトラブルも防止できますし、醒ヶ井で区切る乗車券を用意する予定ではありますが、規則上はどこまで乗客に有利な解釈ができるのか、皆さんの御意見を伺いたく思います。

旅客営業規則69条・158条での他方経路中の途中下車に関して 皆様こんばんは。いつもお世話になっております。 来月、東海道線彦根から、東海道・東北・高崎・上越・信越・北陸線経由で米原までぐるっと回り、彦根にまた戻る行程を予定しているのですが、数日後に大阪まで出かける用事があります。 そこで乗車券の経路を、東海道・東北・高崎・上越・信越・北陸・湖西・東海道として、近江塩津から山科までを湖西線経由とした乗車券で米原経由で乗車し、彦根で途中下車した後に大阪へ向うことを考えています。 この場合、 【1例目】 ○彦根→醒ヶ井(経由:東海道) ○醒ヶ井→大阪市内(経由:東海道・東北・高崎・上越・信越・北陸・湖西・東海道) 上記の2枚に分ければ、2枚目の「醒ヶ井→大阪市内」の乗車券で、米原や彦根で途中下車することは可能だと思いますが、 【2例目】 ○彦根→米原(経由:東海道) ○米原→大阪市内(経由:東海道・東北・高崎・上越・信越・北陸・湖西・東海道) の組み合わせや、 【3例目】 ○彦根→大阪市内(経由:東海道・東北・高崎・上越・信越・北陸・湖西・東海道) の1枚だけにすると、近江塩津から先は米原経由の経路で乗車することはできるのでしょうか？ また2・3例目の乗車券で近江塩津から先、米原経由で乗車することが可能な場合、米原や彦根のような発駅と同じ駅で途中下車することはできるのでしょうか？ 旅客営業規則69条には、“旅客運賃・料金計算経路が当該各号末尾のかつこ内の両線路にまたがる場合を除いて、○印の経路の営業キロ（第9号については運賃計算キロ。ただし、岩国・櫛ヶ浜間相互発着の場合にあつては営業キロ）によつて計算する。”との記載がありますので、3例目のパターンは不可だと思うのですが、2例目の米原発の乗車券も同様に不可でしょうか？ 乗車券の発駅が米原であり、同じ駅を2度通る乗車経路を選べるのか・・・という疑問はありますが、それとは別に“両線路”にまたがる・・・という旅客営業規則の表現が気になってしまいました。 難しく考え過ぎなのかもしれませんが、よろしくお願いします。

周波数(すなわち時間)の計量は情報通信研究機構や産総研計量標準総合センターが計量法に基づいて行っていると思いますが、時刻の計量は誰が何を基準に行っているのでしょうか？　協定世界時を決定する国際度量衡局に、うるう秒の挿入を指示する国際地球回転事業（IERS）は、VLBIによって1日の長さを計測していると聞きますが、そのVLBI計測がすなわち時刻の計量なのでしょうか？

世論調査の統計処理 　テレビで見る世論調査の結果が”支持率～ポイント低下”などと報道されるので，この数字の変化は本当に有意差があるのかNHKに問い合わせたところ有意差の検定をしないで”上昇、低下、大きい、小さい”と放送しているのだと回答あり，そんな結果を勝手に解釈して討論番組で政治家に意見を求めたりしていたのかと驚いてしまいました． 　学術論文では統計結果の評価を有意差検定しないと門前払いが当たり前です．パーソナルコンピューターでもすぐできるくらいのの手間なのですが．マスメディアではなぜ統計結果を有意差検定しないのでしょうか？

定期券についてお聞きします。 西武新宿線沿線からJR国分寺駅を経由してJR中央線沿線の駅へ通う場合、まとまった定期券は買えるのでしょうか。 買える場合、それはJR国分寺駅でも可能なのでしょうか。 西武新宿線の利用駅の改札がとてもこじんまりしているので、そこではまとまった定期は買えなさそうで…。 それと、まとまって買える場合、料金を確認するサイトをご存知でしたら教えてください。 いくつも質問ですみません。

初心者ですよろしくおねがいします。静岡から東京山手線内の乗車券で （特急券を買って）新幹線に乗り新横浜で途中下車しました。その先ですが、東京まで行くのに横浜線、京浜東北線で行けますでしょうか。 新横浜と東神奈川の間がはみ出す気もしますが。よろしくおねがいします。

近鉄の駅以外で近鉄の乗車券が購入できる窓口を教えてください。 鳥取から関西圏の大学へ入試を受けに行くのですが、なにぶんせっかちな性格なので、今すぐに切符がほしいのです。

以の使い方についてです。 以上、のときはその数や物を含みます。「５以上の自然数は６、７、８…」 以下、のときも含みます。「１８歳以下の人は禁止」 以内、のときも含みます。「３位以内入賞が夢です。」 以外、のときは含みません。「あなた以外は愛せない。」 なぜでしょうか。

日本語の達者な外国人から質問されました。番は順序、等級などを表し、番号は順番やものを限定、識別する為の数字であり、順序、等級とは関係ない。と答えましたが、では、「電話番号(背番号もそうですが)は何番ですか？と言い、どうして何番号ですか？とは言わないのか？」「銀行で、○○番の番号札をお持ちの方は...はどう理解したら良いのか？どうして○○番号の番号札と言わないのか？」と聞かれてタジタジでした。どなたかご説明頂けませんでしょうか？

小学校の子どもたちと話をしていて、「年」の書き順の話題になり、 第３画目はどれかということになりました。 私は、第３画目は横線の上から二つ目、つまり横線の上から二つ目だと言いますと、子どもたちは違うと口々に言い出しました。 彼らは、第３画目は短い縦棒だといいます。 はたして「年」の第３画目はどこですか？ 教えて下さい。

小学校の子どもたちと話をしていて、「年」の書き順の話題になり、 第３画目はどれかということになりました。 私は、第３画目は横線の上から二つ目、つまり横線の上から二つ目だと言いますと、子どもたちは違うと口々に言い出しました。 彼らは、第３画目は短い縦棒だといいます。 はたして「年」の第３画目はどこですか？ 教えて下さい。

２０代の人と話すと「お父さんが～」「お母さんが～」という言葉が出てきます。 「父が～」「母が～」という人は皆無です。 「父が～」「母が～」って既に死語ですか？ 世間は「お父さんが～」「お母さんが～」を違和感無く受け入れているのでしょうか？ 「お父さんが～」「お母さんが～」という人に対して哀れみの情を抱く私は古い人間なのでしょうか？

殺人罪の時効が廃止されることが検討されています。 そして刑事訴訟法改正で廃止されたあとは、過去のものにも適用するという報道を見ました。 これは遡及処罰の禁止、事後法の禁止に反するのではありませんか？ 刑法６条にも該当しません。 反しないのであれば、その理由をお願いします。

バンクーバーオリンピックの開会式の入場順番について オリンピックの開会式は、開催国のアルファベット順で各国が入場してきますね。 北京の時は漢字の画数順でしたが、バンクーバーは(仏語併記はありましたが)英語順なので分かりやすかったです。 ところで前々から気になっていたのですが、ほとんどの国が国名の頭文字で並ぶのに、米国だけはなぜUnited States of AmericaのUの頭文字になるのでしょうか？ 確かにそれが正式国名でしょうけど、その規則になるなら英国だってUnited Kingdom of…ですし、中国はPeople's Republic of…になるのでそれぞれU、Pの順番で入場してくるはずです。 まあ、そうなったら大半の国が…共和国(Republic of…)や…王国(Kingdom of…)になるので同じアルファベットに集中しちゃいますし、我が国だって正式には「日本国(State of Japan)」ですよね。 やはり米国も他の国のように国名・Ａの頭文字での順番で並ぶのがいいと思うのですが、何か特別な理由があるのでしょうか？ 私なりに考えついたのは「アメリカ」と名乗ると南北アメリカ大陸全体の代表団と思われるのを恐れてるのでしょうか？ でも、国別に入場するのは世界の常識ですし、アメリカ合衆国といえばどんな国なのか知らない人はいないと思いますが… それとも、他に何か特別な事情があってあえてＡじゃなくＵで行進するのでしょうか？ 理由をご存じの方、教えてください。 あと、今回の開会式で、国名順で登場しなかった国が、私の見た限り、あと2ヶ国だけいます。 北朝鮮が、People's Democratic Republic of KoreaのＤ　(韓国はKoreaのＫでした) マケドニアがFormer Yougoslav Republic of MacedoniaのＦ この２ヶ国についても米国と共通の事情があるのでしょうか？　併せてご存じの方お願いします。

A業者　　元請け→B業者（法人）　　（下請け）→C業者（個人）　　（孫請け） 元請けであるA業者よりB業者へは支払済　　B業者よりC業者へも支払済 C業者の出入り業者D　そこの職人E　　DはEへ支払済　　 C業者は現在　行方不明の場合（夜逃げ）　　D業者はB業者もしくは、A元請けへ請求できるのでしょうか？　

ＪＡＬにより、この言葉をよく聞くようになりました。分りやすく、詳しく教えてください。

ラジオを聞いている人を「視聴者」と言いますか？