menkyotoritate の回答履歴

ホンダの新車、エアウェイブをご購入された方へ質問です。 エアウェイブの形状はステーションワゴンですが、エンジンは1.5リットルとちょっともの足りたいと思うですが、どうなんでしょうか？

メタルのブレーキパッドをリアに使用している者です。 使用する理由は、趣味でジムカーナーをしているのでとにかく初期制動重視です。 しかし使用していて性能には、大変満足しているのですが、ローターが結構傷付きます。 一回しかメタル入れていませんが、こんなものなんですか？ 使用している人は、どのくらいの頻度で研磨、交換しているのでしょうか？ また、純正ローターなら何度くらいメタルパッドを入れたら使用限界と感じますか？ それとジムカーナーで使用するのにお勧めのパッドありましたら、教えてください。 自分は、プロジェクトμのD1スペックなんか結構良いんじゃないかと思いました。 理由は、まず安い！それとドリフト用だからそこそこ後輪がロックするんではないかと思いました。 皆様の、ご意見お待ちしています。

現在、11年式レガシィ（BH5)GT-B　E-Tuneに６年・９万ｋｍ以上乗っています。 長らくレガシィを乗り継いでいますが、レガシィはBF５で確立され、BG・BHと熟成を繰り返し、非常によく出来た車になりました。 現行のレガシィが出た際に、営業マンからの勧めもあって試乗に行きましたが、現在でもどうしても買い換える衝動にかられません。 個人的な意見ですが、以下の点が気に入りません。 ・ずっと５ナンバーだったのに３ナンバーになった理由がわからない（税制面で不利） ・インテリア（特にセンターコンソールやｍｏｍｏではないステア）のデザインが気に入らない ・車載オーディオの制限が多い（DIN規格ではない。純正ナビに選択の余地がない） ・シンメトリーにこだわるあまり、両出しマフラーになって重量増 ・排気音が普通^^; この中でも、私個人は排気音に特徴が無くなったのが残念でしょうがありません。 シンメトリーにこだわってか、馬力・トルクアップの為か、エキマニが等長になった加減でドコドコというボクサーサウンド（フラット４）特有ともいえる排気音が無くなってしまいました。 （現在乗るレガシィはスポーツマフラーに替えているものの、爆音ではなく心地よく低音が響く程度の車検対応マフラーです。） この音はレガシィに乗っていると実感するためにも必要不可欠なものになっていますが、今後レガシィの展開はどうなると思いますか？やはり等長エキマニの大人しい車で行くのでしょうか？ その他、現行レガシィの排気音を不等長の排気干渉音がするような仕様にするためのエキマニって販売されていないのでしょうか？ 排気音が少なからず周囲の方へのご迷惑になっていることは自覚しておりますので、そういったご指摘ではなく、同様にボクサーサウンドをお好きな方に広くご意見をいただきたいと思います。 よろしくお願いいたします。

さきほどコンビニで買い物をしていた間に 駐車場に止めていた車に当てられました(>_<) 買って半年、洗車したばっかりでショックです(>_<) バックした時に気づかずに当たったらしいです。 こういう当たったとか事故とかの経験がなく どうしたらよいかわからなかったのですが とりあえず連絡先を聞いて、相手に100%の非があることを確認して帰りました。 キズは助手席のドアに当てられガラスも割れ、へこみも激しく、サイドミラーも取れました… 朝ディーラーまで乗っていってそこに保険の人もくる そこでディーラーの人と保険の人と話する という話だったのですが通常こういう流れでよろしいのでしょうか？？ あとこういう場合は警察は呼ばなくてよかったのでしょうか？？ 不安でしょうがありません…何かよいアドバイスなどもありましたらよろしくお願いします…

私は、S15スペックRシルビアに乗ってる者なんですがいくつか疑問を感じてます。 私の車のサスペンションは純正品で、いじってる所は給排気、LSD、パッド位です。使用用途は、通勤、2ヶ月に1回は行くジムカーナー・サーキットです。 たまに周りの人から、‘純正サスなの？’っと馬鹿にするような感じで言われることがあります。 自分は、まだまだ運転が未熟なので純正品の方が使いやすいし、荷重移動や車の挙動を覚えるのには最適と思っています。現在純正サスペンションで2年50000キロほど走ってますがもう少し上手くなったら社外のサスペンションに交換しようかなっと思います。 よく‘純正は駄目’と言う人の助手席に乗ったことがあるんですが、正直感じたことは‘え？口の割には腕たいした事ない’と感じました。 その人は、友人や雑誌に書いてあったことをそのまんま自分の意見として言ってる様に感じます。純正サスを馬鹿にするには、宝の持ち腐れって思います。 もちろんある程度のドラテクがあり使用目的がしっかり持っていて‘純正のここが駄目だから社外品がいい’というなら分かります。 そこで純正サスから社外のサスに交換したかたの理由を聞かせてください。そして交換して実感した体験談を教えてください。 またテクがないのに、純正サスを馬鹿にする人どう思いますか？よく外観だけいかにもって車ありますよね。 皆様のご意見なんでもお願い致します。

アーシングキットによく燃費の向上、排気ガスの清浄化や低、中速域のトルクアップ、スムーズなレスポンスなどと書かれているのですが、どうも信用できません。 本当にアーシングするだけでそのような効果があるのでしょうか。

H４年式　SW20　II型に乗っています。 先日、車体を壁にぶつけてから、 エアコンをONにすると異音がします。 助手席の足元から異音が聞こえます。 MR2に乗って日が浅いので知識がありません。 助手席の足元あたりにあるパーツはなんでしょうか？ 皆様、ご回答願います。

全長・全幅・全高に影響の無い範囲のＧＴウィングは車検に通りますか？　参考までに車はＣＲ－Ｘ（ＥＦ８）です。

どなたかご存知であればお教えください。 最近、シルバーの車を友人から譲ってもらいましたが、左右のドアに水が垂れたようなシミがあります。 友人が購入したときからあったそうで、多分コーティング剤の垂れたシミでは？と言ってました。 気になるので、コンパウンド（鏡面仕上げ）で磨いたのですが、取れませんでした。 もっと、目の粗いコンパウンドで磨けば取れるのでしょうか。 除去（あるいは目立たなく）するのに、何か良い方法はありませんでしょうか。 よろしくお願いします。

最近新車でＣ型購入したのですが ・低速でブレーキ踏むと「グググッ」という渇いたような音がします。これって４輪ディスクなら普通なのでしょうか。今までは軽自動車でドラムだったので、こんな音でなかったのですが、車重のせいであたりまえのことなのでしょうか。 ・ＥＢＤがついているのに前輪のみブレーキダストが異常に多いです。久々の新車なので、細かい所が気になって・・・。 ついでにもいっこ質問！→ブリスの効果はいかほどでしょうか？使用していらっしゃる方いましたら、効果のほど教えて下さい！！。宜しくお願いします。

車を修理する際に純正品でなく、社外品を破損させてしまった場合（例えばフロントバンパーが社外品）車両保険で同じバンパーを取り付けてもらうことはできますか？ 可能な場合はディラー等に持ち込んだ場合はディラー側でその社外品を取り寄せてくれるのでしょうか？その場合は別の社外品に変更できるのでしょうか？ また、不可能な場合は純正にしか戻せないということになるのでしょうか？

新車で購入したマーチの車検が9月に初めて行います。普段から手入れをしませんのでちゃんとディラーで車検をしようと考えています。走行距離は３万ｋｍです。どの程度金額がかかるでしょうか。

オービスに捕まり免取りの可能性があります。 聴くところによると出頭の際、聴聞会というのがあり そこでの会話によっては免取りが免停に減罪される事がまれにあると聴きました。 詳しいかたや経験のある方どうか宜しくお願いします。

(1)仮ナンバーを付けて、行き先を決めてドライブは 可能ですか？行き先以外は寄り道しないものとします。現実的にイベントなんかに仮ナンバーを付けたクルマが来ているので。仮ナンバーを借りる時に目的があると思いますが、そこになんと書けばいいのか？ (2)仮ナンバーを借りるとき、自賠責が必要ですが ナンバーに自賠責を役所側がかけてあり、日割りで 役所に保険料払えばいいと聞きましたが本当でしょうか？もしかしたら地域によって微妙に異なるのかもしれませんが・・

タイヤって店で買うよりも、送料を含んだってオークションの方が安いと思ったんですけど。 廃タイヤ代と工賃が別にかかるじゃないですかぁ？ 誰か、持ち込みで安い所を紹介してくれませんか？できれば、東京都内（西の方）か神奈川（北の方）がよいです・・・

　メーカーの推奨頻度は１回/３年位とありますが。 これって本当に交換が必修だと思いますか？ 友人にあたった所、１度も交換したことが無い人が大多数でした！ 若干ですが、車検時に交換している人もいました。 （酸化による劣化防止の為だそうです） 　私は、今の車を後５年乗って（計１０年）から次車の購入を考えています。 現在走行距離７万ｋです。 補充では、あまりよろしくないでしょうか？ 対価に値するメリットはあるのでしょうか？

レガシィＢ４　２．０Ｒ（ＭＴ）に乗っていますが、 アクセルが軽い感じがしています。 自分の好みとしてはもう少し重い、踏み応えのある感じが 好きなのですが。 どうにかする方法をご存知の方、ぜひご教示ください。

純正マフラが穴が開いてしまったらしく車検対応社外品に交換したのですが低速、中速がスカスカになってしまいストリートしか走らない自分の車には不向きな車になってしまいました、おまけに音もうるさい始末です。そこで自分なりに色々調べたのですがインナーサイレンサー？で出口を塞げば少しはまともに走るようなので付くかどうか車のマフラ出口を見に行ったのですが、インナーサイレンサーつけるには一箇所穴を開けないと駄目らしく自分の車のマフラ出口は外径と内径が大幅にちがくて（外径から内径までの厚みが２－３cm位あり）穴をあけようにもあくかどうかも分かりません。開いたところで付くかどうかも分かりません。困っています。 そこでなのですが、知識が豊富な方 低中速が快適に回るような手法または手段ありましたら教えてください。宜しくお願いします。

オートマ車なんですがギアチェンがおかしい感じがします。 特にゆっくり走り出すとギアが変わるのか変わらないのかで車がカクカクカク…と揺れます。今までは普通にスーっと走り出していたのですが。。。 新車を買って今は２年ちょい経ったところです。 何が原因なんでしょうか？車にはまったくと言っていいほど無知なので…教えてください。

いつも使っている駐車場（学校の駐車場） に駐車するときに、 他の車にぶつけてしまいました。。 バックで入れようとしていたら、相手の車の前側に ぶつけてしまい、1.5～2cm程度のかすり傷を つけてしまいました。 そのときはどうすればいいかわからず、 そのままにしてしまいました。 しかし、そこの駐車場はいつも自分が使わなければ いけないし、もし監視カメラなどがついていたら 犯人が特定されるかもしれないと思い、 不安になっています。 このような場合に出くわしたとき、 みなさんならどうされますか？ また罰金など払わないといけない場合、どのくらい のお金がかかるのでしょうか？