bulkyのプロフィール

フォレスターのターボ車の購入について考えています。 以前、2013年式？のフォレスターXT（C型）を所有していました。 候補としては、新車のフォレスタースポーツと中古のフォレスターXTです。 皆様ならどちらを買いますか？ 動力面、経済面どちらの意見も頂きたいです。 年3000キロ程度しか走らないので燃費無視でお願いします。 安全性はアイサイト2.0でも十分だと思っております。 XT大好きだったのですが、以前と同じ車を５年落ちで買いなおすってありですかねー。 車体価格考えると年20万円落ちなので経済面でも同等かなと思っております。 フォレスタースポーツが280馬力なら迷わなかったんだけどなぁ。

みなさんのアドバイスでワゴンRスティングレーターボに決める気で ディーラーへ行ったのですが、保留しました。 スズキのサポート体制に疑問を感じました。 ホンダＮーＷＧＮカスタムターボとは約１５万くらいの見積の金額 差がありますが、販売店が近いのとホンダートータルケアの話を聞き 心が揺らいでしまいました(笑） スズキは営業時間外に何かあったら営業の人が私の携帯に連絡してくださいと言われ、担当が変わったらどうなるの？と考えてしまいました。正直金額の差があるし、全方位モニターもありませんが、また 悩みが増えてしまいました。 スズキのディーラーまでは車で約３５分ホンダは１５分くらいの場所です。 スズキとホンダの緊急対応につて詳しい方アドバイスお願いいたします。

20代でシルバーのヤリスを購入したものです。 ネットや周りの人から営業車みたい、レンタカーっぽい、おやじ臭いなどと言われています。 そのせいでだんだん車に乗りたくなくなってきました。 また、友人や知り合いの女性の方と一緒に出掛けるとなった場合、ダサいため乗りたくないでしょうか？ ご意見お聞かせ願います。 ちなみにお金がないため10年ほどは乗り換えができません。

皆様、こんにちは。 3月27日放送分の軽自動車特集ですが、この日はホンダのNｰONE　RS（6段マニュアル仕様）と日産のルークスハイウェイスターGターボプロパイロットエディションの2台で、どちらもターボ仕様でした。購入してみたのですが、迷っております。 皆さんはどっちを選択しますか? 教えて下さい。 よろしくお願いします。

ミライの中古車が激安です。ディーラーの 良品でも200万切ります。当然理由があるわけで、 水素ステーションが少なく、営業時間も役所並み、 元が高いから修理費も高額等理由があります。 ましてや経年劣化など人柱ですからねえ。 飛びつくのは、危険ですか。 https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=0470103664440