baikubaka の回答履歴

金魚すくいで買ってきたのですが、元気が良すぎて悩んでいます。 買ってきて2週間程経ちますがいつもせわしなく、寝る間もなく狂ったように泳ぎまわっているんです。 夜中の2時とか4時に覗いても走り廻っています。 先日水槽から飛び出していました。 あまりにも元気過ぎて、かえって心配しています。これって何か異常なのでしょうか？ 初心者なので金魚の種類はよくわかりませんが普通の流線型した４cm位の「和金」だと思います。 水槽のサイズは３０cmで飼っています。1匹のみです。 砂・水草等はまだ何がいいのかわからず、入れていません。 酸素供給装置も外掛け式です。市販のろ過バクテリアも投入しています。 エサも極力控えています。（1匹なのでフレークを毎日1回一片だけ） どなたかご教授をお願いします。

　今度リモコンジョグを購入しようと考えているのですが、走行距離が約16000キロということでちょっと心配です。みなさんはどう思われますか？買わないほうがいいのでしょうか？どなたか教えてください。よろしくお願いします。

東京近郊で、カブトムシ・クワガタがならべく多くの種類いるところを探しています。ショップかまたはそれ以外でも構いませんので教えてください！ 宜しくお願い致します。

Ｖ－ＭＡＸに乗っています。 ２年ほどの休眠を経て、いまいろいろとメンテナンスをしているのですが、フロントフォークがどうも沈みすぎのような気がします。 そう判断する理由は、（車高を計ればいいのかもしれませんが、まだ計っていません。。） ・ハンドルを引くとインナーチューブが結構出てくる からです。 底突きしている、などの現象はないのですが、フロントフォークが収縮すると、少し異音がします。キーキーといった金属音ではないのですが、、クークーというか。。 フォークの沈み込みと異音、そして、アウターとインナーの結合部に見えるオイルシール（っていうのかな？）が少しダメージを受けています。 特に音が気になるので、エア圧とオイル交換をしようと思っている（サービスマニュアルをみつつ・・ｗ）のですが、ここで質問です。 １．フロントフォークのエア圧の測定と調整（エアの加圧）には専用の工具が必要なのでしょうか。 ２．走行距離７０００Ｋｍ程度、二年休眠で、フロントフォークの調整が必要になったりするものでしょうか？ ご教授下されば幸いです。 よろしくお願い致します。

飼っている金魚が白点病にかかってしまいました。 メチレンブルーで治療したいのですが、いくつか疑問点があります。 1.フィルター等はつけたままで良いのでしょうか。 2.ヒーターで水温を25℃位に保つとよいと聞いたのですが、私の持っているヒーターは水温調節が出来ないタイプです。今の水温は18℃なのですが、急に25℃まで水温を上げても大丈夫でしょうか。 3.水草には良くないようですので取り出しましたが、エアーをかけて保管した方が良いのでしょうか。 4.取り出した水草、流木等に病原体などは付いていないのでしょうか。 その他、気をつけたほうが良いなどございましたら教えて下さい。 水槽は　幅39.8cm×奥行25.4cm×高28cm 金魚は五匹で中くらい一匹、小さめ四匹です。

東京近郊で、カブトムシ・クワガタがならべく多くの種類いるところを探しています。ショップかまたはそれ以外でも構いませんので教えてください！ 宜しくお願い致します。

私はのんびりと林道走行を楽しんでいますが よく「Rサスが抜けてる」とか言いますが初心者でも分かり易い点検法は有りますか？ それとサグについて 乗車していない状態でサスの伸びきり状態と乗車時の差がサグと聞きました。 私のバイクではシートの取り付けボルトとリアアクスルシャフトの距離で測ると有ります。 乗車しない場合でも重量で多少Rサスは沈みますが、この少し沈んだ状態を基準にして良いのでしょうか？ 因みにサグは90mmと有ります。

今日、朝起きたらコリドラスが２０匹ぐらい孵化していました。せっかくなので、育ててみたいと思っているのですが。 しかし、今まで孵化させたことが無く、どのように育てたらいいのか分かりません。 いったい、何を食べるのでしょうか？また、その他育てる上で注意したらいい点はなにかあるのでしょうか？

４００ネイキッドに乗ってますが、峠に走りに行ったときにフロントタイヤは端まで使えているのですが、リヤタイヤはどうしても端のほうまで使えません。（２ミリほど余る）普通はリヤタイヤの方が端まで使えるらしいのですが、これは僕のコーナリングの仕方、バンクのさせ方等がおかしいのでしょうか？コーナリングのアドバイス等お願いします！どうしても後輪を全部使えるようになりたいのです！

この度普通自動二輪の免許を取得した者です。 400ccの購入を考えているのですが、新車にしようか中古にしようか悩んでおります。 (1)素人故、中古車選びにノコノコ出向いた所で、どこの何をチェックすりゃいいか？なんて知識はナシ。 (2)中古とは言え、40～50万も出して変なの掴まされるのも嫌。 (3)そうは言っても新車で買うと60～70万もする。 (4)転んでガーッと傷付けちゃうこと思えば、やっぱりお古のがまだ気持的に救われるだろうな・・・ 以上、恥ずかしい話煮え切りません・・・。

今ガンプラにはまってるんですが、仕事の合間縫って作ってるんで中々作業がはかどりません。と言いましても塗装は全くしてしなくて基本工作のみなんですが自分なりに勉強だと思って丁寧な作業を心がけてます。毎日作業出来る状況でもないんで時間がかかるのも当たり前なんですが1/144スケールでもそれなりに期間がかかります。性格的には数をこなすより一つの作品にじっかく時間をかけて取り組みたい派です。 今年中には1/100スケールの塗装に挑戦する予定なんですが皆さんはプラモ一体にどれくらいの期間をかけてるんでしょうか？ ぜひアドバイス宜しくお願い致します。

今までSR400→ドカモンと乗りつぎ、今年の2月結婚した時に売却しました。 しかしながら、バイク馬鹿がバイクを我慢できるはずもなくバイク欲しい病が発症しました。 そこで質問なんですが、タイトルの3台でどれにしようか迷っています。 W650：ゆったりペースで排気量を活かしたトルクでまったりトコトコ走る。最高! SR500：やっぱ単気筒でしょ!キックもイイ。新車は400しかないけど真骨頂は500!雰囲気・見た目重視。 ホーネット：オーバー10000万回転でブンブンまわすぜ!けど、高速や長距離は厳しい?利点は車検がないことぐらいか?タイヤも太いぜ。 条件は新しめの中古狙い。（一括現金あり）第一子妊娠中。嫁の視線が痛い??整備はバイク屋まかせ。小遣い厳しい。月1回か2回日帰り600キロほど走る。ときには泊まりも。 自分的には金のかからなそうなホーネットかなと思っていますが・・・　なにぶん250に乗ったことがないのでどんな走りなのかさっぱり。 車検とか整備は前のバイクがドカティだったので国産とは比較にならないので整備代もわかりません。 タイトルの3台に乗ったことがある、乗っている方、知識の豊富な方、俺なら迷わずこれだ!って方。 どうぞ、ご教授ください。 よろしくお願いします。

今ガンプラにはまってるんですが、仕事の合間縫って作ってるんで中々作業がはかどりません。と言いましても塗装は全くしてしなくて基本工作のみなんですが自分なりに勉強だと思って丁寧な作業を心がけてます。毎日作業出来る状況でもないんで時間がかかるのも当たり前なんですが1/144スケールでもそれなりに期間がかかります。性格的には数をこなすより一つの作品にじっかく時間をかけて取り組みたい派です。 今年中には1/100スケールの塗装に挑戦する予定なんですが皆さんはプラモ一体にどれくらいの期間をかけてるんでしょうか？ ぜひアドバイス宜しくお願い致します。

今シルバーアロワナを飼っているんですけど、 どの魚と混泳させていいのかわかりません。 アグアプレコといっしょに入れていいんですか？？ それと、人工の餌と生き餌のどっちをメインに したらいいんですか？？おしえてください。

こんにちは。納車はまだなのですがDR-Z400Sを購入しました。よくマフラーやキャブを変えたらレスポンスやフィーリングが良くなったと言う事を耳にするので興味が有り(お金が貯まったら)マフラーとキャブを購入しようかと考えています。 そこで皆様にアドバイス、ご意見を頂きたいです。 １.マフラーはスリップオンとフルEXが有りますが違いは有るのでしょうか？２気筒以上であれば集合のさせ方などで違いは出てくると思うのですが、単気筒の場合はどうなのでしょう？パイプ径や取り回しのさせ方で違いは有るのかなと思いますが、些細な違いであればスリップオンを、やっぱりフルEXは全然違うと言うならフルEXを買おうと思っています。 ２.キャブについてなのですが、社外のキャブはセッティングを出さなきゃいけませんよね？初期のセッティングはバイク屋に任せようと思います。問題はよく社外のキャブは季節ごと、気圧の違う所(山の上等)に行く度に再セッティングをしなきゃいけないと言う様な事を耳にするのですが、どの様な仕様でも必要なのでしょうか？ファンネルや剥き出しのエアクリーナーだと再セッティングは必要かなと思いますが、純正BOX仕様でも必要なのでしょうか？ 以上の質問２点。経験豊富な方、知識豊かな方から意見 やアドバイスを頂ければ幸いです。 よろしくお願いします。

こんにちは。納車はまだなのですがDR-Z400Sを購入しました。よくマフラーやキャブを変えたらレスポンスやフィーリングが良くなったと言う事を耳にするので興味が有り(お金が貯まったら)マフラーとキャブを購入しようかと考えています。 そこで皆様にアドバイス、ご意見を頂きたいです。 １.マフラーはスリップオンとフルEXが有りますが違いは有るのでしょうか？２気筒以上であれば集合のさせ方などで違いは出てくると思うのですが、単気筒の場合はどうなのでしょう？パイプ径や取り回しのさせ方で違いは有るのかなと思いますが、些細な違いであればスリップオンを、やっぱりフルEXは全然違うと言うならフルEXを買おうと思っています。 ２.キャブについてなのですが、社外のキャブはセッティングを出さなきゃいけませんよね？初期のセッティングはバイク屋に任せようと思います。問題はよく社外のキャブは季節ごと、気圧の違う所(山の上等)に行く度に再セッティングをしなきゃいけないと言う様な事を耳にするのですが、どの様な仕様でも必要なのでしょうか？ファンネルや剥き出しのエアクリーナーだと再セッティングは必要かなと思いますが、純正BOX仕様でも必要なのでしょうか？ 以上の質問２点。経験豊富な方、知識豊かな方から意見 やアドバイスを頂ければ幸いです。 よろしくお願いします。

タミヤのWilliamsF1 BMW FW24を作りたいと思っているのですが・・・ インターネットで調べてみると、初心者には難しいとか・・・エアブラシを購入して塗装をしたとか色々書いてありました・・・ 僕は全然初心者なのでこのサイトを見てちょっと不安になりました。。。 タミヤのWilliamsF1 BMW FW24は初心者では作れないような代物なんですか？？教えてください。(。-人-。)

2STレプリカが非常にモロイということがよくできました。ありがとうございました。 　今度は 4STレプリカのオーバーホール時期ですが、 普通に通勤、ツーリングに使っていれば　だいたい8万KMぐらいのときにオーバーホールすれば良いとバイク屋に聞いたのですが... 　どんなもんでしょうか？

RGV250SP3 の最終版を乗っているのですが 　2ST レプリカの寿命って 3万キロぐらいといわれていますよね？？ 　主に 通勤用に利用して　いままでレッドゾーンに入れたことはありません 　ただし　最近はコツがつかめてきたので 10000rpmぐらいまでよくまわしています。 　こんな状況ですが　寿命はどのくらいなんもんでしょうか？ 　雨ざらしにしたり　あまり状態はよくありませんが

普通自動二輪の免許を取り立ての 20歳そこそこの女性が居ます。 きちんと働いていて経済的な面でも親には負担を 掛けない状況ですが 父から『バイクは危ない』『車にしろ！』などと 完全に猛反対状態。 皆様ならこの窮地をどのように潜り抜けて 父の許しを頂いて晴れてこの女性を バイク乗りにして上げられますか？ 説得の方法、文句などなど教えて下さい。 現在、この女性は 原チャリには許してもらって乗っています。