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質問お願い致します。 YAMAHAのGEARの後輪を外そうとしているのですが、固着しているせいか、それとも手順が悪いのか外れません・・・。 まず、マフラーを外し、タイヤ右側にある22mmのナット、ワッシャーを外しました。 これで、タイヤが外れると思うのですが・・・。外れません。 左側のキックペダルなどがついている部分のプラスティックのカバーを 外し、ナット等をゆるめる必要があるのでしょうか？ ご存知の方教えてください。非常に困っております。 何卒よろしくお願い致します。

最近３０分くらいであればタンデムベルト（手でつかむタイプ）を 着けて、子供（５歳）を乗せてツーリングする様になりました。 　これからの時期、往復１時間程度の場所まで足を伸ばしたいのですが、 子供の居眠りによる転落が怖いので体を固定する方式のタンデムベルトを 考えていますが、もしもの事故の時って、一緒に転がってしまいますよね？ 　逆に危ないのでしょうか？

先ほどガソリンスタンドに行きタンクの給油口を開けようとしたけど開きません カギを挿して回そうとしたけど一向に回らないのです 前回までは普通に開いてたんですが・・・ こういう場合どうしたら回るようになるのでしょうか やっぱりバイク屋に行くべきでしょうか ちょっと分かりにくい曖昧な質問だとは思いますがヨロシクお願いします

みなさん、こんＯＯは。 先日、ＶＳＣ付小型車のお勧めを聞いた者です。 http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2758768.html 中国地方の山間部在住でふもとまで車通勤をする予定なのですが、冬に雪が降ると、特に朝方は峠道がアイスバーン状態になるのです。そこでスタッドレスにＶＳＣ付車で且つ安全速度で行けば、峠を越えられるかなと考えたのですが、その車で通勤予定の奥さんが一言、”ＶＳＣってオプションが必要なの？”と言われてしまいました。 そこで質問です。 １・そもそもVSCってなんでしょうか？ ２・VSCは濡れた路面に有効だと聞いたことがあるのですが、スタッドレスタイヤにアイスバーン路面（凍結路面）でも有効なのでしょうか。 ３・小型車（1500cc位）で且つスタッドレスを履いた、FFのVSC付とスタンバイ４駆ではどちらがアイスバーンの峠道を越えるのに適しているのでしょう。 ご回答をお待ちしています。よろしくお願いします。

センタースタンド横に付いている足を引っかける部分の名称を教えてください。 お願いいたします。