gen-lanのプロフィール

ご覧になって頂き、ありがとうございます。 現在、国産2Lミニバンに乗っているのですが、 一度はオープンカーに乗りたいと思っている普通のサラリーマンです 2009年辺りの、ボルボC70の2.4、イオス2.0のいずれかを購入を夢見ています ただ、ご多分に漏れず、車両自体は購入できても、維持が出来ないのではと不安に思っています。 中古車販売店や、所有者のお話を聞いて浮かんできた、 漠然とした輸入車の維持費についてのイメージなのですが ・金額の過多は個人の価値観によって大きく異なる為、 　輸入車の維持費については、噂が大きく分かれている。 　高いという意見も、普通と言う意見のどちらも正しい。 ・性能を維持する考え方の違い 　国産：10年位で多くの部分が寿命を迎えてしまうが、寿命内はほぼノーメンテナンス 　輸入：各部品の寿命は短いが、車齢は国産の数倍まで対応可 　＊部品代だけなら購入～廃車までの総費用を年に割り戻せば同等？ 　 ・主治医の重要性 　ディーラー、町工場、プロショップの開拓（使い分け）が大きく輸入車ライフを左右する。 ・と思いつつ、国産車より維持費はかかるものと覚悟する 個人の希望的な想像では、 道路を走っている車を眺めていると、結構な割合で外車は走っていますし、 良く聞く外車は壊れるというお話は、実際は外車に乗った事の無い方の 比較的古め（20年以上前？）の憶測が今でも消えていないのでは？ とも思います。 輸入車に乗っている方の、皆が皆、お金持ちではないでしょうし・・・ 故障の範囲が外車と輸入車で大きく異なっていることによる差なのかとも思っています。 ブレーキディスクが消耗品だなんて、国産車乗りには想像できませんでした（汗） 現在のミニバンの維持費は 車検11万円程 一年点検1万円程（オイル交換込） 半年点検6千円程（オイル交換込） です。後はタイヤ、バッテリー、ワイパー位しかかかっていないのですが、 輸入車だとこうはいかないのでしょうか？ 実際のオーナーの方や、整備に携われている方にご意見いただければと思っています。 どうぞ、宜しくお願いいたします。