tamatuのプロフィール

よろしくお願いします。 女性、１６８センチ、バイク大型免許初心者 公道で走る際に”Ｇパンなどの上”から装着できて 上部(膝の上)がカパカパしないような ニーシンガードでお勧めのものがあれば教えて下さい。 肌に直接付けるタイプのものは今回は割愛させて下さい。

KSR80です。 1年以上問題無く走っていたのですが、エアスクリューをいじったら数十キロ後、突然始動不能な程かぶってしまいました。 そこでエアスクリューをノーマルに戻したら100キロ程度は調子良かったのですが、また突然始動不能な程かぶってしまいました。 これってやっぱりキャブがおかしいのでしょうか？ キャブセッティングを確認してノーマルに戻したいのですが、どのようにすればいいのでしょうか？ カワサキのサイトには「メインジェット #77.5 　パイロットジェット 1#30　2#50」とありますが、どうやって確認するんですか？ ジェット類に番号が書いてあるのでしょうか？ パイロットジェットって2つあるんですか？ それから、ジェットニードルとかニードルジェットとかもあったと思うのですが・・・・。 できれば今日中に取り掛かりたいので、ネットで調べながら回答をお待ちしています。

LiveDio ZX(95年式)のキャブレターセッティングについて教えてください。 今回チャンバー、プーリー、ＣＤＩ、エアフィルターを社外品に交換したのでキャブレターのセッティングを行ったのですが、エアスクリューの調整ポイントがよくわからないんです。アイドリングスクリューを絞って少しアイドリング回転数を上げ、次にエアスクリューをアイドリングが下がるところまでいったん絞りました。そこからエアスクリューを開いていってアイドリングが一番高回転で安定するところを探そうとしたんですが、そのバンドがおよそ一回転近くあるのです。プラグを見ると少し白っぽい感じでしたので、そのバンドの一番絞った位置にとりあえず設定しました。加速、最高速とも特に問題はないのですが、プラグを見る限りではガスが少し薄いような感じですのでエンジンがイッてしまわないかと心配です。ちなみにプラグは８番をいれています。

ＳＵＺＵＫＩのＶＯＬＴＹに乗っています。 先日自宅での給油中タンクにガソリンと間違えて水を入れてしまいました。セルは回りますga マフラーから白い煙が出るだけでエンジン始動しません・・・。どなたか対処法を教えてください。。

いまＲＭ８０というバイクのエンジンＯＨに初挑戦し ているのですが、シリンダとクランクケースの間のス タッドボルトをナットを締めすぎて折ってしまいまし た(・・;) （隙間から冷却水が漏れてとまらなくなりました） この場合はクランクケースを丸ごと交換するしか方法 は無いのでしょうか？ 回答宜しくお願いします。