noranuko の回答履歴

ネットワーク構築をうたったサービスがありますが、 その場合ってオフィスのLAN配線工事とかも含まれるんですかね？ ホームページ上に明記している場合は含まれると思いますが、 明記していない場合は前提としてLAN配線済ということもしくは 別途で配線工事の会社に依頼しないといけないんですかね？ こういうところで質問するようなことでもないかもしれませんが 疑問に感じたのでわかる方がいればご教授願います。

閲覧ありがとうございます。 今月、我が家(マンション)にフレッツ光を導入しようと考えているのですが、我が家にはパソコンがありません。 家族の内三人がiPhoneで、その内二人がよく動画を見るので毎月半ばに通信制限がかかり困っています。 Wi-Fiルーターを使うのが一番手っ取り早いと考えたのですが、どうやらこの地域では使えないようなので、フレッツ光を導入できたらなと思っています。 そこで質問なのですが、 ・光の導入を頼んだ際に必要な物はなんでしょうか？ ・iPhone5sしかネット環境が無いのですが、導入できるのでしょうか？ ・頼んで導入して貰うだけで、すぐに使える物なのでしょうか？ ・また、工事費用などはかかりますか？掛かるとしたら、その請求はすぐに行われますか？ 何か買わなければいけないようならお金が必要なので、教えて下さると嬉しいです。 無知丸出しでお恥ずかしいですが、回答お待ちしております。

東海道新幹線 車内でwi-fiが使えるのはドコモだけですか？

例えばクロスバイク標準の機械式ディスクブレーキに比べて、 ロードのブレーキは効かないけれどそれでいいとする主張がどうしてもわかりません。 ロードバイクには何度か試乗させてもらいました。 私の乗ったロードのブレーキはおそらくsoraだと思いますが、 どの方も、ああ、soraは効かない。最低105以上とかおっしゃいます。 soraはロードのブレーキではない？ sora搭載自転車はロードのルック車？ 効かないというと語弊があるかもしれませんが、制動距離が長い。 その理由を問うと、レースで必要なのはスピード調整で、 止める必要はないからという答えが返ってきます。 ＊それならsoraで十分じゃんと思いますが・・・ で、ハンで押したように、ディスクの制動力だと吹っ飛びますよ、と。 前ブレーキだけ握ったのならいざ知らず、 普通は前輪ロックする前に後輪がすべり出しません？特に下り坂では。 たいがいはその時点でブレーキを緩めるのですから、 バランスを崩して横転はあっても、前輪ロックで前転というのはめったにないかと。 もう一点。例えば車。 レースで必要なのはスピード調整だから、 制動力の低いドラムブレーキでいいなんて人にはお目にかかったことありません。 制動距離が長くても問題ないという人は、 ロードに乗る人（の一部）だけのように思うのですが、なぜでしょう？

運動効率が一番いいのは水泳、次がランニングと聞きます。 自転車は長時間やってもそれほど運動にならないように思えます。（比較的ですが。） 運動になる、という意味では、どんな自転車が運動になるのでしょうか？ ★安いシティサイクルでも「運動になる」ということでは、スポーツサイクルとくらべてどうなんでしょうか？ ★古くてペダルがやたらと重かったり、車体が重かったり、の方が運動にはなるのでしょうか？ ★ギア無しの方がいいでしょうか？ シティサイクルで、連日時速約20kmで片道約30kmぐらい走ることもあります。あまり使わないこともあります。時々、70km程度はしります。

こんにちは ホームセンターに行ってみたら自転車の部品がいっぱい売っていたのと、意外と安いので驚きました^^;前かごまで。 いざという時チューブなど自転車部品が売っているお店といえば、自転車店、ホームセンター以外にどこが有りますか？ よろしくお願いします

ＧＰＳが欲しくて、ネットでいろいろと探していますが、種類が多く、金額も2万円から10万円と幅広く、さっぱりわかりません。特に、英語版と日本語版の違いはなんでしょうか。 実際に使用している方。おすすめがあればぜひ、教えてください。 ・日帰りで、1,000ｍ程度の低山に行きます。メジャーでない山では、分岐点等にも案内板がなく、判断がつかないことがあります。また、踏み跡もしっかりしてないことが多いので、ルート通りに歩いているのか、現在位置を確認したいのです。ルート(登山道）がない山には行きません。 ・英語は読めません。説明書が英語だと、たぶんわかりません。 ・携帯電話はガラケーであり、役に立ちません。スマートフォンに変える予定なし。 ・パソコンは、あまり詳しくありません。専門用語はわかりません。 ・金額は5万円以下を希望します。現在位置がわかれば、十分です。 ・地図は、読めます。 ・できるだけ、簡単に操作でき、メンテナンス（データ更新）不要なものを希望します。 申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

クロスバイクなどのルック車の定義 よくある、～風、ルック車という言葉があります。 別に厳密には、どうでもいい言葉であり、ただの謙遜するためのような言葉だと思っています。 でも、なんとなく、使い方としてどういう時に使うのがいいのかと思いまして質問させていただきます。 なにか、ロードバイクではあまりルック車とは言いにくいようで、 マウンテンバイク、クロスバイクにルック車が多いように思えます。 自分としては、ルック車とは有名な昔から作っているブランド、メーカーのもの以外の自転車のことを言うべきかなとも思います。 昔、ローラーブレードがインラインスケートとして言い換えられましたように。 たしか、ある会社の商品名がローラーブレード、一般名がインラインスケートでしたでしょうか。。不正確で申し訳ありません。 だから、聞いたこと無いメーカーのものだと、ルック車というのでしょうか？ または、ここの部品がなんとか式だとルック車とすべきでしょうか？ たとえば、スプロケットがカセット式か、ボスフリータイプの違いか、、、など。 よろしくお願いします。

７９０gだったと思います 家についてから「軽かったよね、ほしくなるね」と思いました、寝床に運べるからです 今日肘を痛めました これら軽量パソコンのデメリットはありますか？

パソコンの引越しでデータを完全に削除してしまいたいと思っています。 完全削除なるソフトをインストールして実行しているのですが、以前に「ゴミ箱を空にする」で削除したデータなどは大丈夫なのでしょうか？完全削除ソフトでは対応できないのでしょうか？

パソコンにNICを２つ接続して、 それぞれに別々のルーターがあるとします。 インターネットにアクセスするときに、 ゲートウェイを２つ設定し、 その後両方接続している状態で ネットワークの設定を都度変更せずに、 明示的にアクセスさせることは可能でしょうか？ 例：このダウンロードはAのNICからして、 このソフトの接続先はBのNICからアクセスする

外反母趾ぎみです。 親指が 隣の指の方へ曲がり、その指が親指の下部の余った肉を踏んで 痛みます。 今 履いてる自転車用シューズ （ツーリング向けだけど細身。ビンディング使用。） 、先が細くて ますます つま先が圧迫されます。 つま先がゆったりしたシューズ、ありませんか？ 　画像は、今 使ってるモノです。　「シマノ　ＲＴ ５２」 これでも、親指まわりが従来のよりユッタリしてるそうですが・・・。

ロード初心者です。チェーンの乾拭きは毎日、チェーンオイルはＥＶＥＲＳのを２週に１回程度を目安に注油しています。最近チェーンルブという商品をＥＶＥＲＳとＷＡＣＯＳの2社で見つけ、メンテ用品に加えるべきかどうか悩んでいます。ＥＶＥＲＳのオイルは600ｋｍまで効果が続くそうで、このままでもよさそうなのですが、一方でメンテ本などを読むと、メンテ時にはルブをチェーンとスプロケットに差すように書かれています。これらは併用すべきなのでしょうか。それともどちらか一方を使えばよいのでしょうか。よろしくお願いします。

来月ドイツへ移住します。その際、趣味の自転車を3台持っていきたいと考えています。 1台は受託手荷物として飛行機で運ぶので問題なし。 →あとの2台で悩んでいます。 会社の規定の荷物制限サイズを超えているため、自転車2台分は自腹を切って安く運びたいと考えていますが、ググってもなかなかいい方法が見つかりません。経験者、有知識者のお知恵をお借りしたいと存じます。 前提など： ・1台は先にあるので、あとの2台はスピードは優先しない。船便でOK。 ・送付先：ドイツのフランクフルト。 ・国際郵便(小包)：ドイツ側のサイズ制限をオーバーするため、NG。 　＊ドイツのサイズ制限：長さ1.5m、長さと横周の合計3m。 　＊自転車屋から自転車の箱をもらってきましたが、長さと横周の合計で30cmほどオーバー。 ・気に入っている自転車なので、「日本で捨てて、現地で別のを買うほうが結局安いよ」というアドバイスは、現時点では考えません。まったく手段がないときの(莫大な費用がかかるときの)最終的な選択肢と考えています。 ・一人で3台というのは常識的ではないと思われるかもしれませんが、趣味なので、知らない人にとっては分からない違いでも重要だったりします。現時点では3台すべて運ぶ、という前提です。 この前提等を元に、よき方法をアドバイス頂きたく思っております。 どうぞよろしくお願いいたします。

ロードバイクをはじめて買う初心者です。購入に当たって片面ＳＰＤ、片面フラットのシマノＰＤ-Ａ530ペダルを購入しました。次はシューズなのですが、シマノのラインアップを見ると、 「ロードスポーツ」としてＳＨ-Ｒ088、078　064の３足が、 「ロードツーリング」としてＳＨ-ＲＴ82、ＳＨ-ＲＴ865の２足、 「トレッキング」としてＳＨ-ＭＴ４４、ＳＨ-ＭＴ３４の２足 があります。 バイクの使い方は、週末の50-100キロ程度の中距離ツーリングなどです。今後もうすこし距離は出るかもしれませんが、レースにでる気はありません。目的地に到着後、多少の散策はするつもりです。服装は綿の短パンにポロシャツといった感じです。 このなかから（これ以外でも構いませんが）お勧めのシューズを教えてください。よろしくお願いします。

ロードバイク初心者です。携帯用ポンプの購入で悩んでいます。条件は、(1)シートチューブの２つのネジに装着可能、(2)仏式バルブでの利用が容易、(3)チューブ直付でなくホース方式、(4)ゲージがあればなお可　　です。 候補としては、 トピークのミニモーフ、ターボモーフ 、ロードモーフ 、GIYOのGM-71 、TNIのハイプレッシャーマイクロフロアポンプ、パナレーサー ミニフロアポンプ BFP-AMAS1 です。 他にもあればアドバイスよろしくお願いします。

坂の多い地域に住んでおり、どこに行くにもアップダウンが多くあります。 現在クロスバイクに乗っていますが、坂道でより軽く走れないかと考えています。 そこで、色々と考えているのですが、より効果的なのはどの方法でしょうか。もしくは、ほかにもっと良い方法があるなら教えてください。（なお、ロードバイクを買え、というのは予算上まだ手が届かないので・・・） 1）　28Cのタイヤを23Cに交換する。　パンクの可能性は高まりますが、それを補って余りある効果はあるでしょうか。 2）　ペダルをビンディングペダルに交換する。　使ったことはないのですが、ポタリングには不便ではないかなと思っています。 3）　ホイールを交換する　これは高そう・・・？ よろしくお願いいたします。

フラットハンドルからドロップハンドル化へカスタマイズの質問です。 トレックＭＴＢの13年式X-Caliber 8を購入してしばらく、長距離を乗ることが多くなってきて快適に乗りたいと思い初めています。 バーエンドの取り付けも考えているのですが、バーエンドを取り付けると自身の肩幅より開いた形でのバーエンドを持つこととなり、バーを切ることとなりそうです。切るくらいならドロップハンドルへの換装も考えてみたのですが、ディスクブレーキでのドロップ化は可能なのか、可能であれば予算やお勧めのパーツなどを教えていただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。

クロスバイクを買ってブルホーンハンドル化するのとロードバイクを買うのとどっちが安上がりですか？

大学生のうちにツーリングやってみたい!! ということで神奈川から京都まで友達と1週間ほどで自転車で行こうと思っています！ ツーリング初心者です。 ママチャリだとさすがにきついです よね？ パンクしたときの対処が難しいと言うことを聞きました。 なので、 パンクしにくい、丈夫な自転車を探しています。 色々調べると、マウンテンバイクはタイヤが分厚くて丈夫だということがあったので、予算も踏まえた上でエクスカリバー4、5にしようかと思っています。(29er) ただ一方で、別に山道を走るわけではないので、もっと別の選択肢もあるのかなとも思い始めました。 ・ママチャリで可能でしょうか？ ・エクスカリバー4、5の適正はあっていますか？ ・別でおすすめの自転車がありましたら、教えてください。 些細なことでも構いませんので、情報お願いします。 この質問を補足する