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ホンダのCVTで質問です。 エンジンブレーキ操作に関して『シフトダウン』いわゆる減速時の感覚について質問です。 坂道で、前の車との車間距離を保つ際に活用したいと思っていますが、中速域ではあまり効かないとの話しを聞きました。 実際はどうなのでしょう。 パドルシフト付きの車を購入予定ですが、加速及び減速時に気を付ける事や期待出来る事があれば教えて下さい。 宜しくお願いします。

スズキ・アルトエコの購入を考えていますが、 友人から、「小回りが利くし、燃費は良いけど、 高速道路の利用や長時間運転には不向き」と指摘されました。 その具体的な訳はなんでしょうか？ また当該車両に乗っていらっしゃる方の実感として、 高速道路の利用、長時間運転には何かと不便でしょうか？

昨日まで無かった異音がいきなり発生したので質問させて頂きました。 車種はホンダ　シビックタイプR　FD2　後期　MT　5万キロ　になります。改造点はダウンサスのみです。 異音としてはタイトルの通り7000回転付近に運転席側のワイパー下あたりから「サササ」といった小さい音ではありますが、助手席の人でも分かるような音が発生しております。 紙が擦れるような音です。 速度は関係無しに各ギアの7000回転のみに発生します。普通に回転数を上げていくと３回ほど「サササ」と鳴るような間隔です。 １秒に３回程といった間隔の方が分かり易いかも知れません。 回転数を上げていく時と下がっていく時の両方に発生します。 無いとは思いますが、エンジンのメタルが逝ってしまっているような時の擦れる音と似ているため心配になり質問をさせて頂きました。 同じような異音を経験された方や、分かる範囲のアドバイスでも良いので回答をお願い致します。

現在　2009年式のスズキ1200ccの乗用車に乗ってますが、推奨オイル0-20Wですが　１0-40Wが1缶あるので入れてみたいと思いますが　不具合とか出るでしょうか？