ironv2のプロフィール

ECR33前期型ターボ（RB25DET）に乗っているのですが。クラッチ交換をしてからエンジンの調子がおかしくなり、いまはクランキングしても初爆しない状態です。 症状としては、アイドリングした時に300～500回転ぐらいになりボクサーサウンドに変わり、黒煙を吐いて更に吸気音が大きくなってる様な状態です。 インタークーラーのパイプ抜けを疑いシリコンバンド化してがっちり締め付けましたが変わらず 負圧が0～-2.５　（エアフロカプラー外して-５～-6） エアフロカプラーON/OFF関係なく大量の黒煙＆アフターファイヤー 線香花火のような排ガスの匂い プラグの状態は6発とも煤けてガソリンがベッタリついてしまう エンストするときは1発づつカブっていってエンストする感じ コンピューター診断は「00５５異常なし」もちろんエンジンチェックランプは点かない アクセルを煽っても4000回転ぐらいでフェイルセーフっぽくなる※だんだん吹けなくなりカブるようになっていく アイドリング時の各センサーの数値 クランク角センサー　　　　　　　 563rpm マスエアフローセンサー　　 　　 2.24V 水温センサー　　　　　　　　　　　48℃ O2センサー　　　　　　　　　　　　0.63V 車速センサー　　　　　　　　　　　0km/h バッテリー電圧 　　　　　　　　　13.04V スロットルバルブ位置センサー 0.30V 全閉スロットル位置 　　　　　　　ON スタート信号 　　　　　　　　　　　OFF 駐車／ニュートラル位置SW 　　ON パワーステアリング信号 　　　　OFF エアコン信号 　　　　　　　　　　　OFF インジェクターパルス 　　　　　　7.8msec 点火時期 　　　　　　　　　　　　　24BTDC ACCバルブ 　　　　　　　　　　　100% 空燃比 　　　　　　　　　　　　　　60% ミクスチャー濃／薄モニター 　リーン エンジン＆ECUはノーマルですが前のオーナーが多少いじっていた形跡があり、納車時の書類にAPEXiのパワーＦＣの取説が入っていたり。パワトラが無くダイレクトにコイルが接続してあったり、スロポジの上のカプラーがなくなっていたりしています。 ※アイドリングしなくなってからキーON時にコンピューター診断でスロットルバルブのセンサーのカプラーを挿しても外しても「異常なし」の「スロットルバルブ位置センサー　５V」になりました。 いったい何が悪くて何を直したらR33と走れるのでしょうか？車に詳しい方の意見をよろしくお願いいたします。