ipposanのプロフィール

HONDA GB250クラブマン(V型)を所有しています。 これまでは長期保管のために特別なことをしていませんでしたので これから、保管のための準備をしようと思っていますが どのような準備をしたら良いか、また、実際の保管方法、保管中に注意すること について私なりに考えてみましたが、おかしい事や追加必要な事について 教えて下さい。 私が考えていること： 【前準備】 1)ガソリンを一度全部抜いて、ハイオクをタンク一杯まで入れる。 　リザーブタンクも同じ。 2)キャブレター内のガソリンを抜く。←どうやるのでしょうか？？ 3)ブレーキ、エンジン、クラッチ？オイルなどオイル類を交換後、動作させる。 4)チェーンに潤滑油噴霧。 5)洗車。外装の錆を出来る限り落としておく。 6)プラグ・バッテリーを外しておく。 7)必要なら、現時点でエンジン関係のオーバーホール。タンク内の錆取り。 【保管方法】 前準備実施後、スタンドを立てた状態にてカバーを掛け、カーポート軒下へ置く。 【保管中】 1年に1度、上記の1)～5）を実施。その時にエンジンもかけ(走った方が良い？)、ブレーキ・クラッチも操作し、オイルを循環させる。 【現在の状況】 ※最後に乗ってから、1年半ほど経っています。※ ※実家に置いてあるため、年1～2回しかエンジンをかけられません※ 保管場所：カーポート軒下（室外タイプ：透明屋根） 　　　　　雨よけカバーをかけ、スタンドを立てた状態です。 　　　　　雨はかかりませんが、室外ですので外気の影響は受けています。 ガソリン：半分位？入っていると思います。リザーブタンクON状態です。 バッテリー：外して、自宅内で保管しています。 オイル交換：最後は2年ほど前だった思います。 10数年後の乗り出し時には、エンジン関係オーバーホール、ゴムホース類、 各種オイル、電装部品、タイヤ交換が必要だと思っています。

　　こんばんは。 　雪の多い地域で、ニュースなどで郵便配達のバイクや銀行員や新聞配達などのバイクで雪が積もっているところを走っているのを見ますが、どんなタイヤを使っているのでしょうか。 　また、ロードを走る普通のバイクと何か仕様を変更しているのでしょうか。 　 　気長に回答をお待ちしています。

ＡＴＶ（四輪バギー）にのってるんですが、この前セルが回らなくなりました。もちろんバッテリは満充電にした直後です。４日程前にエンジンをかけたときには普通にかかりました。 セルを回すとバッテリ上がりのような回り方をします。何が原因なのでしょうか？バッテリは１ヶ月ほど前に購入したばかりです

よろしくおねがいします！ １２月にＴＷ２２５を新車（どノーマル）で購入して、そろそろ改造しようかなーと思っています。 で、できればバイクいじりを憶えたいので自分でやってみようかと思っています。改造したい箇所は、マフラー、シート、フロントライト、ウインカー等です。 でも知識が全くないので何からやればいいのかわかりません。 自分でバイクをいじっているみなさんは最初はどこから手をつけたのでしょうか？ あと、ＴＷに乗ってる人に質問したいのですが、スカチューンしたときのデメリットを教えて下さい！ おねがいします！

最近バイクのさびがひどくて困っています。市販のさび取り剤を使ったのですがきれいに落ちなくて。 何かバイクのさび取り剤でいいのありませんか？あれば教えてください。