iitaka4649 の回答履歴

中古車を買ってから半年ほど経ちました。 外車で、買ったお店は正規ディーラーではありません。 主に通学用で、購入したのは半年前なのですが、定期が残っていたため最近になってようやくコンスタントに乗るようになりました。 そこで、最近になってブレーキランプが点灯しないことに気付いて購入したお店に持っていったのですが、”接触不良でこういうこともある”などと納得のいくはずのない回答しかしてくれなかったので、正規ディーラーへ持っていきました。 せっかくなので正規ディーラーに、他にも悪い箇所はないのかメンテナンスをお願いしたところ、ブレーキランプの不具合以外にもバッテリー漏れ等が発覚しました。 その正規ディーラーの方いわく、 ”このバッテリー漏れはひどい。整備士として風上にもおけない。外車で扱いが分からなかったのかもしれないがこれを売り物にするのはやりすぎだ。” 素人の私には分かりませんでしたが、バッテリーが漏れていたために漏れた部分が変色・腐食してしまっていた状態らしかったのです。（現在はバッテリーは交換してもらっています） そして、中古車を購入したお店に文句を言ったほうがよい、変色・腐食した部分の交換代金の請求、最悪バッテリー代だけでも返してもらったほうがよい、というアドバイスをいただいたのですが、このような請求は保証期間が過ぎていても適応されるのでしょうか？ また、どのように請求するのが正しいのでしょうか？ いかんせんこのような文句を言うのは初めてなので言いくるめられてしまいそうな気がして不安です。 ご指導よろしくお願いします。

先日、中古で実走１８００kmほどの初期型のRG50ガンマを納車しました。 そして本日ナンバーを取得して、走ってみたところ、６～７０kmほどだしてスピードを落とし信号待ちして、アクセルを回してみたら回転数が上がらずエンジンがとまってしまいました。 少し時間を空けると問題なくエンジンがかかるのですが、結構スピードを出したあと止まってアクセルを回そうとすると同じ現象が起きます。 セッティングがなってないのでしょうか。 どなたかアドバイスをお願いします。。。