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今までずっと50ｃスクーターに乗ってきたのですが、ＭＴ車にすごく憧れをもち始めています。運転する楽しみとかってあるんだろうな。 エイプやマグナなんかはすごくイイと思うのですが、やはり自信がなくて……。 そこでお聞きしたいのですが、カブのようにクラッチ操作の必要のないＭＴ車ってありますか？教えてください。

よく「カワサキは故障が多い」と聞きますが、それは普段の乗り方やメンテナンスでなんとかできないのでしょうか？ ゼファー750が欲しいのでショップに見に行って、店員と雑談してたのですが 店員が「う～ん、カワサキはよく壊れるからねぇ、初心者には荷が重いかもね。カワサキは味のあるバイク作るのがうまいと同時に壊れやすい、錆びやすいのが伝統みたいになっちゃってるからさ、排気量や車種を問わず雑に造ってあるから俺もアドバイスできないんだよね。」 とおっしゃってました。 自分の愛車はＺＺＲ250なのですが、購入以来まったくのノートラブルで錆や傷もないのですが、これはたまたま運がよかったのでしょうか？ちなみに自分はオイル交換、チェーンの注油、空気圧の管理くらいしかやったことのないド素人です。 それと店員が「カワサキの故障の大半がクランクケースからのオイル漏れ」と言ってたのはこういう症状は車体にとって致命的なのでしょうか？

小柄な私は（150トン40ポンド）の私は何を買うにもサイズがありません。今日はブーツ購入しようと思いきや、22.5サイズがありませんでした。女性用のサイズが豊富なバイクに関する、着るもの履く物を多く取り扱ってるお店は知りませんか？パンツなども小さめがあれば、嬉しいです。革ジャンも欲しいけど、重くてきてるだけでつかれます。軽くてお勧めの革ジャンも有れば教えて欲しいです。皆さんはどこで調達してますか？

大型二輪免許所有です。 ６年もバイクに乗っていませんが中古で超加速的なバイクを購入しようかと思っています。（予算７０万） そこでＮＳＲ２５０・ＧＳＸ７５０（１１００）・ＣＢＲ１０００（予算内にムリか）を検討しています。 学生のころに乗った’８７ＮＳＲ２５０（ライトチューン有り）の加速が忘れられなく、超加速を感じるバイクに乗りたいと思っています。 ＣＢ１３００（国内使用）に乗りましたがうーん、イマイチ（加速感）と感じましたね。 また自分はＮＳＲ・ＶＦＲ・ＣＢＲ２５０を乗り継いできました

私はまだバイクに乗って日が浅いのですが、質問です！ 教習所では発進するときは全部ロー（1速）だったのですが、道路で信号待ちのときなどはみなさんはローまで落としてまた発進するのでしょうか？　それとも2速でアクセルを凄く回して発進するものなのでしょうか？　ちなみに私は一回2速でやってエンストしちゃったので常にローでしています。　ど素人の質問みたいですが解答のほうお願いします！