ace9715のプロフィール

自分はライブDioに乗っているのですが、駆動系の改造をするうちに、ZXのリヤスポイラーがかっこいいなぁと思いまして、とりつけを考えています。テールランプは配線が難しく、ミスをしてしまうとバッテリーがまずい状況になってしまったりするらしいので、あきらめる方向です。 そこで二つ知りたいことがあります。 ひとつは取り付けに関してがよく分かりません。いろいろ検索をかけてみたのですがイマイチで・・・。すでに投稿があるようですがわかりずらいのであらためてお願いします^^; ヤフオクで売ってるようなウイングは、ボルトオンでつくのでしょうか？Dioにはもとからキャリアみたいなのがついていて、その上からつけることはできますか？それとも一回キャリアをはずしたり？ とりつけ方法を知っている方、ぜひ詳しく教えてください。 URLでもうれしいです。(テールランプも簡単作業であるなら教えてほしいです) それともうひとつは、Dioのステッカーがあるのにウイングをつけることに関してどう思いますか？バイクの色がブラウンなんで違う色のウイングをつけることになりそうですが。。 だっせー　って思うならそう書いてもらっていいですよ。自由な意見お待ちしてます！ どちらかについてだけでもいいので教えてください。

自分はライブDioに乗っているのですが、駆動系の改造をするうちに、ZXのリヤスポイラーがかっこいいなぁと思いまして、とりつけを考えています。テールランプは配線が難しく、ミスをしてしまうとバッテリーがまずい状況になってしまったりするらしいので、あきらめる方向です。 そこで二つ知りたいことがあります。 ひとつは取り付けに関してがよく分かりません。いろいろ検索をかけてみたのですがイマイチで・・・。すでに投稿があるようですがわかりずらいのであらためてお願いします^^; ヤフオクで売ってるようなウイングは、ボルトオンでつくのでしょうか？Dioにはもとからキャリアみたいなのがついていて、その上からつけることはできますか？それとも一回キャリアをはずしたり？ とりつけ方法を知っている方、ぜひ詳しく教えてください。 URLでもうれしいです。(テールランプも簡単作業であるなら教えてほしいです) それともうひとつは、Dioのステッカーがあるのにウイングをつけることに関してどう思いますか？バイクの色がブラウンなんで違う色のウイングをつけることになりそうですが。。 だっせー　って思うならそう書いてもらっていいですよ。自由な意見お待ちしてます！ どちらかについてだけでもいいので教えてください。

先日部品の取り付けのため、キャブレターをはずしました（友達がやってくれた）そして今日、キャブを確認したのですが、どうもエアクリーナーにつなぐバンドスクリューがゆるいみたいです。→ボルトをしめこんでバンドするのですが、ゆるいのか、それとももとから規定の締め具合がゆるいのか分かりません。これはやっぱり限界まで締めこんだ方がいいのでしょうか？これが原因かわかりませんが、４０００回転位からエンジンの音が変わります。→（最初からこうゆう音になる構造なのかな？CB400SFです）回答お願いします。

通勤用にバイクを探しています。いろいろ調べてCB50なんていいなと思っています。ただ、ほとんど見た目だけで決めている状態なので、運転した感じがどうなのかが知りたいです。乗っている方、乗っていた方、ぜひ教えて下さい。

当方オークションで中古パーツを集めてGB250クラブマンを組立てしております。一応全てのパーツがそろい、組立てて形はバイクなのですが、エンジンの始動が滅多にできません。バッテリーフル充電、プラグ、プラグコード、パワーフィルタは新品を買いました。メインジェットは#115に変更しました。エンジンオイル、エレメントも新品に交換しました。 ガソリンタンクの中のサビがひどいのにチャレンジしてみたら、一度はエンジンがかかったのですが、見事キャブのスロージェットとフェールコックが詰まりました。そこで他のきれいなガソリンタンクを購入、キャブをＯＨ、フェールコックの清掃、そして再チャレンジしました。そこで一度はかかったのですが、二度目はかかりません。 プラグは火花飛びます。キュルキュルキュルとスコスコスコと音がするのでセルが回っていると思います。何故エンジンがかからないのか原因がわかりません。キャブの混合比の調整かと思うのですが、パイロットスクリューを回してみたりするのですが上手くいきません。 行き詰まって3ヶ月以上経ちます。知識豊富で親切な方、ご教授お願いします。