q0a0pのプロフィール

バイクは大好きですがむき出しのチェーンは汚れるし寿命も短く手入れも面倒です。 バイクのチェーン駆動システムのメリットも捨てがたいのは理解できますが見てくれ重視で耐久性を捨てる発想には承服しかねるものがあり、乗れば乗るほどユーザーとして不愉快な気持ちになります。 結局一般バイクユーザーはチェーンの耐久性に不満が募るほど乗り続ける人がいないということかもしれません。そんな疑問を抱いて過去にもチェーンがどこまで持つものか知りたくてアジャスタ限界を超えて使用を続けました、どれくらいで切断するレベルに達するものか、どの部分が破断するのか？ 最後に試したのは250ｃｃオフ車エンドレスグリス密封チェーンでした、しかし破断には至らず脱落が相続くだけで３万ｋｍであきらめました。 原付クラスではジョイント飛びによる切断を何度か経験しましたが破断は確認できませんでした（ジョイント紛失）。 さすがに大型バイクはリスクが高すぎるため試すことはしませんでしたが、急加速の繰り返し等が破断に直結するものと思いますが、実際にチェーン破断を経験した方はいらっさるでしょうか？あれば状況を教えてください。

画面サイズ5インチくらいのポータブルカーナビを購入しようと思っています。 自動車での使用以外に、自動二輪車（250ｃｃ）にも取り付けて活用しようと思うのですが、 カーナビのオプションには二輪車用搭載器具がありません。 そこで汎用品を買いたいのですが、お勧めの製品があればお教えいただきたく質問いたしました。 よろしくお願いします。 実際に二輪車に取り付けている方、あと電源を取る（バイクは12Vです）ノウハウなど教えていただけるとありがたいです。 なお選定予定のポータブルナビには防水機能は無いので、雨が降ったときの対応などもあればお聞きしたいです。 よろしくお願いします。

BMWオートバイのエンジンは、なぜ水平対抗なのか？

小型バイクに乗ってますが、お店の人が２０００キロくらいで交換した方がよいと いってましたが、ネットのブログで４０００～５０００キロで交換って書いてありました。 どっちが正しいのか。 みなさんは何キロぐらいで交換してますか？ きちんと交換しないとバイクが動かなくなると聞いていたのですが、 結構平気なのでしょうか？ オイルの残量とか目安がないので、いきなり動かなくなったら困るなぁと・・・ 予兆があるのでしょうか？バイクの調子が悪くなるとか。 そうなったときに交換すればよいですか？？？ アドバイスお願いします。

青信号で発進してそのままずっと足を地面に引きずるように運転する人を見かけます。 統計は取っていませんが、老若男女、右足、左足、両足とさまざまです。カウル付きでもスクーターでも車種を問わずに見かけます。 ＭＴで左足を引きずって、ギアチェンジしないんでしょうかね‥‥。 彼らはなぜ足を引きずるように運転するのでしょうか？ 私自身２０ン年のバイク歴がありゴリラからＶＭａｘまでいろいろ乗ってきましたが、足は発進直後にステップに乗せるものでした。 試しに同じように足をステップに乗せずに運転してみましたが、あまりの危なさに運転に集中できませんでした。 自分なりに想像するに、 (1) 関節か筋肉に問題があって足をステップに乗せることができない (2) バランス感覚が悪すぎて足をステップに乗せるとまっすぐ走れない (3) すぐに止まると思って足をステップに乗せないまま忘れてる (4) 走行中に車体の下にネコが入り込むのを避ける (5) 靴底をすり減らしたい (6) 足を引きずっていると空力特性上のメリットがある (7) エンジンやステップが熱くて足をステップに乗せることができない (8) ステップの上に小人さんがいて踏み潰すのを避ける (9) その他 想像したものの、なんか(1)～(8)のいずれも違うような気がします。 理由をご存知の方は、ぜひご教示いただきたくお願いします。