tofunokado の回答履歴

はじめまして。私はまだリシャフト経験がなくゴルフ経験も二年ほどなのですが、練習場でTour-ADのしなりと飛びを見て以来リシャフトしたいと思っています。質問なのですが今持っているドライバーは新ゼクシオで純正シャフトが入っています。これをTour-ADのDJシリーズに入れ替えたいと思っているのですが相性などはどうなのでしょうか?違うヘッドにしたほうがいいのでしょうか?よろしくお願いします! ヘッドスピードは45前後で普段はSを使っています。

ヘッドの容量が300から350ＣＣ前後で　ルール適合で　お勧めのドライバーを教えて下さい。 　このクラスのヘッドて　ネットで検索しても　 　情報が余り無いので　調べるのに苦労してます。 　お勧めで無くても　こんな　モデルが有りますよでも構いません。 　希望としてはスクエアーか少し　ＯＰＥＮの　アングルが希望です。

リシャフトを検討中の者です。 現在、Titleist 710 MB に Dynamic Gold S200 を装着しています。 リシャフトは Dynamic Gold Tour Issue X100 を考えています。 上記クラブを購入後、クラブの調整は一切していない純正のままです。 先日、知人からクラブの調整をしている？と、質問されました。 聞くと、ライ角が自分に合っていないクラブを使用しているのは良くないと言われました。 その後、近くのクラブ工房で全部のクラブを計測してもらいましたら、アイアンのライ角を調整した方が良いとアドバイスをもらいました。 ただ、ライ角の調整をすると、ヘッドに少なからず、傷がつく可能性があると言われ、躊躇してしまいました。 それから未だに、ライ角調整をしていないのですが、友人がアイアンのシャフト交換をして、完璧なセッティングにしてもらったと満面な笑みで話しているのを見て、自分もシャフト交換を行い、クラブセッティングを完璧にして頂くことでスコアのバラつきはクラブのせいでなく、自分の腕であることを認識しながら向上していきたいと思っています。 そこで御質問ですが ネットでシャフトを購入し、クラブを郵送して交換をして頂く際に、クラブセッティングの調整をお願いする場合、どのようにお願いすれば良いでしょうか？ 例えば、基準となる番手の数値をお伝えするような事で良いのでしょうか？ ※#5の長さを38インチでライ角を○○に… また、これだけはきちんと伝える必要がある事柄はなんでしょうか？ 皆様のアドバイスをお願い致します。

リシャフトを検討中の者です。 現在、Titleist 710 MB に Dynamic Gold S200 を装着しています。 リシャフトは Dynamic Gold Tour Issue X100 を考えています。 上記クラブを購入後、クラブの調整は一切していない純正のままです。 先日、知人からクラブの調整をしている？と、質問されました。 聞くと、ライ角が自分に合っていないクラブを使用しているのは良くないと言われました。 その後、近くのクラブ工房で全部のクラブを計測してもらいましたら、アイアンのライ角を調整した方が良いとアドバイスをもらいました。 ただ、ライ角の調整をすると、ヘッドに少なからず、傷がつく可能性があると言われ、躊躇してしまいました。 それから未だに、ライ角調整をしていないのですが、友人がアイアンのシャフト交換をして、完璧なセッティングにしてもらったと満面な笑みで話しているのを見て、自分もシャフト交換を行い、クラブセッティングを完璧にして頂くことでスコアのバラつきはクラブのせいでなく、自分の腕であることを認識しながら向上していきたいと思っています。 そこで御質問ですが ネットでシャフトを購入し、クラブを郵送して交換をして頂く際に、クラブセッティングの調整をお願いする場合、どのようにお願いすれば良いでしょうか？ 例えば、基準となる番手の数値をお伝えするような事で良いのでしょうか？ ※#5の長さを38インチでライ角を○○に… また、これだけはきちんと伝える必要がある事柄はなんでしょうか？ 皆様のアドバイスをお願い致します。

アイアンのシャフトについて悩んでいます。 現在使用スペックはインプレスＸ、シャフトＮＳ950Ｓ、１Ｗヘッドスピード49～50です。 アイアンショットがちらかってスコアがまとまらずリシャフトを検討しています。 候補は、ダイナミックゴールドＳＬ　Ｘ１００を希望していますが、使えこなせるか心配です。 このシャフトについて詳しい方のご指導を賜りたく、宜しくお願いいたします。

毎度皆様にはお世話になっております。 素朴な質問ですが皆さんは何色のティーをお使いでしょうか？ 実は先日久しぶりに「真夏のゴルフ」をしたのですが不覚にもティーケースを忘れてしまい同伴者から譲ってもらいました、今年になってから行きつけショップのおすすめもありガラにも無く「環境保護」のエコティー？なるモノで色はどの季節にも合う（探しやすい）と思う「白」を使っていたのですが譲ってもらったティーは「黒」でした。 長い事ゴルフをしておりますが正直使った事がない色で少々戸惑い的なものもありましたがいざ打ち終わって（探す時ですね）みると正直「おっ！」と思うほど「黒」も見やすいと感じ少しビックリした次第です。 時代の流れ、と言いますか昔と違いティーの色もカラフルになりましたが皆さんは「色」をどうされていますか？ もし「色へのこだわり」など含め「私はこうしている」とか「この色は見やすいよ」などありましたら教えて下さい。 勝手ながら「ティー自体の性能や特性」などの意見はご遠慮願います、あくまで「色」についてのご意見を頂戴したいと存じます。

１Ｗと５Ｉの間のクラブ選択に悩んでおります。 現在のスペックは、 １Ｗ（ミズノＪＰＸＥ500・ATTAST2/6R)：長さ45インチ・ロフト９度・ライ58度・トルク3.8・ＣＰＭ257・重さ320ｇ・バランスＤ2、 ５Ｉ(ミズノＭＰ-53・ＤＧ-Ｓ200）：長さ38.75インチ・ロフト27度・ライ62度・重さ429ｇ・バランスＤ2です。 この間に重量・バランスの合うＦＷ２本・ＵＴ２本を考えております。 現行・型落ちモデルやＵＳ仕様を含め、できれば同一のメーカー・ブランドが良いと思っております。 （最低ＦＷ・ＵＴは各同一ブランド希望） また、ＵＴはＩ型よりＦＷ型が好みです。 とりあえずは、予算の関係もありＦＷ・ＵＴを各１本です。（安ければ即ですが、３ヶ月位で４本としたいと思っております） なお、ヘッドスピードは１Ｗで約45ｍ/ｓです。 良きアドバイスお願いします。

角運動量保存則でヘッドスピードアップという情報を耳にしました。 バックスイングからダウンスイングにかけて大きな円弧を描き インパクトの直前から、グリップを支点に小さな円弧にすると ヘッドスピードがアップする。と言うような内容でした。 Q1 : これは正しい（実現できる）ゴルフ理論なのでしょうか。 Q2 : 半径を小さくした瞬間ヘッドスピードが上がるのであれば、 　　　何処からかエネルギーを注入しなければなりませんが、 　　　何処のエネルギーなのでしょうか。 教えてください。

角運動量保存則でヘッドスピードアップという情報を耳にしました。 バックスイングからダウンスイングにかけて大きな円弧を描き インパクトの直前から、グリップを支点に小さな円弧にすると ヘッドスピードがアップする。と言うような内容でした。 Q1 : これは正しい（実現できる）ゴルフ理論なのでしょうか。 Q2 : 半径を小さくした瞬間ヘッドスピードが上がるのであれば、 　　　何処からかエネルギーを注入しなければなりませんが、 　　　何処のエネルギーなのでしょうか。 教えてください。

角運動量保存則でヘッドスピードアップという情報を耳にしました。 バックスイングからダウンスイングにかけて大きな円弧を描き インパクトの直前から、グリップを支点に小さな円弧にすると ヘッドスピードがアップする。と言うような内容でした。 Q1 : これは正しい（実現できる）ゴルフ理論なのでしょうか。 Q2 : 半径を小さくした瞬間ヘッドスピードが上がるのであれば、 　　　何処からかエネルギーを注入しなければなりませんが、 　　　何処のエネルギーなのでしょうか。 教えてください。

練習場でアイアンを打つととても低いです。 ドライバーもとても低いです。 ｈｓは４６ぐらいは出るんですが、飛距離がキャリーで２００ぐらいしか飛びません。 アイアンは６Iは１５０ぐらいです。 参考にはしていないんですが、シュミレーションではドライバーはとても高く上がりキャリーで２５０Yぐらい飛んでます。 後一度コースに行く前の練習場ではダフリばかりで全然飛ばなかったんですが、コースに行くととても綺麗に飛んでいきました。 なにが駄目なんでしょうか。。

ゴルフ初心者です。クラブセッティングについての質問です。 現在はドライバー（２４０ｙ）5W（１８０ｙ）５－９Ｉ（7Iで１４０ｙ5,6Iは苦手であたってもあまり飛距離がかわらないです。）ｐｗ、ｓｗ、パターのセッティングです。 UTをいれてみようか悩んでいるのですが番手はUT何番がいいでしょうか？ ほかにも何か意見があればお願いします。

　友達に「レフティは＋１と思え」と言われたんですけど、レフテイはゴルフ」には不向きですか？

３７歳男性ゴルフ歴８年HC１７です。 テーラーメイド／Vスチール（３代目）／５w／NS９５０／Rを先日購入しました。 とても満足したので同モデルの３Wの購入も検討しています。 しかしながらシャフトについて、どうすればいいのか悩んでいるので書き込む事にしました。 現状のセッティングは １w：テーラーメイド／バナースーパーファストTP／マトリックス６／X ３w：キャロウェイ／Xフェアウエー／YSQ／S ５w：上記 ７w：テーラーメイド／Vスチール（初代）／NS９５０／R ４i～PW：タイトリスト／AP2（初代）／DGS３００ ５２、５６：タイトリスト／スピンミルド／DGS３００ ドライバーのシャフトは純正のマトリックスなのでホンモノとは違いOEMものだと思います。さほど固さは感じません。実質S程度だと思います。 選択肢としては NS９５０／R、NS８５０／Rもしくはグラファイトの７０g台のSで考えています。 まあグラファイトであれば間違いはないともおもいます。 ご意見よろしくお願いします

Ｒ１１用のＴＩＰが余っているので、ネットでａｈｉｎａを購入して自分で取り付けようと思います。 色々ネットで調べたのですが、シャフトカットの方法が分かりません。 新品なので約６ｃｍほどカットが必要ですが、チップカットかバットカットか、シャフトによっては、チップカット不可のシャフトも有るという書き込みも有りました。 そこで、ａｈｉｎａについてのカット方法について詳しい方がいらしたら教えてください。 １．チップカット ２．バットカット ３．両方 の内、制約やお勧めがあったら教えてください。 ちなみにスペックは、70　Ｘです。 よろしくお願いします。

　最近、試打クラブでラウンドする機会があり、ドライバーの飛距離・弾道が自分のものとずいぶん違ったため、質問申し上げます。 　私のヘッドスピードは３８から４０ｍ／ｓ、年齢は５０です（男）。ハンデキャップ１４です。　 　所有クラブは、ヘッドがマスダゴルフ　Ｖロッド　４５０　ロフト　１１度 　　　　　　　　　　　　　　　シャフトがフジクラ　ランバックス　５Ｚ０８　Ｓ　４６インチ弱 　を組み合わせたものです。 　３年ほど前に、「飛ぶクラブ」をということで道具屋でフィッテイングして作ってもらいました。 　キャリー・ラン合わせて２１０～２２０ｙ、弾道は、中弾道でフェード系です。 　今回、試打したのが、ツアーステージ　ファイズ　４６０ｃｃ　ロフト１０．５度　４６．２５インチ 　　　　　　　　　　　　　　　　　シャフト　Ｓ 　キャリー・ラン合わせて２３０～２４０ｙ、弾道は高弾道でストレートです。３ホール打ち損じでスライスしましたが、１１ホールにおいて、普段とは別世界のティーショットとなりました。 　スイングが突然変異したとも思えず、クラブによってこれほど飛距離・弾道が違ってくるものでしょうか？　またそうであるとすれば、シャフトの性能（相性）の問題でしょうか？