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マグナ50にローライダー？ のシートをつけたいんですけど取り付けは簡単にできますか？

先日、アイドリング中にエンジンが止まってしまい、状態を確認した所、 プラグの１番４番が死んでおり、且つキャブにタンク内の錆が回っていると言った状況でした。 本日、キャブのOH・プラグ・イグニッションコイルの交換を行いましたが、セルは回るもエンジンがかからない状況です。 プラグから電気が飛んでいるのは４発とも確認しました。 その他確認したほうが良い場所等ありましたら、ご教授お願いいたします。

GSX1100Sカタナは割りに合わない？ GSX1100Sカタナが欲しいと思ってましたが、手が出しにくいです。 ・車体価格が２０年落ちでも７０万～９０万する ・各部パーツの劣化（ゴムなど）の費用がコツコツ掛かる ・貧弱ブレーキ類の交換は必須 ・１９インチタイヤ（しかもチューブで選択が無い）選択肢も無い ・フレームは捩れる弱さ ・フロントフォークも弱い ・燃費も１０～１３程度（今時はリッターSSでも１６前後なのに） ・１９インチは曲げにくい ・異常に重い車体 ・ハンドル遠い、足つき悪い など、コストも掛かり、年式も古く、買っても最低限のブレーキ一式の交換など必要で手が出しにくいのです・・・・欲しいとは思うのですが・・・ 逆に手軽なNINJA250Rでいいかな？っとすら思ってしまいます。 ・新車５３万のフルカウル ・燃費も２５～３０ ・タイヤも２万ちょいで交換できてブレーキも安い ・ただし、規制だからけで大幅パワーダウンした２５０ツイン こういう場合はどっちを選ぶべきか迷います。 何かアドバイスや迷った時の経験談ください。