donnie2010 の回答履歴

中古で購入したCR80のエンジンですが、つきつめていくとCDIが調子悪そうです。 できれば自分で修理したいと思うのですが、詳しく書かれたサイトをご存知の方いましたら教えていただけますでしょうか。 最悪は調子良さそうなの購入しますがＣＤＩ自体効果ですので、できれば自分で直してみたく思っています。 よろしくお願いいたします。

よろしくお願いします。 純正でYB12A-Bが付いているホンダ400ccバイクに、スクーター用の12vバッテリーYT4L-BSを搭載すると具合が悪いでしょうか セルモーターは使わず、キック始動です。 夜も乗らないし、ヘッドライトは常時点灯ではありません。 昼間の走行で、ウインカーが点灯すればよいだけなのですが、不都合がありますでしょうか バイクはGB400TTです。 バッテリーがダメになってしまったのですが、1ヶ月に数回しか乗らないので、新品バッテリーを購入するのに躊躇しています。 時間率が半分以下のようですが、やっぱまずいですか 教えてください。

男らしいバイク(旧車)がほしいです！ 僕は大型二輪とって今スティード600に乗ってるんですが最近旧車のネイキッドが欲しくて欲しくてたまりません！ 僕が今欲しいバイクは CB750FOUR K0、CBX1000 KAWASAKI500SSマッハ3 KZ1000MK2、Z1000H DUCATI900MHR のどれかが欲しいです！この中でどれが１番男らしく男っぽいバイクですかね？教えていただけたら光栄ですm(__)m あと皆さんが思う男らしい男っぽい旧車バイクも教えてください。お願いします。

バイクを買うのですが、1ヶ月の保障か1年の保障があって1万円ほど違います。 お金にそこまで余裕はありません。 95年式のバンディット２５０で状態はかなりよさそうです。 みなさんならどちらにしますか？ できれば理由も添えてお願いします。

タイトルの通りなんですが，冬に乗らなかったバイクが動かなくなりました． 乗っているバイクはv-twinマグナ250です． 昨日久しぶりにバイクに乗ろうとしてセルを回したのですが，エンジンがかかりませんでした． セルは正常になってるみたいで「キュルル」って音が鳴ります． 何を持って正常かっていうと，いつも乗ってる音と同じだったから正常だと思いました． で，セルは回るもののエンジンが一向にかかりません． それで，昨日は夜だったので一晩置いてさっき確かめたら同じ状況でした． しかも最悪な事に，プラグカバーを外してまたつけ直したのと，すこしホース類に触っただけなのですが， セルを回すと「ジジジ」って音がするようになってしまいました． 昨日の時点ではプラグを変えるぐらいでいいかなーとか思っていましたが… さらに，悪化した気がして今手が止まってます。 どなたかアドバイスをしてくれないでしょうか… よろしくお願いします．

50CCのバイクでエンデューロをしたいのですが公道も走れる５０ｃｃのオフ車はどんなのおすすめですか ・いま候補はCRMとDTです ・ED中心で町乗りは移動程度です ・レーサーは無理です よろしくおねがいします

教えてください。2スト3KJ　ジョグポシェです。 マニー・バッテリー・エアーフィルター新品です。 キャブ・ガソリンラインオーバーホール済みです。 エンジンが非常に掛かりが悪いです。 掛かってもアイドリングが上がらずオートチョークが効いている感じが全くないです。 何分かアイドリングをした後にオートチョークを外してみてみるとチョークの先の部分は伸びています。 ですので正常に動いておると思います。 掛かれば普通に60Ｋ近くでます。 でも温まっていても掛かりは悪いです。 キャブが悪いのでしょうか？

Z250FTの純正キャブレター(CV32)の事で質問が何点かあります? メインジェットのプライマリー?セカンダリーの違いは何ですか？ パイロットジェットとスロージェットは同じ物と認識してますが合ってますか？ 後『(メイン・パイロット)エアージェット』とはどの部品ですか？ 取り外しor交換可能ですか？ 最後にアルミファンネル仕様(網あり)なんですが?右だけ筒のとこにガソリンが吹き返してますが何故でしょうか？ 他の車両ではそんな事なく当方の車両だけそんな状態です? 質問多くてすみませんが よろしくお願いします?

昨日バイトにいこうとおもっていてバイクで行っていたんですけど、いきなり(ポン)とゆう音がしてエンジンがかからなくなりました。キックがとても硬くておりなかったので、おもいきり踏んでみたらとても軽くなっていました。 OILをみてみたら空だったので多分エンジンの焼き付けと思うんですけど、バイク屋は値段が高くて行けないので自分で直そうと思ってるんですけどどうやって直したらいいですかね？ 時間があれば回答してほしいです。 よろしくおねがいします。

今年の四月から社会人になります。 ということで、仕事の始まる前の最期の休みで、実家の金沢に帰省がてらソロツーリングしようと 計画しています。愛車はカワサキのZZR400です。 去年の夏にも一度向こうまで走ってます。 あの頃は免許取り立てで未熟な腕で行きましたんで、8時間程かかったと思います。 今ならもう少し早く帰れるかなと思います。 タイヤがちょっと心配が抜けないところですが（なんせ中古でカチカチタイヤなもので） どこかお勧めルートみたいなのありますか？ 自分でルート決めするのも楽しいんですけど、地図じゃ分からないオススメポイント も周りたいなと思いまして。 予定としては早く着きたいので朝の4時くらいには出発したいと思ってます。 ちなみに去年は琵琶湖を東回りに北上して、福井の木之本ICから北陸自動車道に乗りました。

４年ほど前にゼファー７５０を乗っていました。 しかし家庭のいろいろな事情で手放すことになり、４年がたちます。 そろそろ家庭も落ち着いてきたのでバイクを買おうかなと思っていますが、長年乗り続けらるバイクって何かなと思って今回ご質問いたしました。 最初は経費がかからないＫＳＲ110やＤトラッカー125が欲しいなあと思っていましたが、どうせ買うならセロー250もありかなと思うようになっています。 またあれだこれだと考えているとＮｉｎｊａ400Ｒも捨てがたいと思って最近はバイクの事ばかり考えています。 私自身大型免許を持っていますが、大型バイクゆえの乗り出すまでの準備などでもう大型バイクは乗らないと思っています。 なので手軽に乗れて楽しいバイク、末永くお付き合いできるバイクを探しています。 やはり長年愛用するバイクはコストなどのお金がかからない方が楽ですよね？ 使用目的は月一の近場ツーリング、街乗りくらいで、通勤でバイクに乗るということもありません。 皆様の中でお勧めのバイクがございましたら、ぜひ教えてください。 もちろん、これら以外のバイクでも結構です。 ご体験談や小さな情報でもよいので教えてください。よろしくお願いします。

Dトラッカーにホワイトブロス eシリーズのマフラーを装着しました。 サイレンサーから出ているエキパイがメガホン状に太くなっており、 エアクリーナーボックスに接触し溶かしています。（現在角が2～3cm程溶けている。） 同じような経験をされた方、もしくはご存知の方教えて下さい。 問題ありませんか？？

アクセルのあそびが広いので 調整したいのですがアクセルワイヤーはどこにあるのでしょうか？タンクを外さないといけないですかね？ 回答よろしくお願いします

スーパーカブＡＡ０１なんですが、チョークを引っ張ってエンジンの掛かりは ほぼ一発で掛かるのですが、その後チョークを戻しても、そのままにしていても エンジンが止まってしまします。 しばらくの間、アクセルを煽ってやらないと止まってしまうんです。 アクセルを少し開けっ放しにしても駄目で小刻みに煽ってやらないと 止まってしまします。 エンジンが暖まると安定しますが、それまでの間、付きっきりで暖めてやらいと いけないのでちょっと不便です。 プラグは新品ですし、オイルも換えてあります。 ガソリンの濃さの問題でしょうか？ 他に問題が考えられますでしょうか？