GSF_wriddenのプロフィール

カワサキのバリオスに乗っている者です。この間買ったばかりのバリオスで結構なスピードを出して赤信号で止まろうと、ブレーキをかけたらタイヤが滑ってしまい、とても大胆に転んでしまいました。タンクなどは傷付かなかったものの、エンジン？エンジンカバー？どっちなのかよく分かりませんがかなり擦ってしまい、とても痛々しいキズがついてしまいました。どうにか何とかしたいのですがどうすればいいのか分かりません。どうか何か良い案があれば教えてください。

ツーリングなどの長距離移動ではなく近場でバイクを利用する際なのですが 携帯と財布を左右それぞれのズボンのポケットに入れてますが財布は２つ折りでも若干大きく ポケットから出しにくい、携帯は小さくて薄いので落ちそう（落ちたことはありませんが）で 走行中に落ちてないか確認してしまいます。 ウエストポーチはツーリングならいいでしょうが普段の生活ではちょっと大げさな気がしてきが 引けてしまいます。最近チョークバックというのでしょうか？をバイクのりでも使ってる人が いるようなのですが使い勝手や固定方法などはどうなのでしょうか？ また何年も前なのですが携帯と銀行のカードをすぐ近くにある状態でかばんに入れていたところ ATMでカードが使えなくなり窓口で相談したところ磁石以外に携帯でもカードに異常が出る 場合があるので近づけないようにといわれましたがチョークバックは財布と携帯を一緒に 収納する事になると思いますが大丈夫なのでしょうか？ デザイン等オススメのチョークバックやあまり大げさでないウエストポーチがありましたら教えていただけるとうれしいです。

一年ほど前に車からバイクに転向した者です。 ノーマルで乗るよりも改造するのが好きで、バリバリ改造したFD3Sに8年ほど乗りました。 その他にもカニ目を所有したりと、車の趣味にはかなり浪費しました。 FD3Sはとても速くて満足していたのですが、ある日SSの動画サイトを見て衝撃を受けて 次の日には教習所の前に立っていました。 免許を取り、車をすべて売ってすぐ新車のリッターSSを購入しました。 車種はYZF-R1です。 YZFに乗ってみて思ったことが、もう改造する必要がないと言う事です。 （見た目ではなく運動性能を上げる改造です） これ以上の物を改造してもデチューン以外の何物でもないと思うのですが、どうでしょうか？ ただ改造したSSは乗ったことがないので思い込みの範疇です。

2003年式のHONDA XR250に乗っています。寒くなるとバイクのウィンカーの作動がめちゃめちゃ遅くなります。 （レバーを押してから30秒ぐらいしてやっとカチカチ動き始めます。）修理すべき箇所を知りたいのですが、どなたか教えていただけないでしょうか。

250ccのビックスクーターですがいろいろ種類が出ている中で 一番加速が早く最高速度が早く馬力が強い車で言えばフェラーリやランボルギーニ 見たいな早いビックスクターはどれですか？ スズキのスカイウェーブタイプMがそれっぽく思うのですがやはりそうなのでしょうか？ 一番早いフェラーリやランボルギーニみたいなスポーツ系のビックスクター教えてください 250cc限定でお願いします