legioss の回答履歴

バイク用サーモスタッドについて教えてください。 現在修理しているバイクですが、メインバイクと同型部品取りバイクが有ります。メインバイクの水温が、アイドリングで相当時間をかけないと上がらなかったので、サーモ不良と考え、とりあえず部品取り用の物をつけました。エンジン作動後すぐにラジエターは暖かくなります。 取り付ける前になべで湯を沸かし、沸騰する前に入れて見ました。ゆっくりと弁が開いたので大丈夫だと思い組み込みましたが、その後元のサーモもやってみたら同じように作動しました。 １．沸騰前に入れ、沸騰するにつれてゆっくりと伸びる（弁が開く）のは正常なんでしょうか？　もしかして2個とも不良でしょうか？　新品の作動速度なんて見たこと有りません。 　 ２．今まではサーモスタッドがエンジン内の水温が高くなるまで水を完全に止めている→熱くなると弁を開けてラジエターに流す→下がるとまた完全に止める、と解釈していたのですが、サーモの弁に小さい穴が開いているし、実は少しずつ？ラジエターにも流れているのでしょうか。サーモのケースを見ましたが完全に止める構造では無い様におもえました。 いままで空冷単発エンジンばかりで遊んできました。水冷エンジンの、特にサーモ周りは殆んど経験が有りませんのでご教授宜しくお願いします。 ３．

ＧＪ７３　スズキ　コブラのマフラーについてご教授下さい。 現在コブラをレストア（修理？）しています。レストア車のマフラーにはエキパイにサブチャンバー（名前忘れました）が有りますが、部品取りバイクから外したマフラーには有りません。 多分年式違いだけで取り付けは問題ないと思いますが、サブチャンバーの有無で低速トルクの違いって体感出来るものなんでしょうか？ 今付いているサイレンサーのリベット穴が大きくなりガタガタなんで交換しようと思ってます。ご教授宜しくお願いします。